隨著補(bǔ)貼退坡，電動(dòng)車價(jià)格只高不低，電池在材料沒有根本改變的情況下不會(huì)有重大突破的，材料變了價(jià)格也會(huì)變，只要電動(dòng)車價(jià)格不下降二手車不會(huì)便宜下來的，現(xiàn)在的趨勢(shì)都往高里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)展，小里程的小破車沒補(bǔ)貼價(jià)格一上誰(shuí)還要呢，所以小車現(xiàn)在也在拼命上里程，至少200的續(xù)航，這樣電動(dòng)車總體價(jià)格是上升的，誰(shuí)會(huì)賤賣自己的車呢？

7萬很難，8w過段時(shí)間看吧你想16款13-14w，保險(xiǎn)1萬，算整數(shù)14-15，16年4月發(fā)布，年底優(yōu)惠在1.2萬左右，最便宜也在13萬左右俺不管有人說的17款什么年底優(yōu)惠3w，16款車主就是13萬以上買的，2年不到家用里程算3萬，你給他5折多點(diǎn)他接受的了嗎？這個(gè)車用起來也沒啥大問題，價(jià)格低了人家索性不賣了，這就是人的心理另外除非有特殊情況一般人不會(huì)2年不到就換車的，所以車源很少，除非有運(yùn)營(yíng)車源，個(gè)人把車賣了，得花接近10w再買一輛，加上賣車損失2年不到多掏15w，換成你的話你愿意嗎？電車不值錢那是專業(yè)人士的說法，換成普通老百姓他的心理才不管你什么專業(yè)人士呢8萬收看機(jī)緣，到人人車看走勢(shì)

多少買的都沒用，也不看看新車啥價(jià)格。看看瓜子二手上的車都掛了一年了也沒賣出幾輛，我知道的只有一輛昌平的報(bào)價(jià)7萬的三天后鏈接打不開了，估計(jì)是賣出去了，還是17年11月的事，現(xiàn)在都18年，又加了一年，7萬能賣出去都是燒高香了，當(dāng)然不舍得賣是另一回事。

個(gè)人感覺電車不要追求里程了，就是個(gè)代步，大不了一天一沖，里程還得靠汽油車，再牛逼的電車也架不住高速跟堵車

買家覺得電車不值錢，賣家又不舍得，這就是一個(gè)矛盾，加上電車沒有形成規(guī)模市場(chǎng)，所以沒有市場(chǎng)認(rèn)可的基本價(jià)，因此買賣就是隨緣。18款如果價(jià)格在16萬到17萬，個(gè)人估計(jì)二手帝豪不會(huì)降價(jià)，新車貴

你說的到位。這種東西就是自己買的時(shí)候貴，賣的時(shí)候心疼，能用就先盡量用著?，F(xiàn)在也不清楚新產(chǎn)品能發(fā)展到什么程度，如果搞得和手機(jī)一樣更新?lián)Q代那么快，貶值就厲害了。