超點(diǎn)預(yù)算買2.0可以，不超買2.5吧，舊款2.0真的不要買

2.5

就跟吃飯一樣，窩頭咸菜和大魚大肉吃了都餓不死，取決于你米多少

買2.5不會(huì)后悔

長期使用車輛，跟排量沒關(guān)系吧，就看自己對使用中動(dòng)力要求是怎么樣!現(xiàn)有政策是私家車只要能過年檢，終身不報(bào)廢，那是不可滴事情哈!

新凱2.5L非混動(dòng)版，用的是普通奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，和2.5L混動(dòng)阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率扭矩偏高些，后者是以節(jié)油為優(yōu)先設(shè)計(jì)理念；2.0L可在奧托與阿特金森兩種模式之間自由、自動(dòng)切換，論先進(jìn)程度和科技含量豐田一家獨(dú)大!類似發(fā)動(dòng)機(jī)在豐田86和雷克薩斯上最先使用，未聽說有大面積召回或大量投訴案例，間接反映其質(zhì)量和可靠性還是值得信賴的。

豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)沒問題，有問題的是國內(nèi)的油品，用8年還是2.5的妥當(dāng)

2.0新發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定？樓主你想太多了。。。雙噴射而已，又不是什么很高新的技術(shù)。

首先不差錢上高配，不多說，但如果買車預(yù)算不富裕，可以考慮：平時(shí)上下班接孩子買菜道路平路為主的適合2.0，家用2.0經(jīng)濟(jì)實(shí)惠無可非議，2.0突出的就是高性價(jià)嘛；經(jīng)常高速人員行李滿載或上下坡較多城市適合2.5，高速油耗不高發(fā)動(dòng)機(jī)更大缸體開空調(diào)后動(dòng)力儲(chǔ)備仍然充足；豐田對凱美瑞2.0的定位就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用性價(jià)比高，2.5偏商務(wù)適合需要更多舒適配置的人，譬如2.5的定速巡航斥水玻璃等遠(yuǎn)途較多的顯然更合適；當(dāng)然你要非想玩玩新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成什么的，又想要多點(diǎn)舒服配置，那就2.0豪華吧，但這部分人較少，要么差錢要么不差錢....說句題外話，性價(jià)比這玩意就是說給預(yù)算不夠還想要高端豪華的人聽的，預(yù)算夠?qū)?dòng)力操控等都有更高要求，恐怕那時(shí)就不會(huì)考主打舒適的凱美瑞了

8年不管是豐田2.0還是2.5的機(jī)頭都可以，即使8年內(nèi)你當(dāng)?shù)氖颗?0-100萬公里也沒什么問題的

能用八年就行了，家用車而已，我不對動(dòng)力有大要求市區(qū)開不用高的

豐田第一次用d4s雙噴射是在10年前的2GR-FSE，算是解決了直噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門背面容易積碳的問題，所以算不上什么新技術(shù)，只是現(xiàn)在下放到豐田標(biāo)的車型上。電機(jī)控制氣門正時(shí)最早用在2007年的LS上，也不是新技術(shù)，所以也不必太擔(dān)心可靠性的問題。

是因?yàn)?.0動(dòng)力不足還是問題多不穩(wěn)定啊？

論壇里很多車友買了2.0都后悔沒上2.5，友情提醒。

2.0是新發(fā)動(dòng)機(jī)呀怎么可能現(xiàn)在就30萬了