剛度跟厚有關(guān)系，但最主要還是看褶皺。看照片都沒什么褶皺，剛性差。彩鋼板褶皺，飲料瓶褶皺就是為增加剛性，一樣的原理。你這東西風(fēng)速大點(diǎn)的情況下都自振了，如果遇到對的頻率，那就直接共振了

這個(gè)只有在護(hù)板和底盤之間加一層緩沖墊了就是類似于那種橡皮的東西，然后這樣聲音也許會(huì)小一點(diǎn)。

兄弟分析得很透徹，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在1000轉(zhuǎn)以下時(shí)振動(dòng)很大，轉(zhuǎn)數(shù)在2000時(shí)有振動(dòng)，過了2000后無振動(dòng)了

我的護(hù)板在4S安裝的，一點(diǎn)問題沒有。安裝時(shí)，老師傅把護(hù)板前面對應(yīng)的原車部位給裁剪了一小塊，說不剪就安裝不到位、間隙小，已造成共振異響。望采納

我剛好也出現(xiàn)了這個(gè)情況。昨天到4S店二保，說到這個(gè)問題（發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是提車時(shí)在4S店里花錢裝的，剛開始沒有，后來在外面裝過一次底盤裝甲后出現(xiàn)的，不知道是不是時(shí)間上的巧合），師傅看了一下先說是鐵板被石頭頂?shù)糜悬c(diǎn)變形了（拆下來看見確實(shí)有點(diǎn)，看來這個(gè)護(hù)板還是有點(diǎn)作用），造成顛簸時(shí)鐵板與排氣管相磕（確實(shí)看著兩邊都有一點(diǎn)印子），上緊螺絲的時(shí)候把后面中間稍微往下拉了一點(diǎn)才上的，有個(gè)地方還加了厚的墊圈，想來是讓兩個(gè)相磕點(diǎn)盡量離開點(diǎn)吧。安好以后拿拳頭敲了敲還覺得有聲音，檢查了一下說鐵板邊緣與底盤相接觸有個(gè)不平整的地方，拿膠皮墊了一下。完了過減速帶就沒有“哐哐哐”的金屬聲音了。不知道是哪一個(gè)問題引起的，管他呢？有用就好。希望對你能有所幫助