1.5l的動力更強。因為t最多增加30%的功率，并且t的動力滯后，汽車要先有足夠的排氣量后，渦輪增壓才介入工，所以相比較下還是1.5l的動力更強。渦輪增壓是一種利用內燃機運作所產生的廢氣，來驅動空氣壓縮機的一項技術。與超級增壓器功能相似，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提升。渦輪系統(tǒng)是增壓發(fā)動機中最常見的增壓系統(tǒng)之一。這項技術常見用于汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內燃機的馬力輸出。發(fā)動機是靠燃料在汽缸內燃燒做功來產生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內空氣量的限制，因此發(fā)動機所產生的功率也會受到限制，如果發(fā)動機的運行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入汽缸來增加燃料量，從而提高燃燒做功能力。