汽油會(huì)通過很多方式二次燃燒，并非你所謂直噴=機(jī)油增加。本田出問題絕不在于直噴，而是活塞環(huán)之類的零件有缺陷。

作為消費(fèi)者買車不需要你成為動(dòng)力工程師合適的開著就好了其實(shí)所有的燒機(jī)油還是機(jī)油稀釋都是無法避免的只是合理控制而已本田的問題我個(gè)人猜測(cè)在于自吸轉(zhuǎn)渦輪增壓的細(xì)節(jié)沒有控制好又要控制成本所以在這個(gè)“合理控制”上出了問題，其實(shí)這些對(duì)于整個(gè)汽車系統(tǒng)來說，是小問題，只不過處理方式，尤其是在中國市場(chǎng)的處理方式，實(shí)在令人無語的

你可以百度下之前大眾解釋的EA888燒機(jī)油問題，那個(gè)時(shí)候覺得：內(nèi)燃機(jī)不可避免就是要燒機(jī)油現(xiàn)在在看機(jī)油增多的解釋你就會(huì)發(fā)現(xiàn)原來TMD科學(xué)也變成政治了，只要它想，可以隨便說，怎么都是有道理的，最后一切都不是質(zhì)量問題，都是“不可抗力”通用福特的車出名的小毛病多，不過這類大問題確實(shí)沒怎么聽說過，可能通用系的6AT變速箱修不好算是最大的問題了別克在推9AT了，不知道邁銳寶怎么樣，這個(gè)車在美國是對(duì)標(biāo)凱美瑞的，對(duì)日系沒有特別情節(jié)可以對(duì)比下看看，省心還是豐田省心——雖然我肯定不會(huì)買日本車

了解，我只是突然發(fā)現(xiàn)長安現(xiàn)代本田，都是直接噴出現(xiàn)機(jī)油多，我本我想入手邁銳寶，看到也是直接噴渦輪，就想了解多一些，不過謝謝大家，

濕壁現(xiàn)象不管側(cè)置噴油還是頂置噴油都無法避免，側(cè)置更嚴(yán)重。還有一個(gè)環(huán)節(jié)就是發(fā)動(dòng)機(jī)升溫要快，才能讓混入汽油的機(jī)油蒸發(fā)進(jìn)行二次燃燒，這方面本田出問題了

誰都不想花錢買不自在，這個(gè)能理解！只有一個(gè)技巧，就是新出的三大件的車不要嘗鮮，觀望一年以后再考慮下手！小排量的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車何其多，現(xiàn)在還有幾家沒有小排量的渦輪車的，國產(chǎn)都全部小排量渦輪了，還有好多是自己研發(fā)的，有幾個(gè)有問題的？長安的發(fā)動(dòng)機(jī)不是現(xiàn)在有問題，一直都有機(jī)油乳化現(xiàn)象！一輛車的三大件經(jīng)過一年以上的市場(chǎng)檢驗(yàn)了，放心買就是了。

我只是突然發(fā)現(xiàn)長安現(xiàn)代本田，都是直接噴出現(xiàn)機(jī)油多，我本來最近，我想入手邁銳寶，看到也是直接噴渦輪，就想了解多一些，畢竟十多萬也不是小錢，多了解些總歸好一點(diǎn)，