自己的東西敢于動(dòng)手，壞了再找新件直接換下。修理廠的小弟，大都是混飯吃的，還沒(méi)有論壇上的馬友懂，他們反正修壞了總能找個(gè)理由讓用戶(hù)買(mǎi)單。我的車(chē)昨天去修理店裝了個(gè)自動(dòng)關(guān)窗器，駕駛室的門(mén)開(kāi)關(guān)變呆滯了，根本沒(méi)裝配到位。技術(shù)不好，也不敬業(yè)。我們對(duì)他們最好是敬而遠(yuǎn)之!

這個(gè)問(wèn)題咨詢(xún)過(guò)其他修理廠，都說(shuō)是節(jié)氣門(mén)磨損，需要換節(jié)氣門(mén)。現(xiàn)在的修理廠真正愿修的不多，基本上都是換件，利潤(rùn)大。其實(shí)許多都是可以修的，除了那種失去修理價(jià)值的。自己的動(dòng)手能力還是有一點(diǎn)，主要是沒(méi)有工具，同時(shí)也沒(méi)有配件參考，簡(jiǎn)單的東西看一下還可以看出原理和哪個(gè)東西壞了，復(fù)雜一點(diǎn)的還是需要原件來(lái)參考，特別是電子件的參數(shù)不清楚。自己的東西也敢于動(dòng)手，壞了再找修理廠

幾個(gè)關(guān)鍵地方都考慮到了，排除結(jié)冰后，老車(chē)鋼絲起毛了有卡滯最可能，其次考慮節(jié)氣門(mén)卡滯。另外結(jié)冰和卡滯的一個(gè)最大特征是不但加油費(fèi)勁，加上油松開(kāi)踏板后，收油也卡滯，然后考慮調(diào)節(jié)螺絲

清洗節(jié)氣門(mén)

你的車(chē)是老車(chē)了，拉繩也該換了，先換拉繩看看。不行就檢查節(jié)氣門(mén)

結(jié)冰的可能性很小，我們這里溫度現(xiàn)在不低于5度，地下停車(chē)位溫度更高，里面有很多中央空調(diào)管道

按你說(shuō)的加油和回油都沒(méi)有問(wèn)題，應(yīng)該排除鋼絲起毛和進(jìn)氣門(mén)卡滯，最大的可能是結(jié)了薄冰。我們這里氣溫很低，結(jié)冰很結(jié)實(shí)，鋼索結(jié)冰后不熱車(chē)十幾分鐘是根本踩不動(dòng)，按說(shuō)你們那里不可能結(jié)很結(jié)實(shí)的冰，不過(guò)也不排除結(jié)一層薄冰的可能，第一次破開(kāi)薄冰要費(fèi)點(diǎn)力，然后車(chē)熱了就故障消失，隔一段時(shí)間又結(jié)冰。如果是只在每天早晨發(fā)生這樣故障，可以考慮薄冰。你的車(chē)是老車(chē)了，拉繩也該換了，先換拉繩看看。

加油和回油都沒(méi)有問(wèn)題，只是第一下踩不動(dòng)

問(wèn)題分析的很準(zhǔn)確，幾個(gè)關(guān)鍵地方都考慮到了，排除結(jié)冰后，老車(chē)鋼絲起毛了有卡滯最可能，其次考慮節(jié)氣門(mén)卡滯。另外結(jié)冰和卡滯的一個(gè)最大特征是不但加油費(fèi)勁，加上油松開(kāi)踏板后，收油也卡滯，然后考慮調(diào)節(jié)螺絲

節(jié)氣門(mén)間隙小了也會(huì)有這個(gè)問(wèn)題，剛查到這個(gè)，想起來(lái)在修理廠清洗節(jié)氣門(mén)后，怠速一直很高降不下來(lái)，可能是我不在現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候他們動(dòng)了調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)整到了最小的位置?？磥?lái)這個(gè)是最大的可能了。

剛在網(wǎng)上搜索了一下，此現(xiàn)象還是很多的。說(shuō)的原因最多的就是節(jié)氣門(mén)臟了，但我的節(jié)氣門(mén)拆下來(lái)洗了不過(guò)一個(gè)把月，應(yīng)該不存在這個(gè)問(wèn)題，除非修理廠做了點(diǎn)手腳，當(dāng)時(shí)清洗的時(shí)候在現(xiàn)場(chǎng)，洗 的還是很干凈的，本來(lái)也不臟。其次的原因就是拉線的問(wèn)題，使用時(shí)間長(zhǎng)了，鋼絲毛了有卡滯，但查了有很多3萬(wàn)公里以下的車(chē)也有此現(xiàn)象，可能性較小。還有就是凍住了，我覺(jué)得這個(gè)可能性也不大，去年冬天也沒(méi)有這個(gè)現(xiàn)象，何況我這里溫度也有幾度，單位地下停車(chē)場(chǎng)溫度還挺高的，里面有很多空調(diào)管道，停在地下二層，跟停在外面好象也沒(méi)有區(qū)別。有時(shí)間得把節(jié)門(mén)打開(kāi)再看看