空調(diào)對動力的影響是很大的，車開了空調(diào)對動力肯定有影響，這一點無容置疑! 既便是3.0排量的車，在啟動空調(diào)的初期也能感覺出對動力的影響，這一點我有深切的體會。只不過，大排量的車動力余量也大，開空調(diào)的瞬間你能感覺出來（尤其是在行駛中），但是對駕駛的影響相對小排量的車子那肯定好得多。

分析：如你在怠速時開空調(diào)和手機(jī)充電（手機(jī)充電基本上可以忽略，電流很小，幾百毫安，相當(dāng)于儀表指示燈的工作電流!）怠速時汽車處于怠速狀態(tài)，發(fā)動機(jī)怠速工作時帶動的發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)也是為怠速（可以理解為最低轉(zhuǎn)速）此時的發(fā)電量是最低的! 但此時的空調(diào)開著，（空調(diào)的耗電量整個車用電量最大的），從汽車的設(shè)計原理上說即使你在怠速狀態(tài)，你的發(fā)電機(jī)的發(fā)電量應(yīng)該能滿足你空調(diào)使用需要的電能!但由于發(fā)電機(jī)的發(fā)電能力可能下降（或者其他原因），不能滿足你空調(diào)使用的電力，就會從電瓶的充電的回路里反吸收，導(dǎo)致電瓶輕微虧電!同時你重新點火后能行駛，這就表示電瓶還是有足夠的電力來啟動點火線圈的，（只要能發(fā)動車子，車子在行駛中可以拆掉電瓶而仍能正常行駛，因為此時發(fā)電機(jī)已經(jīng)能夠工作，并產(chǎn)生出滿足汽車行駛的用電量!）但為什么會出現(xiàn)熄火和無力的狀態(tài)呢，可能是由于在車正常行駛時，發(fā)電機(jī)會向電瓶充電，同時電瓶又扮演一個類似于穩(wěn)壓裝置的東西，（由于在車行駛時轉(zhuǎn)速時變動的，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出的電壓是變動的，雖然車配有穩(wěn)壓裝置，但仍然需要電瓶來吸收電壓峰值，釋放出平穩(wěn)的電力，）所以在你電瓶虧電時啟動了汽車，但由于電瓶的穩(wěn)壓狀態(tài)不理想，導(dǎo)致輸出電壓的變動，給火花塞、行車電腦的電壓不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致出現(xiàn)你說的情況!但高速行駛后，發(fā)電機(jī)給電瓶的充電過程順暢，電瓶充滿電后，穩(wěn)壓狀態(tài)達(dá)到要求，所以又正常了!以上時我的分析，希望能夠幫到你!

偶發(fā)情況無法解釋啊