這個(gè)最好在官網(wǎng)查詢相關(guān)消息更準(zhǔn)確

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這個(gè)具體什么時(shí)候上市，你要問一下大眾的官方客服可能才能知道，價(jià)格到上市才能公布

還沒上市具體誰也不知道價(jià)錢

還沒有做好面的消息可以密切關(guān)注一下

價(jià)格沒有公布，應(yīng)該下半年上的

目前沒有消息呢。

外觀：采用帕薩特B8平臺(tái) 軸距加長(zhǎng)59mm新一代邁騰更大了！新車基于海外全新Passat B8平臺(tái)打造，車身尺寸更大，長(zhǎng)寬高分別為4866mm/1832mm/1464mm，軸距達(dá)到了2871mm，較海外Passat B8軸距長(zhǎng)了80mm，比現(xiàn)款邁騰長(zhǎng)59mm。此外，新車的高配車型配備了全LED大燈，并搭載了AFS彎道輔助照明系統(tǒng)。新一代邁騰果然沒有擺脫大眾“套娃”的陰影，整車的外觀風(fēng)格延續(xù)了大眾一貫的“高度統(tǒng)一”。此外，基于全新平臺(tái)打造的新一代邁騰較其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手確實(shí)大了不少，尤其是在軸距方面存在很大的優(yōu)勢(shì)。車外配置方面，就目前高配車型所用的配置來看，新一代邁騰還是比較厚道的，至于哪些是全系標(biāo)配，哪些是高配專屬，目前還不得而知。2內(nèi)飾：較現(xiàn)款差別大 整體質(zhì)感有所提升新一代邁騰的內(nèi)飾與現(xiàn)款還是有很大的差別的，尤其是在中控臺(tái)、方向盤和儀表盤等關(guān)鍵部位?，F(xiàn)款車型大面積的銀色飾板不見了，取而代之的是鋼琴烤漆，至少看上去質(zhì)感有了明顯的提升。另一大提升就是高配車型配備了12.3英寸全液晶儀表，看上去確實(shí)比較酷炫，而且能顯示的行車信息也更為豐富一些。 整體而言，新一代邁騰的內(nèi)飾升級(jí)還是很成功的，整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感有了明顯的提升，至少我個(gè)人看到之后覺得比現(xiàn)款強(qiáng)了不少。此外，新車的配置還是很豐富的，只不過許多高端的配置都只會(huì)出現(xiàn)在高配車型上，難免有些遺憾。3空間：2871mm軸距 乘坐空間非常充裕2871mm的軸距為車內(nèi)乘坐空間提供了保障，實(shí)測(cè)下來確實(shí)有著非常不錯(cuò)的成績(jī)。另一個(gè)讓我記憶猶新的點(diǎn)就是新一代邁騰的座椅，柔軟的質(zhì)地再加上舒適的頭枕設(shè)計(jì)，可以很大程度的緩解駕駛所帶來的疲勞感。此外，新車還配備了8向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)功能，高配車型還配備了2擋座椅記憶和按摩的功能。動(dòng)力：提供三款動(dòng)力 可選擇性更廣新一代邁騰提供了1.4T、1.8T和2.0T三款動(dòng)力可選，可選擇性更廣。目前發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)還未獲知。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，其中代號(hào)為EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的是DQ200干式7速雙離合變速箱，而第三代EA888的1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配的是DQ380濕式7速雙離合變速箱。懸掛方面，新車采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這在該級(jí)別的車型中最為常見。總結(jié)：動(dòng)力和空間是優(yōu)勢(shì) 上市后價(jià)格成關(guān)鍵我認(rèn)為新一代邁騰最大的優(yōu)勢(shì)就是其動(dòng)力和空間，動(dòng)力方面，TSI DSG這對(duì)老牌組合提供了三種搭配，從而售價(jià)區(qū)間拉長(zhǎng)，可選擇性也就更為豐富?？臻g上，基于全新Passat B8平臺(tái)打造的新車車身尺寸方面無論是與現(xiàn)款相比，亦或者是和主要競(jìng)品PK，都存在不小的優(yōu)勢(shì)，有了車身尺寸的支持，再加上內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的合理優(yōu)化，使得新一代邁騰有著相當(dāng)可觀的車內(nèi)空間。就我個(gè)人而言，我更推薦1.8T車型，因?yàn)槲艺J(rèn)為其性價(jià)比有可能最高。EA211這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于新一代邁騰來說稍稍有些小馬拉大車，而第三代EA888這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)則剛剛好，雖然目前發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)還未公布，但預(yù)計(jì)最大輸出功率將在130kW左右，峰值扭矩也可達(dá)到300Nm左右，這樣的動(dòng)力足以滿足日常的各種使用需求。再看看配置方面，現(xiàn)款1.8T頂配車型和2.0T低配車型的配置基本上是相同的，如果新款車型的配置分布與現(xiàn)款不會(huì)有很大出入的話，也會(huì)是如此。最后來再來看看硬指標(biāo)價(jià)格，根據(jù)現(xiàn)款邁騰的售價(jià)區(qū)間，1.8T頂配車型比2.0T低配車型便宜1萬5千元左右，所以我等推薦1.8T車型。以上也都是建立在猜測(cè)的基礎(chǔ)上，新一代邁騰的表現(xiàn)究竟怎樣還要等上市之后，我們一起來見分曉。