純電動和插電混動價格基本接近，如何選擇？
黑小寶
2019-04-28 08:40:00
搞不懂干嘛有個插電式混動，國家還支持，續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）才60公里，感覺有點少啊，我覺得油電混動用著才省事放心啊。不然插電式開個60公里就又要充電，上班20多公里，白天又要跑業(yè)務(wù)，不可能我白天中間又充一次電吧?所以就會用發(fā)動機了，除非我就是上班來回，白天不用車，才真正實現(xiàn)零排放。***這個純電動價格和插電活動價格差不多啊，可是口碑還是插電多，大佬們能幫我分析下新能源如何選擇呢，謝謝
8個回答
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見地中 2019-04-28 10:38:45
這兩款在限牌城市都可以掛綠牌，混動就是汽油版的鉆空子，這個就看你需要用車了，如果經(jīng)常長途而且身在限牌城市就混動，反之你就上下班不去哪就純電動車響應(yīng)國家節(jié)能減排計劃。 -
cyin666 2019-04-28 10:13:13
只要不是經(jīng)常跑長途，且能搞定充電樁的，我都推薦買純電動車！插電式混動是一種過渡時期的車型，由于純電續(xù)航不足，就搞了個混動，不跑長途的話比純油車還是要省油一些的（前提是能夠每天充電）?，F(xiàn)在純電動車?yán)m(xù)航越來越長，今年新車型基本在400以上，對大多數(shù)人是夠用了，即使跑滴滴，也夠用了。純電車省錢，省事，代步神器。以后插電式混動就沒有繼續(xù)推出的必要了。 -
drumying 2019-04-28 10:09:23
還不是限制車輛，現(xiàn)在北京馬路就是個大停車場，很多人搖號搖不到，就想著弄個外地車在北京開，原來是可以辦理長期通行證的，后來這個通行證也取消了，而且出臺不允許北京戶籍的人在外地上牌。 -
要注意這些工廠 2019-04-28 09:48:51
插電混動油耗低一些，是在你沒有油的情況下讓你在跑60公里，這個完全是雞肋沒用，后期保養(yǎng)成本比純電或者純油的還高，買純油的把！純電的現(xiàn)在續(xù)航還是短了，不太方便，不能保證任何地方都有充電樁，除非自己攜帶移動充電樁但是電壓又是一個問題，電壓達不到不能快充只能標(biāo)準(zhǔn)充電，幾個小時才充一半，而且電池也是一個問題，電池更換成本比較高，你要是想買電動的在過幾年，等電池技術(shù)提升了，車價下來了再買，現(xiàn)在目前最好的選擇是純油 -
不需要百度，我了解這兩個混動，只是現(xiàn)在的說法有點偏離我的想法，我原來的想法就是插電式混動沒電了必須外接電源充電，汽車不會自己充電。
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我說的油電活動就是豐田的油電混動，并不是什么增程式。那種就不需要什么充電樁充電啊，就和普通的燃油車用法一樣的啊。既然這個叫插電式混動，還標(biāo)著純電只能60公里，那我理解就是必須要外接電源給車充滿電，才能用電行駛，沒電后再找到充電樁充電，如此循環(huán)，而汽車是不能自己給電池充電的，而按你這么說，汽車能自己給電池充電，那要充電樁何用？
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你不是說發(fā)動機充電充不滿的嗎，標(biāo)準(zhǔn)下只能充到16公里。充到16公里后，然后發(fā)動機熄火？繼續(xù)用電行駛？電不夠了又啟動發(fā)動機充電到16公里，如此循環(huán)？
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kevin721 2019-04-28 09:05:06
個人感覺，有沒有意義看你用車環(huán)境。你市內(nèi)用的多，而且堵車環(huán)境多，但又偶爾跑郊區(qū)，那么還是混合動力。你郊區(qū)多，不太堵的城市，干脆就純油，價格還便宜。只接送孩子，純市內(nèi)，就買純電。
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