下面這是一個車友說的， 黑人怎么覺得？在我認(rèn)為。不裝比較好。雖然上面朋友說了好多道理?？墒且勒麄€發(fā)動機(jī)艙里的散熱是靠地下空氣對流的。你堵起來肯定溫度會高，對發(fā)動機(jī)影響不大，對里面的電線塑料件可影響大了，加速老化影響壽命的。。

在我認(rèn)為。不裝比較好。雖然上面朋友說了好多道理?？墒且勒麄€發(fā)動機(jī)艙里的散熱是靠地下空氣對流的。你堵起來肯定溫度會高，對發(fā)動機(jī)影響不大，對里面的電線塑料件可影響大了，加速老化影響壽命的。。

行駛過程中，水溫表 指針都是在90度，不多，不少?？扇~子板很燙，手也能放上面，估計80度左右吧，打開發(fā)動機(jī)蓋，更燙，熱氣就撲面而來，撐桿都挺燙的，正常嗎？

行駛過程中，水溫表 指針都是在90度，不多，不少?？扇~子板很燙，手也能放上面，估計80度左右吧，打開發(fā)動機(jī)蓋，更燙，熱氣就撲面而來，撐桿都挺燙的，這樣算正常嗎？

行駛過程中，水溫表 指針都是在90度，不多，不少。可葉子板很燙，手也能放上面，估計80度左右吧，打開發(fā)動機(jī)蓋，更燙，熱氣就撲面而來，撐桿都挺燙的，這樣正常嗎？

行駛過程中，水溫表 指針都是在90度，不多，不少。可葉子板很燙，手也能放上面，估計80度左右吧，打開發(fā)動機(jī)蓋，更燙，熱氣就撲面而來，撐桿都挺燙的，正常嗎？

車友你好!應(yīng)該說影響不大。解析：1、對于發(fā)動機(jī)水溫來說：由于一般車輛發(fā)動后怠速的時間比較短，一般都是正常行駛的，當(dāng)正常行駛時，由于空氣的強(qiáng)對流，可以幫助散熱器冷卻，散熱器冷卻的好，發(fā)動機(jī)水溫就不會高，即使由于其它原因，也有電子風(fēng)扇來幫助強(qiáng)制散熱。2、發(fā)動機(jī)本身的熱量：發(fā)動機(jī)在工作時的內(nèi)部最佳溫度一般為90度。當(dāng)內(nèi)部為90度，由于發(fā)動機(jī)為金屬，本身也會把溫度導(dǎo)給發(fā)動機(jī)外殼，那么發(fā)動機(jī)外殼的溫度也會比較高。還是我上述說的，開車有對流的空氣，可以協(xié)助發(fā)動機(jī)外殼與變速箱外殼的散熱的。或者說即使有影響，裝與不裝護(hù)板溫度差異最多三到五度（我是經(jīng)驗得出，沒有經(jīng)過測試），但對于發(fā)動機(jī)外殼50-60度的溫度（甚至更高），可以基本忽略了。所以：如微觀上講，裝上肯定比不裝溫度要高，但宏觀上講，因為影響的比例小，基本可以不計!希望能夠幫到您!

幾乎沒影響

不會有啥影響的

影響不大，發(fā)動機(jī)護(hù)板都有預(yù)留的散熱孔，而且發(fā)動機(jī)散熱主要是冷卻液，所以不太影響散熱，可放心使用

發(fā)動機(jī)散熱靠得是水箱，水箱里裝的是防凍液，只要防凍液不缺，不用擔(dān)心發(fā)動機(jī)散熱問題。更何況你車的儀表盤上即使沒有水箱溫度顯示，至少也會有個水溫過高報警指示的。只要這個不亮起，發(fā)動機(jī)散熱就沒問題。安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板對發(fā)動機(jī)散熱一點(diǎn)影響都沒有，要說有影響，底盤低的車安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板后，據(jù)說會把發(fā)動機(jī)向下拽，更容易讓車拖底什么的。最后這點(diǎn)我也是聽說，沒見過出事的例子，你就這么一聽就行。但這肯定不會影響散熱，你放心好了。

影響不大，