恩恩，我覺(jué)得不超過(guò)八個(gè)油就可以接受，因?yàn)槔峡?a class="cmsLink" >悅翔V7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）太費(fèi)油了基本都得九個(gè)油，所以想問(wèn)問(wèn)新款還那么費(fèi)油嗎？如果還超過(guò)八個(gè)油就不考慮了

你說(shuō)的“......因?yàn)槔峡類(lèi)傁鑆7太費(fèi)油了基本都得九個(gè)油......”,我的V7手動(dòng)樂(lè)趣，已經(jīng)三年總里程已經(jīng)超過(guò)43000公里，我怎么從來(lái)沒(méi)有拋出過(guò)這樣的油耗捏，國(guó)四油時(shí)代時(shí)，我的實(shí)際綜合平均油耗（不是表顯油耗）是6.6個(gè)?，F(xiàn)在國(guó)六油，實(shí)際平均油耗（同樣不是表顯油耗）也就7個(gè)弱一點(diǎn)！你這個(gè)“都”是怎么的出來(lái)的捏？“都”也就是全部，至少我的不在你的“都”里面。-------------------------每個(gè)人的油耗都不可能一樣，在V7上長(zhǎng)期形成的油耗數(shù)量，綜合反映出，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣、駕駛技術(shù)、用車(chē)環(huán)境、單次行駛里程，已經(jīng)道路鋪裝等等綜合因素對(duì)油耗的客觀反映。在V7上油耗高的朋友換其他車(chē)，在同樣是使用條件下也照樣低不了！--------------------------首先要排除個(gè)人的因素，其次是單次行駛里程，再次是擁堵程度，......只有這樣的思維才真正能夠找到導(dǎo)致油耗高企的主要因素！喜歡貼標(biāo)簽的朋友屬于情緒化的人，其言論可信度存疑！

凡是用費(fèi)用說(shuō)油耗的人可以說(shuō)都是斤斤計(jì)較的心理特征。嚴(yán)重缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)思維。油耗的科學(xué)描述是單位里程耗油數(shù)量（體積）。不是單位里程費(fèi)用。單位里程油耗數(shù)量（體積）是相對(duì)穩(wěn)定的，而費(fèi)用收到油價(jià)的波動(dòng)不可能一是一樣的！16年下半年油價(jià)是最低的時(shí)候，當(dāng)時(shí)中石油的國(guó)四乙醇汽油E93是5.48元/升的價(jià)格（河南），現(xiàn)在是國(guó)六E92乙醇汽油7.44元/升（河南）。同樣的油耗費(fèi)用差距大了去了。那個(gè)時(shí)候我的實(shí)際綜合平均V7每公里費(fèi)用可以低到0.36元（合實(shí)際平均實(shí)際百公里油耗是6，6升），現(xiàn)在是實(shí)際綜合百公里油耗接近7個(gè)（油品變化導(dǎo)致的油耗升高，國(guó)五、六油相較于原先的E93國(guó)四油很不耐燒）?，F(xiàn)在每公里費(fèi)用是5毛。---------------------------------在缺乏理性科學(xué)的思維的情緒化的評(píng)論中，屢屢見(jiàn)到每公里費(fèi)用的說(shuō)法；這種說(shuō)法實(shí)際關(guān)注的不是車(chē)輛較為客觀穩(wěn)定的實(shí)際油耗，而是關(guān)心自己荷包中的銀子，這樣的的心理就不可能很理性客觀的討論油耗問(wèn)題，也因此可信度不高，情緒換描述往往會(huì)被夸張潤(rùn)色。

去年冬天就聽(tīng)到有人吹風(fēng)，從老美那里請(qǐng)過(guò)來(lái)的前福特的高手重新調(diào)校了發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗大幅下降。也有說(shuō)是日本的工程師。從現(xiàn)在來(lái)看有一定的可信度，油耗確實(shí)下降，但也沒(méi)有那么神，最多也就是摘掉了油老虎的帽子而已，不過(guò)這已經(jīng)足夠了。

不喜歡，第二代逸動(dòng)方向盤(pán)的調(diào)校風(fēng)格，實(shí)在太輕，幾乎沒(méi)有力反饋，甚至一根手指都可以打方向盤(pán)。這樣調(diào)教估計(jì)不是很多喜歡駕駛樂(lè)趣朋友的愿意接受的。而DT仍然保持了V7方向盤(pán)調(diào)教的風(fēng)格，我個(gè)人認(rèn)為很貼切（也許是我習(xí)慣了V7的駕駛調(diào)校風(fēng)格）

發(fā)動(dòng)機(jī)變了！V7是VVT單氣門(mén)（進(jìn)氣門(mén)）正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，DT是DVVT雙氣門(mén)（進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)）正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)（也就是CS35和第一代逸動(dòng)上使用的那款發(fā)動(dòng)機(jī)），效率、功率、扭矩都有明顯增加。從理論上建，可能會(huì)比V7油耗降低！通過(guò)的對(duì)DT的兩次試駕，感覺(jué)手動(dòng)變速箱的齒比似乎有些調(diào)整（V7\DT的自動(dòng)檔沒(méi)有試駕過(guò)），起步更有力道（個(gè)人猜測(cè)是調(diào)整了一檔齒比），底盤(pán)更厚實(shí)（有可能是輪胎輪轂加大加厚的原因）