不開空調(diào)，抖動(dòng)座椅都麻屁股。熱車后好一點(diǎn)。開空調(diào)抖，和d擋抖，正常范圍是只有方向盤有輕微感覺，就是裝配或質(zhì)量問題，不過你想索賠什么，除非抖的和篩子一樣。否則就忍吧。

說明此車已經(jīng)快要達(dá)到高潮

樓主這個(gè)情況屬于正?，F(xiàn)象，空調(diào)壓縮機(jī)工作的時(shí)候是會(huì)抖動(dòng)的，不用特別擔(dān)心。

汽油機(jī)2.0排量以下怠速發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力小，空調(diào)壓縮機(jī)啟停都會(huì)抖，如果是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就好了，開不開空調(diào)沒感覺，可惜咱們天朝柴油油品不行，要不然買柴油機(jī)非常好

車子空調(diào)的膨脹閥，本來就是 面向頻繁 開開關(guān)關(guān)的 工作方式設(shè)計(jì)機(jī)械壓縮機(jī)與 車子發(fā)動(dòng)機(jī)之間的 電磁吸合式離合器，本來也是面向頻繁 的開開關(guān)關(guān)的工作方式而設(shè)計(jì)，很多傳統(tǒng)汽車的自動(dòng)空調(diào)，就是通過空調(diào)離合器進(jìn)行 不斷的離合，吸合，來實(shí)現(xiàn) 溫度自動(dòng)控制

反正就是抖。

不開空調(diào)也抖怎么回事

如果是at波箱的唐燃油版，開著空調(diào)，在停住等紅燈較長(zhǎng)時(shí)間的紅燈時(shí)，可以臨時(shí)進(jìn)入N，用下手剎，或者P后，再繼續(xù)吹著空調(diào)等待…如果紅燈剩余時(shí)間不是太長(zhǎng)，可以臨時(shí)關(guān)閉機(jī)械壓縮機(jī)（AC），等車子起步后，再打開ac排除發(fā)動(dòng)機(jī)初初啟動(dòng)，冷機(jī)狀態(tài)，未暖機(jī)情況之外…開住空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)傳遞到座艙 的具體表現(xiàn)，還看發(fā)動(dòng)機(jī) 平衡設(shè)計(jì)與NVH基礎(chǔ)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳懸置的好壞，雙質(zhì)量飛輪方面的 檔次用料細(xì)節(jié)

空調(diào)壓縮機(jī)的動(dòng)力完全來自于發(fā)動(dòng)機(jī)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)需要提供壓縮機(jī)工作的動(dòng)力，車身有抖動(dòng)是正常的，正常行駛的時(shí)候抖動(dòng)幅度就很小了

汽車在正常使用時(shí)打開空調(diào)，由于空調(diào)壓縮機(jī)工作使得發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)降低，同時(shí)出現(xiàn)車身發(fā)抖的現(xiàn)象。廠家為了解決這個(gè)問題，一般的車上都安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)怠速提速裝置。就是在空調(diào)壓縮機(jī)工作時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)同時(shí)發(fā)出指令，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在我們所需要的速度范圍，解決你所說的開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的問題。