高轉(zhuǎn)速對發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱當(dāng)然有影響，一個(gè)是磨損，4000轉(zhuǎn)對發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損比2000轉(zhuǎn)不是高一倍，是指數(shù)關(guān)系，這個(gè)基本跟油耗成正比，一個(gè)是溫度，轉(zhuǎn)速高工作溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱比較好問題不大，CVT要弱一點(diǎn)，日產(chǎn)的斯巴魯的CVT都有長時(shí)間高速運(yùn)行要過熱報(bào)警的情況。至于機(jī)油消耗，嘿嘿，喜歡拉轉(zhuǎn)速的人，還是不要用20這種清如水的機(jī)油，那個(gè)就是省油用的，高負(fù)荷下對機(jī)器的潤滑保護(hù)不好，損失也大。

我15款，四萬不到，也有損耗，一點(diǎn)幾厘米吧。近期發(fā)覺只要起步3000多轉(zhuǎn)，機(jī)油就少的明顯了，昨天跑了趟南通，沒走高速，百多公里，紅燈起步、超車3000多轉(zhuǎn)，回來少了0.5厘米。在森林人壇看到有人說過開車猛，容易損失機(jī)油，看來只能溫柔一點(diǎn)開了哇！

高速上手動(dòng)檔四檔5000轉(zhuǎn)持續(xù)跑過15分鐘，經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)速對車有好處！??！17款4.2萬公里，機(jī)油有消耗，保養(yǎng)周期沒少1.5cm

不過，跑一次云南，油門踩得那個(gè)深啊，高原三四千轉(zhuǎn)速以上超車經(jīng)常的事，機(jī)油損耗，其實(shí)也和在廣東開差不多。

我的是15款，總里程跑8萬7多了，從新車下地到現(xiàn)在一直有損耗，貌似七萬多之后大一點(diǎn)了，也是1㎝左右，我的五千一保養(yǎng)，原廠灰桶。

嗯，看來斯巴魯FB系列就這個(gè)德行，據(jù)說EJ和FA2.0T都沒有這個(gè)問題，不過，看完創(chuàng)馳藍(lán)天車系的論壇自由光，稍微心里面好受一些。