是國六，國六排放標(biāo)準(zhǔn)可以說是國五排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)階版本，雖說是進(jìn)階，但它們之間的差距可不是一點(diǎn)點(diǎn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。

歐vi相當(dāng)于國六A的排放標(biāo)準(zhǔn)，但是沒有國六B排放標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格。在我國，排放標(biāo)準(zhǔn)一直比較使用的是歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，歐六排放標(biāo)準(zhǔn)在2014年推出，我國國六排放標(biāo)準(zhǔn)最早在2016年12月由環(huán)境保護(hù)部提出。國六排放標(biāo)準(zhǔn)在我國已經(jīng)逐漸展開，目前較為發(fā)達(dá)的城市已經(jīng)走在前列，如北京、廣州、上海等城市已經(jīng)采用國六排放標(biāo)準(zhǔn)，從全國來看，從2020年7月1號起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國VI A標(biāo)準(zhǔn)，從2023年7月1號起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國VI B標(biāo)準(zhǔn)。國六和國五相比，在排放物的排放標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)格了將近百分之五十，對于柴油車也是相同的要求。在數(shù)據(jù)上看，一氧化碳排放量將在原來基礎(chǔ)上降低50%，降低數(shù)據(jù)和這個(gè)相同的還有總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放量，氮氧化合物排放要求降低42%左右。國五排放標(biāo)準(zhǔn)作為我國第五代排放標(biāo)準(zhǔn)，在2017年1月1日起正式實(shí)施，而時(shí)隔2年國六排放標(biāo)準(zhǔn)在全國就應(yīng)經(jīng)逐漸鋪開，這說明我國在環(huán)境保護(hù)問題上表現(xiàn)出的積極性。