這個問題 這么說吧 首先 國產(chǎn)飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和日版飛度在頂膠的厚度設計上有差別 原廠狀況下我沒認真看過 我先換了TS短彈簧 車下地時也發(fā)現(xiàn)面對你的那部分是有縫隙的 而你看不見的那部分是緊密的 原因應該是塔頂是向著人臉的方向帶點傾斜的， 再后來我換上K-SPORT絞牙時 由于是車子吊起來 上緊螺栓的 所以車子落地后 就有大概一個扳手柄厚度的縫隙 但是當場我的反應是 師傅沒有在車子落地上上緊螺栓 所以避震銅芯沒有壓縮到底 然后就又讓師傅車子落地上緊螺栓 外面開一圈回來都沒有發(fā)現(xiàn)塔頂有縫隙的問題 而且我改車改的早 在論壇里還沒有發(fā)現(xiàn)這個問題的時候 我自己就發(fā)現(xiàn)了 所以我認為應該是安裝的問題 至于為什么原廠會這樣我估計是跟原廠避震機只有壓縮阻尼沒有回彈阻尼的設計有關 在廠里安裝出場時 每個流程也些許差異 就解釋了為什么有些車原廠沒縫隙 有些車有 我是這么想的