喜歡就買，辦公室10輛家用車，出勤率最低的是大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），經(jīng)常進(jìn)4S店，最高的都是日系。

喜歡直接上吧，沒哪么多事

有個(gè)老哥給我說他的騏達(dá)變速箱有嘯叫聲，說是在小城市的二級經(jīng)銷那買的，我說我的騏達(dá)就沒這個(gè)聲音。后來我推測，4兒子為了避免和消費(fèi)者有糾紛把有問題的車低價(jià)轉(zhuǎn)手給二級經(jīng)銷商。所以日產(chǎn)車也可以買，但是最好去大城市的正規(guī)4S店買。雖然價(jià)格可能貴點(diǎn)

沒有呢沒故障碼檢測有些無從下手

你可別誤導(dǎo)別人了!天籟變速箱故障率不低吧!

日產(chǎn)cvt不買 大眾雙離合不買 通用6at不買 那還能買什么 都是小概率事件哪有沒有問題的車企 豐田cvt就不壞嗎 本田cvt就沒有口哨聲了？

還沒，等待廠家反饋

買車之前也很查了一下日產(chǎn)的cvt，日產(chǎn)應(yīng)該是把cvt研究的最為徹底的一個(gè)廠商了。

那你就別買啊

沒事的還是大多數(shù)，每個(gè)人駕駛習(xí)慣都不一樣，所以看日產(chǎn)這么高的銷量，還是沒問題

喜歡直接上 放心大膽的開 這車沒毛病

專車很多變速箱都換過，反正保內(nèi)。

沒有問題，滴滴一年10W公里也沒問題

變速箱修好了沒？

沒有十全十美的車，我的天籟三萬公里查出來變速箱故障了，不過開起來問題不大的其它故障但是沒碰到

那你意思30萬公里以后就得換鋼帶咯？

先說優(yōu)點(diǎn)●由于沒有了一般自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。●CVT的傳動(dòng)系統(tǒng)理論上擋位可以無限多，擋位設(shè)定更為自由，傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達(dá)到?！馛VT傳動(dòng)的機(jī)械效率、省油性大大優(yōu)于普通的自動(dòng)擋變速箱，僅次于手動(dòng)擋變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性要比好很多。缺點(diǎn)●相比傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速箱而言，CVT應(yīng)用于汽車時(shí)間不長，國內(nèi)市場上裝備CVT汽車還不多，這意味著CVT維護(hù)保養(yǎng)的成本比較高，而且操作不當(dāng)?shù)脑?，出問題的概率更高。●CVT變速箱承受的扭矩有限，除了奧迪A6的Multitronic變速箱，一般的CVT變速箱不能承受較大的載荷，只能用于在排量在1升～1.5升左右的小型車。CVT無級變速箱的真實(shí)壽命CVT的結(jié)構(gòu)其實(shí)有很多種類，但是車子上應(yīng)用最多的還是鋼帶和錐輪的結(jié)構(gòu)，而鋼帶和錐輪也是我們常用來衡量CVT真實(shí)壽命的核心結(jié)構(gòu)，也就是說這兩個(gè)部件都沒壞，那其它的結(jié)構(gòu)一般也不會(huì)壞。雖然相比于錐輪，鋼帶會(huì)比較容易受損，但目前的鋼帶結(jié)構(gòu)經(jīng)過技術(shù)升級后，其使用壽命可達(dá)30萬公里。

哪個(gè)車系都有質(zhì)量問題，沒有十全十美的車，相對來說日產(chǎn)的cvt還是質(zhì)量比較穩(wěn)定的。