找原廠的，不會(huì)影響散熱，至于下沉這點(diǎn)事我感覺(jué)就不用考慮了。發(fā)動(dòng)機(jī)多重，合金原廠護(hù)板又能承受多大重量啊。幾個(gè)螺絲固定的護(hù)板也是往上使勁的。發(fā)動(dòng)機(jī)往下沉。其實(shí)合金護(hù)板也就是相對(duì)比原車塑料的好點(diǎn)。心里安慰占多數(shù)。輕微刮蹭管用。非得要霍車去。那什么護(hù)板也擱不住。如果在不放心。建議你找個(gè)鋁制的護(hù)板。散熱不好就開(kāi)個(gè)口。那玩意還輕。不要擔(dān)心太多

塑鋼的個(gè)人覺(jué)得最好，金屬板的我一律扔掉，下沉不下沉不清楚，就那個(gè)共振音給折騰的，其實(shí)那東西最多就是檔一點(diǎn)甩上來(lái)的泥沙，擋一點(diǎn)路上彈起來(lái)的礫石對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊，至于蹭底盤的情況，裝什么都擋不住。

我可以肯定的說(shuō)，我發(fā)的就是原廠的，因?yàn)楣倬W(wǎng)上就是這款的，我在4s定的，因?yàn)榘惭b的工藝相對(duì)復(fù)雜，所以選擇在4S，他跟我說(shuō)要2個(gè)小時(shí)，我開(kāi)始還不信，弄好后才覺(jué)的太復(fù)雜了，按一根粱就一個(gè)小時(shí)了，不過(guò)確實(shí)很牢固，換機(jī)油我還沒(méi)換過(guò)，應(yīng)該選擇抽的，不然拆下來(lái)，在上去太費(fèi)時(shí)間，車型和你一樣，顏色不同而已。僅供參考吧！東西太多了，不好說(shuō)一定是最好的。

這個(gè)塑鋼我還真不知道怎么樣沒(méi)用過(guò)。不過(guò)今天去4S做裝飾把護(hù)板裝上了。我看拆下來(lái)原車塑料的那個(gè)挺小的。裝上一個(gè)合金的把應(yīng)該是。面積挺大的。而且最主要的是我看到塑料的有兩個(gè)進(jìn)氣口。合金的護(hù)板也一樣有兩個(gè)進(jìn)氣口一模一樣。而且我還特意問(wèn)了。這個(gè)原廠合金護(hù)板給放機(jī)油的螺絲留下了一個(gè)圓形的位置就是不用保養(yǎng)一次就拆一次。之語(yǔ)你說(shuō)的共振我開(kāi)一路回來(lái)倒是還真沒(méi)發(fā)現(xiàn)。我看他用的螺絲墊都是那種帶凸起的花紋可能對(duì)松緊程度有幫助。又或者是防止長(zhǎng)期顛簸把螺絲陣松。還是建議原廠合金的。4S說(shuō)是合金的不是剛的比鋼制的輕。但是我今天中午吃完飯回去他們已經(jīng)裝上了正在緊螺絲。所以重量具體多少還真不知道了。

你確定你這個(gè)是原廠的？我記得我這個(gè)下面還有留個(gè)圓形口。我特意問(wèn)了，那個(gè)是換機(jī)油用的。你這個(gè)沒(méi)有口。難道你保養(yǎng)一次都要拆護(hù)板？還是說(shuō)你都是抽油出來(lái)

我不知道你裝的原廠是個(gè)什么樣子的，我裝的原廠4s那里搞了2個(gè)小時(shí)，非常難裝，據(jù)我知道的原廠就一款鋼制的。