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我要提問(wèn)

這車(chē)地盤(pán)懸掛如何？

guangzhan 2019-09-24 18:24:22

對(duì)比漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），理想one的底盤(pán)懸掛如何？

17個(gè)回答
  • yzwtz 2019-09-24 21:10:41
    和力帆一個(gè)級(jí)別，確實(shí)不錯(cuò)。
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  • hnwhqc 2019-09-24 20:47:14
    扯談，能把豆腐做成海鮮么。
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  • se191 2019-09-24 20:40:51
    等試駕吧，現(xiàn)在都是腦補(bǔ)
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  • 這樣的名字也可以啊 2019-09-24 20:23:20
    李想說(shuō)了，在奔馳GLS和寶馬X7之間。意思是好過(guò)GLS，比不上X7。中間靠哪邊近不知道。
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  • 肥婆蓮 2019-09-24 20:18:31
    理想是電車(chē)，有塊大電池壓在中間底部，就算是菜鳥(niǎo)工程師都能調(diào)出高水準(zhǔn)的底盤(pán)質(zhì)感的。不信你看看那些已經(jīng)量產(chǎn)的純電車(chē)平臺(tái)的評(píng)測(cè)，純大多數(shù)情況是聽(tīng)不到評(píng)測(cè)人吐槽懸掛***的，都說(shuō)能達(dá)到比較好的水平，一個(gè)字：整，電車(chē)平臺(tái)的動(dòng)力和底盤(pán)有天然的優(yōu)勢(shì)
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  • 龍族℃後裔 2019-09-24 20:17:37
    底盤(pán)比蔚來(lái)好多了
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  • gufeng1989 2019-09-24 20:05:39
    這個(gè)級(jí)別車(chē)都不可能有什么樂(lè)趣了，大，重。就看誰(shuí)的減震阻力合適，各車(chē)輪拉桿的設(shè)計(jì)合理，側(cè)傾控制，底盤(pán)反饋力度和響應(yīng)時(shí)間。實(shí)際反應(yīng)到乘坐就是車(chē)?yán)锏膭?dòng)靜大小了。
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  • 宛如天使 2019-09-24 19:59:36
    你對(duì)比的這兩個(gè)就夠差了，難道理想更沒(méi)下限嗎
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  • 家在吉林 2019-09-24 19:58:02
    前麥弗遜后多連桿，很常規(guī)的配置，不會(huì)好到哪里去。還有地盤(pán)調(diào)教是考究技術(shù)功底的
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  • 大連金州 2019-09-24 19:33:27
    8月才有試駕，現(xiàn)在都是云評(píng)，沒(méi)有任何意義。
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  • 大連金州 2019-09-24 19:28:03
    漢蘭達(dá)的底盤(pán)好嗎？一輪支撐抖關(guān)不上后門(mén)的車(chē)。
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  • love7410 2019-09-24 19:12:17
    100萬(wàn)級(jí)!!!我信了，特斯拉是不是千萬(wàn)級(jí)？
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  • 阿虎8888 2019-09-24 19:00:22
    懸掛不是雙叉的
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  • 新疆車(chē)車(chē) 2019-09-24 18:56:25
    懸架偏軟，估計(jì)駕駛樂(lè)趣幾乎沒(méi)有，就當(dāng)一普通SUV的質(zhì)感來(lái)衡量，要跟X5之類的比底盤(pán)質(zhì)感，還差得遠(yuǎn)?？赡苓B同價(jià)位的SUV都不如?？傊灰谕?，等試駕才知道。
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  • hrhbb 2019-09-24 18:44:30
    新產(chǎn)品，沒(méi)有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢測(cè)
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  • 水穿石 2019-09-24 18:39:46
    只能說(shuō)符合這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)
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  • limeng110 2019-09-24 18:34:48
    這話你別信，硬件上就差老遠(yuǎn)了
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