你說(shuō)的那是化油器車(chē)，現(xiàn)在都是電噴直噴車(chē)，你百度看看工作原理，熱車(chē)反而更加損害發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎所有車(chē)的出廠手冊(cè)上都寫(xiě)著這么一句話(huà):發(fā)動(dòng)機(jī)禁止使用任何添加劑，禁止原地預(yù)熱車(chē)輛!

理論上是這樣，熱車(chē)是因?yàn)樽寵C(jī)油充分潤(rùn)滑各部件，熱車(chē)時(shí)間要看你用什么油，停放多久，停車(chē)待速是為了冷卻窩輪，如果自帶水冷就無(wú)所謂

我也是這樣做，慢慢開(kāi)出小區(qū)就ok了

看用戶(hù)手冊(cè)就行了。寶馬5系手冊(cè)里提到的是點(diǎn)火即走，不要原地?zé)彳?chē)。

哈哈，現(xiàn)在的車(chē)需要熱車(chē)么，啟動(dòng)就跑了，不要急加速就行了，一輛車(chē)你還想開(kāi)十年八年？開(kāi)得差不多了就換車(chē)了

你有車(chē)嗎？還第一胎

對(duì)任何內(nèi)燃機(jī) 熱車(chē)都是必要的 無(wú)論是否增壓渦輪增壓尤其需要 但是沒(méi)有那么夸張 30秒~1分鐘即可 冬季要看你在哪 在東北可能真的要3分鐘以上 在海南就無(wú)所謂了熱車(chē)的程度 一般以怠速自動(dòng)下降為準(zhǔn) 比如大眾的車(chē) 冷車(chē)啟動(dòng)后怠速一般在1000~1100 過(guò)了30秒（夏天）左右會(huì)降到830~860 這個(gè)時(shí)候就算完事了 可以走人了

謝謝，看來(lái)我的駕駛習(xí)慣也要改改了。

貌似需要，我每天第一次啟動(dòng)都熱車(chē)2分鐘以上

哥們專(zhuān)業(yè)

養(yǎng)成一個(gè)好習(xí)慣，就是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑是靠飛濺式的，從冷車(chē)的油底通過(guò)油泵把機(jī)油泵上來(lái)一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)周期是20多秒。平時(shí)冷啟動(dòng)最好30秒走車(chē)，冷啟動(dòng)占發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的80%左右吧，冬季最好能熱車(chē)2分鐘再緩慢行駛起來(lái)，整車(chē)的變速箱油，齒輪油，甚至轉(zhuǎn)向助力油都要有個(gè)預(yù)熱的過(guò)程，冬季行駛起來(lái)后別太猛開(kāi)大約行駛個(gè)5分鐘，也就是2公里的樣子再正常走起來(lái)對(duì)車(chē)是有好處的，相對(duì)春夏秋來(lái)說(shuō)，起步出了小區(qū)正常開(kāi)。渦輪的現(xiàn)在工藝和耐用性都提高很多，停車(chē)后大部分車(chē)都有一個(gè)給渦輪提供散熱的小水泵，H9也有，可以停車(chē)后就滅車(chē)走人，但是高速猛跑下來(lái)的進(jìn)服務(wù)區(qū)還是稍微等個(gè)2-3分鐘，不著急這么一會(huì)，對(duì)車(chē)還是有好處的。同時(shí)，選用適當(dāng)?shù)募?jí)別更高的機(jī)油也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處。

這事要問(wèn)犬子，犬子最了解