這樣的知識(shí)我知道呀，但是并不是說(shuō)加高標(biāo)號(hào)就有問(wèn)題，我現(xiàn)在是2.0T四驅(qū)的翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），3000公里后加95#，油耗雖然低了沒多少，大概也就低了0.7L/100km左右，平順性更好了，穩(wěn)定性更好了，所以我想知道D90有沒有人這樣做過(guò)，然后油耗的情況以及車輛使用的狀態(tài)~~~目前因?yàn)橐呀?jīng)下單定制了，所以來(lái)問(wèn)問(wèn)

相對(duì)來(lái)說(shuō)，比基礎(chǔ)標(biāo)號(hào)，高一個(gè)等級(jí)的汽油，都會(huì)多跑幾十公里，里外里和低標(biāo)號(hào)油剩的錢，差不多少。至于動(dòng)力好了，油門響應(yīng)好了，那只能說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)更喜歡高標(biāo)號(hào)汽油。那就用高標(biāo)號(hào)就完了唄。

沒開過(guò)D90就不要亂瞎掰。我的D90開了19850公里了，我很明白告訴你，這車是喝95油的。我加過(guò)92的幾次，13升/100公里。加95油，同等路況8.5升/百公里，也就是說(shuō)，加92比95的使用成本高！

明確告訴你，加95和加92性價(jià)比差不多，加95絕對(duì)省油一些，而且積碳可能性小，但是現(xiàn)在全國(guó)92可以在定價(jià)上再優(yōu)惠6角左右，這時(shí)92的性價(jià)比要高些

這車在磨合期的油耗是比較高的，（我一直用小熊油耗記錄真實(shí)數(shù)據(jù)）。一般平均13個(gè)左右，首保后逐漸降低，現(xiàn)在我的車跑到近萬(wàn)公里，綜合平均已經(jīng)在10多一點(diǎn)。自啟動(dòng)后的單次油耗一般在8左右，最低接近過(guò)6.2，不過(guò)是路況極好的中環(huán)上用ECO模式以70邁的勻速開出來(lái)的。油耗多少跟標(biāo)號(hào)關(guān)系不大，即使有也是細(xì)微差別，不會(huì)達(dá)到百分之十甚至幾十。跟機(jī)器設(shè)計(jì)的燃燒效率、制造裝配精度、電子節(jié)油程序、整車總成的機(jī)械效率、路況、個(gè)人駕駛習(xí)慣等關(guān)系最大。甚至跟開車時(shí)的心情和心態(tài)都有關(guān)系哦。按照發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的燃油標(biāo)號(hào)加油吧，開順了一切都會(huì)好的。不用糾結(jié)。更不要92和95的來(lái)回折騰。累心，也累車。

我的D90開了19850公里了，我很明白告訴你，這車是喝95油的。我加過(guò)92的幾次，13升/100公里。加95油，同等路況8.5升/百公里，也就是說(shuō)，加92比95的使用成本高！