兄弟，儀表盤上的車速是根據(jù)車輪的轉(zhuǎn)速與輪胎直徑計(jì)算出來的（雖然不知道在設(shè)定車輪直徑的時(shí)候取得是什么值，這個(gè)在今天的討論中沒有意義，暫不考慮實(shí)際值），我們所說的車速是儀表盤上的車速，也就是計(jì)算出來的的車速，這個(gè)車速與兩個(gè)值有關(guān)系，一個(gè)是車輪轉(zhuǎn)速，一個(gè)是輪胎直徑設(shè)定值（是個(gè)常數(shù)），所以儀表盤顯示車速（不是實(shí)際車速）僅與車輪轉(zhuǎn)速有關(guān)系。車輪轉(zhuǎn)速與傳動系統(tǒng)效率緊密相關(guān)，在傳動系統(tǒng)磨損（考慮離合器磨損與輕微的齒輪傳動磨損）的情況下，為了在儀表盤上能夠跑出同樣的車速，必須要提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速（舊車較新車提高的轉(zhuǎn)速消耗在了整個(gè)傳動系統(tǒng)的效率下降上）。

變速箱傳動比是固定的，不可能升級過后同樣檔位同樣轉(zhuǎn)速車速會變高或者變低。我空車一個(gè)人跑80轉(zhuǎn)速是1500，滿載加一車行李跑80轉(zhuǎn)速依然是1500。只是滿載以后提速更慢一些而已。無論你怎么升級軟件，傳動比是固定不變的。

瞎說，我前天做的升級，幾天試了下80公里還是1400轉(zhuǎn)，地板油還是到3000轉(zhuǎn)左右有推背感，跟以前一樣

目前廠家又刷回去的數(shù)據(jù)，就是不給你刷罷了，要是給你刷回去了不是打臉嗎。。。。。。。。。。我也是太相信廠家了去刷了。。?！，F(xiàn)在問題一堆。。。。。。費(fèi)油，抖，沒勁，黑煙，渦輪滲油。。。。。。才4個(gè)月。。。5000多公里就這樣了，廠家也不管了

反正我的正常，17年7月貴州提的車，沒走4s買，本地經(jīng)銷商去陜西提來的，2月出廠的，基本算庫存，玻璃夾縫全泥巴當(dāng)時(shí)沒注意看，窮人為了便宜7千塊錢，用著挺好，機(jī)油沒增，貴州鄉(xiāng)村路跑了7000多公里，油耗目前9.2，噴子來懟我

升級完一個(gè)月了1000km出頭第一個(gè)星期機(jī)油比保養(yǎng)回來有所增多但到現(xiàn)在一直穩(wěn)定在刻度上限（沒到上孔）動力沒有感覺變化油耗降了0.2左右。最大的變化是水溫上升極快，早上著車30秒后起步小區(qū)內(nèi)5-6百米出小區(qū)就兩格了以前出小區(qū)兩路口以上才有一格。

你錯(cuò)了，離合器只是發(fā)動機(jī)輸出動力的結(jié)合與分離。新車開了2-3年同樣的轉(zhuǎn)速同樣的檔位速度會比新車的時(shí)候低一點(diǎn)點(diǎn)。不是離合器片磨損的原因而是輪胎磨損了。舊輪胎直徑比新胎小一點(diǎn)。儀表車速是按照車輪轉(zhuǎn)速來的。我上一輛手動擋的車子開了4年測試過

兄弟，離合器的傳動效率是會衰減的。不信你過兩年再看看同樣速度，同樣檔位，是不是轉(zhuǎn)速還一樣？不過這個(gè)衰減的特性應(yīng)該不會特別快。