可以設(shè)定觸發(fā)距離

對(duì) 我是想知道本田這套主動(dòng)剎車(chē)的工作邏輯 比如奔馳 主要是聲光提醒 極個(gè)別情況會(huì)點(diǎn)剎 但是有時(shí)過(guò)金屬的限高限寬也會(huì)觸發(fā) 不知道怎么回事 不過(guò)熟悉后還是比較方便的 利大于弊

喜歡加塞的車(chē)主千萬(wàn)別買(mǎi)此車(chē)!不符合加塞的氣質(zhì)!真的!此車(chē)還是適合佛系車(chē)主!

其實(shí)樓主想問(wèn)的是會(huì)不會(huì)太突然，增大追尾的概率。這個(gè)高速超車(chē)的時(shí)候很要命，貼近前車(chē)變道，一下介入剎停，會(huì)死人啊

我覺(jué)得不錯(cuò)呀，加個(gè)大碰撞提醒，真的能很好的改善 我們的駕駛習(xí)慣，原來(lái)我們的習(xí)慣不好呀!!

其實(shí)還好，我沒(méi)關(guān)過(guò)，調(diào)整自己的駕駛方式吧，往往觸發(fā)都是因?yàn)橘N前車(chē)太近變道，這樣來(lái)本身也并不是很安全

每次都會(huì)關(guān)掉。太煩了。完全不適合中國(guó)道路使用

我的主動(dòng)剎車(chē)已經(jīng)觸發(fā)好幾次了，個(gè)人感覺(jué)跟車(chē)距離在1.5m左右的時(shí)候，速度夠高就會(huì)觸發(fā)。很多情況是S型并線的情況下切著前車(chē)屁股并出去，其實(shí)你繼續(xù)給油的話，主動(dòng)剎車(chē)好像會(huì)減弱作用。真正剎停的情況沒(méi)遇到過(guò)，還是自己提前判斷好最好，隨時(shí)觀察后車(chē)的距離，不要期望主動(dòng)剎車(chē)救命。

如果是CMBS是直接剎停，我經(jīng)歷過(guò)兩次，第一次超前面大車(chē)的時(shí)候大車(chē)后面的防撞桿比較長(zhǎng)，可能系統(tǒng)認(rèn)為距離太近直接啟動(dòng)ABS剎停，還好路上前后都沒(méi)車(chē)第二次是在城市快速路上，也是超大車(chē)，車(chē)頭已經(jīng)斜著進(jìn)入旁邊道了，然后突然來(lái)了一下我沒(méi)松油門(mén)系統(tǒng)判斷距離足夠了這次沒(méi)有完全剎停，只是有降速，同樣的ABS介入了，能聽(tīng)到ABS泵工作的聲音現(xiàn)在變道的話都盡量提前了，尤其是前面是大車(chē)的情況下