是的，第一批廠家不會(huì)偷工減料，有問(wèn)題會(huì)立刻解決的，自動(dòng)旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）17年4月，至今無(wú)任何問(wèn)題，除了噪音和減震硬，說(shuō)變速箱頓挫的都是車(chē)盲一個(gè)，雙離合特性就是這樣，大眾的也有頓挫。就像CVT急加油速度上的慢一樣，適應(yīng)緩腳油門(mén)就強(qiáng)多了。

任何廠家都不建議買(mǎi)第一批車(chē)，起碼上市半年后看效果就像那個(gè)吉X的車(chē)，又是最美，又是怎么怎么好，后來(lái)不還是那樣。

皮薄，車(chē)門(mén)被邊上的車(chē)門(mén)撞了幾個(gè)癟塘，引擎蓋被我按了一下就癟下去一片，又被我頂回原狀，原來(lái)皮薄也是優(yōu)點(diǎn)，容易做鈑金

怎么不會(huì)的，RX5第一批車(chē)的，后減震都有問(wèn)題，你不去找4S它是不會(huì)主動(dòng)找你的，我的車(chē)后減震壞了，響的不行了去找4S才給不情情愿的換了，據(jù)說(shuō)首批車(chē)的鐵皮子相當(dāng)?shù)谋?。變速箱頓挫那不是一般的頓挫，開(kāi)過(guò)單位大眾帕薩特和邁騰就變速箱而言那根本不是一個(gè)檔次的，大眾是輕微的頓挫RX5抵擋的時(shí)候能閃了你的腰。

就是是別當(dāng)小白鼠，開(kāi)始也沒(méi)有優(yōu)惠，我的RX5的第一批車(chē)主，問(wèn)題如下：1、右A柱內(nèi)異響（估計(jì)??音喇叭，框了）；2、走稍微顛簸的路，方向盤(pán)抖的厲害（塔啦啦的響）有異響，同時(shí)中控下面的平臺(tái)下（塔啦啦的響）異響嚴(yán)重；3、后減震異響，已換，過(guò)減速帶我都特別緊張，老?一跳一跳的，后背箱的東西被扔老?；4、?速?行走的時(shí)候，一下沒(méi)有動(dòng)力了，轉(zhuǎn)速一下沖5000了，出現(xiàn)過(guò)兩次；5、起步時(shí)不加油不走，一加油?3000轉(zhuǎn)，然后頓挫的要死；6、有時(shí)候?速行使時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2200右左，由于?抵擋，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在吼；7、有時(shí)候行使起來(lái)車(chē)內(nèi)的未關(guān)門(mén)顯示燈常亮（確定門(mén)、天窗都已關(guān)好），行走起來(lái)，中控鎖咔咔的，連續(xù)鎖--開(kāi)--鎖----開(kāi)；8、藍(lán)牙鑰匙就沒(méi)有幾次能正常連?的，遠(yuǎn)程連接老?出錯(cuò)；9、中門(mén)那個(gè)?屏?xí)r不時(shí)就沒(méi)有信號(hào)了；10、我們這里冬天比較冷，最冷的時(shí)候晚?的最?溫度有零下30度吧，有一次打著車(chē)，全車(chē)都在響，機(jī)器蓋子，后背箱門(mén)、車(chē)門(mén)、方響盤(pán)、A柱、掛檔那個(gè)臺(tái)子下面也響，嚇?我了，10分鐘以后各咱響動(dòng)逐漸消失，掛倒檔影響不亮，加油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?3500車(chē)不走。11、表顯耗油?實(shí)際耗油差1——1.5L，朋友們不要被表顯的耗油騙了，實(shí)際會(huì)?很多的。

，是的，十幾萬(wàn)的車(chē)，需要的是你與車(chē)的配合，懂得掌握車(chē)的性能，才能發(fā)揮車(chē)的性能，避免車(chē)的短處，做到人車(chē)合一。

第一批車(chē)的零配件很多都是試裝的時(shí)候，小批量定制的，零件品質(zhì)比較好，另外，第一批車(chē)的裝配及工藝方面，尤其是裝配，會(huì)非常的仔細(xì)，所以，要么第一批，要么等等。

不完全，第一批車(chē)通常質(zhì)量是最好的，打口碑，很重要，零配件質(zhì)量都是最好的。但是，第一批車(chē)，同時(shí)成為小白，通常也是比較吃虧的，往往后續(xù)會(huì)降價(jià)增配改進(jìn)。我2.0RX5第一批車(chē)，質(zhì)量非常好，沒(méi)有任何問(wèn)題，非常爽。