內(nèi)耳前庭器是人體平衡感受器官，它包括三對半規(guī)管和前庭的橢圓囊和球囊。半規(guī)管內(nèi)有壺腹嵴，橢圓囊、球囊，內(nèi)有耳石器（又稱囊斑），它們都是前庭末梢感受器，可感受各種特定運動狀態(tài)的刺激。當汽車啟動、加減速、剎車、船舶晃動、顛簸，電梯和飛機升降時，這些刺激使前庭橢圓囊和球囊的囊斑毛細胞產(chǎn)生形變放電，向中樞傳遞并感知。這些前庭電信號的產(chǎn)生、傳遞在一定限度和時間內(nèi)人們不會產(chǎn)生不良反應，但每個人對這些刺激的強度和時間的耐受性有一個限度，這個限度就是致暈閾值，如果刺激超過了這個限度就要出現(xiàn)運動病癥狀。每個人耐受性差別又很大，這除了與遺傳因素有關外，還受視覺、個體體質(zhì)、精神狀態(tài)以及客觀環(huán)境（如空氣異味）等因素影響，所以在相同的客觀條件下，只有部分人出現(xiàn)運動病癥狀。不暈車的坐什么都不暈，暈車的人坐什么都暈吧

我的感覺是坐車切勿低頭玩手機，遇到駕駛技術好的還行，遇到猛踩踏板的，那就要命了，還有車子密封性太好也容易暈。

開車不是開船，浪打浪，怎么可能來回晃，去試駕一下急轉(zhuǎn)彎過堪什么的你就知道了，與其它車沒什么兩樣，只覺得不是硬碰硬，所以說他坐著舒服，根本沒有感覺到晃，就是急殺和起步時猛踩油有點點頭，也只司機才能覺察得到，坐后排基本感覺不到

可以，天逸不是你需要的，你可以買個永久牌的，全景天窗，節(jié)能環(huán)保，最大扭矩是使出吃奶的勁，最重要的事底盤調(diào)校非常運動化，還不暈車

我感覺不到，是不是特別注意它的原因？最好與別車比較一下，都試駕一下，我是試駕幾個車再決心的，最舒服是比一般XUV高朗，過堪不抖人，弱點，起步慢點，點油門沒有直沖出去那種快感，但用運動模式也差不多

硬一點不容易暈，我開車的無所謂，坐后排的家人體會最深。所以還要再考慮考慮。天逸其他方面都還不錯，就是懸掛太軟了

我就是坐后排才感覺很明顯，這是我唯一猶豫的地方，后排的擺動太大，只有直線還可以。懸掛太軟剎車太靈敏，不匹配

看個人需求了，開車是不會暈車的，如果你后排經(jīng)常坐人，那天逸確實軟，舒服，會有種晃悠懶羊羊的感覺，但如果懸掛調(diào)硬了，又會覺得顛，舒適和懸掛之間的權(quán)衡，個人覺得還是在于個人的主觀感受，車要磨合，人也一樣