看看我所有的帖子，你就明白，福特雙離合不能用。我實在忍受不了，貼錢將雙離合換成了手動就是最好的證明。

5年１０萬多公里到了，也沒啥問題，就是堵車太厲害時啟動有些抖動影響駕車感受，我平時開車習慣，市內堵車Ｓ檔，等紅綠燈時切N檔，高速山路換手動檔，如果平時用車路況不是太堵還是可以的，典藏款很酷的哦

本人16款典藏版，兩萬八千多公里，無任何故障，車車越來越好開了，之前嫌棄動力有點小，想換車的，但是試了很多車，買得起的都沒這個小車底盤穩(wěn)，過彎特別好開，現(xiàn)在舍不得換。

換過雙離合，被變速模塊罷工扔在快速路上險象環(huán)生，無奈換成了手動1.0渦輪增壓款，結果又遇到渦輪8000公里廢掉，后門鎖芯壞掉，雖然質保期內廠家不得不給免費更換，可是對質量實在失去了信心?，F(xiàn)在剛出三年（不到三萬公里，平時走的都是市內正規(guī)馬路和高速，20年老司機），又發(fā)現(xiàn)一個輪子有卡滯（因為要旅游，升起車檢查才發(fā)現(xiàn)，平時誰會升起來轉轉輪子？！），廠家和特約終于有了不在質保的擋箭牌了，一句“出保了”就把皮球踢了~我想問一句，這樣的問題是出了質保才發(fā)生的么？！正常損耗的情況我認，這種卡滯的情況，就是裝配質量有偏差造成的。

18款吧，個人建議！之前我也想入手二手雙離合翼搏，后面聽說舊款雙離合時間長了問題多，就決定按揭買新款6at的了！