40的機(jī)油粘度大，用了油耗高，韓系車子最好別碰這種高粘度的機(jī)油，但你這次若是加了就加了，用完一個(gè)保養(yǎng)周期，別浪費(fèi)，下次換回5w30的就可以了，滿意請(qǐng)采納，謝謝。

在選用機(jī)油時(shí)，如果遇到?jīng)]接觸過的品牌和型號(hào)的機(jī)油，查看包裝外部的機(jī)油API級(jí)別標(biāo)識(shí)，目前機(jī)油分別從SF到SN分級(jí)，第二個(gè)字母越靠后，機(jī)油越好。目前標(biāo)準(zhǔn)SN級(jí)別是常規(guī)機(jī)油里面最高級(jí)別的，必定是全合成機(jī)油，而SL和SM級(jí)別的機(jī)油大部分是半合成機(jī)油，小部分是全合成機(jī)油。機(jī)油API分級(jí)只是對(duì)機(jī)油的質(zhì)量進(jìn)行分級(jí)，和5W-30這個(gè)參數(shù)沒有多大關(guān)系。級(jí)別越高的機(jī)油，耐用性能越好，所以很多人用全合成機(jī)油，開著索八這樣經(jīng)濟(jì)車型，都1萬公里，甚至1萬2千公里才換一次機(jī)油，雖然機(jī)油完全可以承受，但是發(fā)動(dòng)機(jī)承受不了，發(fā)動(dòng)機(jī)的鍛造工藝和裝配技術(shù)，達(dá)不到忍受1萬公里換機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)，隨著機(jī)油性能降低，發(fā)動(dòng)機(jī)受損也會(huì)越來越嚴(yán)重。個(gè)人建議，不管多少公里，半年6個(gè)月?lián)Q一次機(jī)油，是必須的。尤其是把更換時(shí)間卡在季節(jié)交替時(shí)間，比如進(jìn)入夏季，白天最低氣溫開始高于30度了，換夏季機(jī)油，比如索八，夏季5W-30，而冬季來臨，白天平均氣溫低于15度了，換冬季機(jī)油，索八選用0W-20或0W-30。日韓系的車，對(duì)機(jī)油要求其實(shí)很高，遠(yuǎn)沒有德系的耐操。

如果正常的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有設(shè)計(jì)缺陷的發(fā)動(dòng)機(jī)，是影響不大的，但是索八恰好就是有設(shè)計(jì)缺陷的，11款機(jī)油泵泵油不夠，潤滑不到排氣門和正時(shí)鏈條，13款改進(jìn)了，但是卻又容易拉缸。恰好不管是11款還是13款都與機(jī)油有莫大的關(guān)系，都需要低溫流動(dòng)性好和偏稀的機(jī)油才能盡量不磨損氣門和拉缸，而你選擇了10W-40，屬于低溫流動(dòng)性差和粘度太高的機(jī)油，即使是夏天，冷啟動(dòng)磨損氣門、正時(shí)鏈條、氣缸都比5W-305W-20這類常用機(jī)油要嚴(yán)重，優(yōu)勢僅僅表現(xiàn)在夏季長時(shí)間高速行駛和長時(shí)間暴力駕駛時(shí)還能保持良好的潤滑性能。10W-40是給轎跑用的，屬于業(yè)余賽車級(jí)用機(jī)油，給經(jīng)濟(jì)型轎車使用，冷啟動(dòng)保護(hù)能力直線下降。