17款1.6的，表示情況一模一樣。

我換了兩次氣囊游絲，無效。放棄了!

跟我之前一模一樣，但現(xiàn)在變嚴(yán)重了，大熱天緩慢行駛轉(zhuǎn)彎調(diào)頭都聽得到異響了，這幾天打算再注意看看，如果能百分百復(fù)現(xiàn)周末就去店里看看了，上次保養(yǎng)說了這事，估計(jì)他們看都沒看，因?yàn)檎f的冷車，到店里都不是冷車了。2萬5千公里。

只想說，這是一款南方專屬的好車。。

跟我一模一樣的癥狀

這個可能就是工藝問題，熱脹冷縮造成的。樓主可以再咨詢一下版主

如果是轉(zhuǎn)動方向盤時出現(xiàn)的異響，首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是否正常，助力油液位過低或是助力泵工作不良會造成在打方向時出現(xiàn)異響。其次，這個異響還可能與減震器壓力軸承有關(guān)，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關(guān)系。在今后的駕駛中您應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)。1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免將方向盤打到死點(diǎn)的位置。在使用當(dāng)中，盡可能避免這些錯誤的駕駛方法，這樣就可以延長壓力軸承的使用壽命了。