誰(shuí)說(shuō)的呀，阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）你92和95都容易積碳，不是說(shuō)95更容易積碳，應(yīng)為是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，比如怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在市區(qū)開(kāi)轉(zhuǎn)速很少上3000轉(zhuǎn)的，速度一般都在60，80左右的，都容易積碳，為什么說(shuō)車(chē)沒(méi)事的時(shí)候啦啦轉(zhuǎn)速跑跑高速對(duì)車(chē)好呢，就是為了叫車(chē)?yán)锏姆e碳少點(diǎn)，

頭1000公里，加95，之後一直92，分別嘛。。。。感受不出。9592一樣動(dòng)力十足。很多車(chē)主說(shuō)，92後一直95，其實(shí)我個(gè)人覺(jué)得，沒(méi)必要浪費(fèi)那點(diǎn)錢(qián)。分別既然不大，有必要加95嘛？油耗方面，我加95和92高速的話大概6.5左右。你說(shuō)我有必要浪費(fèi)多0.5毛加95嘛？一個(gè)字，沒(méi)。如果你加95心理會(huì)舒服點(diǎn)的，那不要糾結(jié)啦。直接95.

寶馬3系的林寶塔夫大俠做過(guò)92，95，98油一個(gè)很徹底的對(duì)比測(cè)試。結(jié)論就是一直用92就可以，95，98都是浪費(fèi)錢(qián)。致于你說(shuō)的什么高壓縮比要用95，那是很老的知識(shí)了，現(xiàn)在的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以對(duì)噴油時(shí)機(jī)，噴油次數(shù)進(jìn)行精細(xì)控制，有效冷卻缸壁，有效控制缸內(nèi)溫度，機(jī)油噴射冷卻活塞。沒(méi)有你說(shuō)的所謂爆震這樣脆弱的事。時(shí)代在前進(jìn)，很多老師傅的知識(shí)都會(huì)過(guò)時(shí)。致于你說(shuō)的阿特茲高壓縮比，你是屬于被洗腦的，一個(gè)寶馬2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，凈壓縮比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)你的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，人家大俠幾十萬(wàn)公里都是使用92，就你馬自達(dá)金貴容易壞？

親身體驗(yàn)過(guò)、高速6000公里體驗(yàn)、95肯定要好點(diǎn)！在你100碼再加速的時(shí)候很明顯！滿載的情況！92在100加速會(huì)讓你感覺(jué)光吼不走！確實(shí)要好點(diǎn)！但是你市區(qū)開(kāi)開(kāi)完全沒(méi)什么區(qū)別！我從2000公里之后就換了95現(xiàn)在1萬(wàn)了！感覺(jué)還行吧

兩種油加在兩輛阿特茲里，誰(shuí)都不知道哪個(gè)是95哪個(gè)是92，十個(gè)人去開(kāi)開(kāi)看，有幾個(gè)人都開(kāi)得出哪個(gè)是95？希望有人去做一下測(cè)試。

從扭矩曲線圖看，加92的應(yīng)該比就是95低速階段加速好，畢竟92最大扭矩點(diǎn)來(lái)的更早一些，換擋速度一般設(shè)計(jì)在2200轉(zhuǎn)左右，速度起來(lái)了，92扭矩下滑也沒(méi)關(guān)系，這時(shí)靠功率了。如果開(kāi)雞血的話，95的應(yīng)該好些，畢竟開(kāi)雞血，換擋速度要到3000轉(zhuǎn)左右。如果不激烈駕駛，總體感受來(lái)說(shuō)應(yīng)該區(qū)別不大。經(jīng)常開(kāi)雞血，95比92號(hào)好。

頭幾天加油看到別人寶馬奔馳都加92的，我一個(gè)20萬(wàn)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)再好也好不過(guò)別人的寶馬奔馳吧，所以也換成92了但不管加速和怠速?zèng)]感覺(jué)到任何區(qū)別。