你的邏輯要反過來。首先低流動性高，低溫時機(jī)油流動速度加快，你說熱車時間會長？其次低溫流動性高的的，振動少了，能量熱量更集中在內(nèi)部釋放。人可以靠顫抖來加熱肌肉，發(fā)動機(jī)能用抖動來加熱？

粘度是很麻煩的解釋。同時代表潤滑能力，油膜強(qiáng)度，粘附能力等等的一個綜合指數(shù)。不同的油液，標(biāo)號一樣，性能卻是差別巨大。這么舉個例子。礦物質(zhì)，全合成級別的潤滑油，同樣標(biāo)號比如0w30，在溫柔駕駛，4000轉(zhuǎn)速，扭矩不超過250，OK，你會發(fā)現(xiàn)他們沒什么差別。一旦轟到7000轉(zhuǎn)，渦輪扭矩全開，礦物質(zhì)油超過10秒就會損傷發(fā)動機(jī)，功率全開次數(shù)一多，你會發(fā)現(xiàn)動力下降油耗增加，軸瓦磨損什么的都出來了。全合成就沒事，這就是他們最大的差別。

不是沒差別，是沒法在買菜車上體現(xiàn)出性能。假設(shè)是400KW的賽車，多0.5%性能就意味著跑10公里多幾十米，意味著領(lǐng)先后你就超不了他的車。放到家用車說性能就一點意思都沒了，120公里時速也就20～30KW，什么性能都浮云，就算多5%，超貨車車路線少了5厘米？