不知道為什么，網(wǎng)上鋪天蓋地的損通用的三缸機，其實這個三缸機很先進，混合噴射，強動力，很節(jié)油，全鋁機身。人們各種損，咋回事？

閱朗這款發(fā)動機抑制抖動的主要就是平衡軸和橡膠機腳。平衡軸效果基本是不會受時間影響的，機腳的老化應該也不會和四缸車有什么明顯區(qū)別?？傊母总囬_幾年以后比新車抖的程度放在閱朗上應該也是如此。

三缸發(fā)動機優(yōu)點：采用三缸發(fā)動機的均是排量1.1L以下的車型，其優(yōu)點是油耗低，發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、造價成本低，維修費用少，就算發(fā)動機大修一次最多也就是500多元，因此使用成本較低。買三缸車，主要看車主的用車情況及準備購車的資金情況。如果大數(shù)多時間在城里用，只準備了三、四萬元的購車款，那么就應該選擇1.1排量以下三缸轎車，購車成本和使用成本低，經(jīng)濟省油。三缸發(fā)動機缺點：三缸發(fā)動機的缺點是：由于氣缸數(shù)少、進氣量小，起步及加速提速性都沒有四缸發(fā)動機好，在城里開車動力足夠了，而跑長途顯得力量不是太夠用。

關鍵他還不降價，別克其他車系都降價三萬左右，這閱朗才一萬多，真搞不懂，本來就擔心三缸，實在不講價就選大眾的車了

我的PSA的三缸發(fā)動機是和寶馬研發(fā)，寶馬mini上搭載的就是三缸，現(xiàn)在三缸技術成型，而且節(jié)能環(huán)保，一般普通車的整體質(zhì)量不會太重，也沒有說的那樣小馬拉大車，動力肯定沒法和豪華車相比，因為錢沒到位，希望能幫到你！

氣缸數(shù)少、進氣量小這句就不對，進氣量與總排量有沒也氣缸無關，相同排量的條件下，缸數(shù)少但單缸排氣量就會增加，實際爆發(fā)力反而會更強些，閱朗的1.3T發(fā)動機的升功率達到92KW，輸出功率120KW/230NM，與現(xiàn)在很多2.4L的發(fā)動機輸出接近，拉閱朗這么臺小車你說不夠力估計是因為你沒開過！