在車展的時(shí)候，或者9、10月份買車都是比較便宜的，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家為了增加銷量、清理庫存。

不過話說回來，一年里新車價(jià)格相對(duì)來說倒是真有幾個(gè)波動(dòng)的時(shí)期：1、1—3月，放假的放假，過年的過年，現(xiàn)車？沒有！優(yōu)惠？沒有！巧婦難為無米之炊。2、一般來說每年的三月份之后，伴隨著經(jīng)銷商手里的現(xiàn)車資源開始充足，提車的周期開始縮短，車價(jià)也開始出現(xiàn)小幅度的優(yōu)惠；持續(xù)波動(dòng)到5月份，雖然五一長假已經(jīng)沒有了，但是“五一車展”的傳統(tǒng)得以保留下來，各廠家也開始在5月左右拿出一定的政策貼補(bǔ)經(jīng)銷商，一年里第一個(gè)新車價(jià)格谷底就出現(xiàn)了。3、之后進(jìn)入車市淡季，大部分品牌的優(yōu)惠幅度也或大或小的開始縮減，持續(xù)到8月下旬，因?yàn)椤敖鹁陪y十”的到來，大部分品牌在廠家支持下的的大幅優(yōu)惠又開始出現(xiàn)，這一波優(yōu)惠行情會(huì)持續(xù)到“十一車展季”結(jié)束。4、進(jìn)入11月，很多經(jīng)銷商為了沖量以獲得廠家年終返點(diǎn)，自發(fā)的進(jìn)行大幅度促銷，甚至出現(xiàn)“不賺錢也賣”“倒貼錢也賣”的情況，這種局面最多會(huì)持續(xù)到12月中旬，因?yàn)榈搅?2月中，現(xiàn)車基本賣完，該完成計(jì)劃的開始坐在家里準(zhǔn)備拿錢過年了，還沒有完成計(jì)劃的再?zèng)_也完成無望了。