廠家沒(méi)有覺(jué)得異常，只是你覺(jué)得，所以你覺(jué)得能維修索賠嗎？

我的也是你這種情況。5月27日做的三保，之前沒(méi)有你說(shuō)的啟動(dòng)前最先出現(xiàn)聲音，保養(yǎng)后出現(xiàn)了。

質(zhì)保范圍內(nèi)的故障是可以免費(fèi)維修的。

我買(mǎi)來(lái)就冷啟動(dòng)一直抖了

首先被4S忽悠了，很多不需要的項(xiàng)目做了。其次，機(jī)油問(wèn)題。論壇有些不用道達(dá)爾或者原廠機(jī)油的，換的是別的機(jī)油的，說(shuō)是完全解決了。簡(jiǎn)單說(shuō)，這發(fā)動(dòng)機(jī)，挑糧食……

每天早上發(fā)車(chē)都會(huì)有，大概一分多鐘，正常，對(duì)了我剛提的新車(chē)，目前才3000公里

你牛逼，忽悠人的項(xiàng)目你也做。。找他們

真是鬧心，跟東風(fēng)鴻泰南湖4S店溝通，那個(gè)服務(wù)態(tài)度真讓人寒心!!標(biāo)致的400服務(wù)熱線也是不疼不癢，真的想罵人了

謝謝解答。但是我4號(hào)剛做的大保養(yǎng)，機(jī)油、四濾、火花塞都換新了，清洗了氣缸；7號(hào)又清洗了節(jié)氣門(mén)，如果積碳多那為什么4號(hào)之前車(chē)子沒(méi)有這些狀況呢？給我的感覺(jué)就是越保養(yǎng)越差，我現(xiàn)在擔(dān)心是4S店的操作不當(dāng)。不曉得這種情況能不能要求4S店免費(fèi)維修

可以的吧，是在保養(yǎng)后才出現(xiàn)問(wèn)題的應(yīng)該給你負(fù)責(zé)的

這種情況應(yīng)該是不是清洗后導(dǎo)致的一部分積碳被清除，然后間隙變大剛開(kāi)始的適應(yīng)癥啊!

發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度大約是90度左右，冷車(chē)剛啟動(dòng)是聲音較大一方面是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不夠，因此怠速較高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，聲音大。另一個(gè)原因是機(jī)油在冷車(chē)狀態(tài)下是沉積在油底殼的，因此發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠也是導(dǎo)致聲音較大的原因之一。

冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)主要原因有幾大類(lèi)：積碳、點(diǎn)火弱、缸壓低、燃油不合格等。1節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)抖動(dòng)。3點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油嘴等機(jī)械故障，導(dǎo)致缺缸。4油壓或缸壓低，導(dǎo)致動(dòng)力不足等。5燃油品質(zhì)不合格。6怠速控制閥損壞或過(guò)臟。7進(jìn)氣歧管漏氣。8發(fā)動(dòng)機(jī)支臂或機(jī)爪墊損壞等。9機(jī)油氧化或級(jí)別低，主要是低溫流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)保護(hù)不到位。上面所述的是發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)的常見(jiàn)原因，有一些原因還需要具體問(wèn)題具體分析。冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)可以考慮使用“掛低檔位，深踩油門(mén)”的方法行駛沖一沖發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，如果沒(méi)有改變就需要去維修站維修，自己無(wú)法解決。

只要水溫正常后就好的.沒(méi)任何問(wèn)題,早上或長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)比較涼,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有達(dá)到正常溫度.發(fā)動(dòng)機(jī)電腦調(diào)節(jié)供給的混合氣濃,加上機(jī)油供給量偏少,達(dá)不到潤(rùn)滑要求,所以轉(zhuǎn)速高聲音大或工作不穩(wěn)定與尾氣味道大,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)逐步升溫,才慢慢恢復(fù)到正常怠速轉(zhuǎn)速與工作狀態(tài).