記得有一期是顏宇鵬和38號車評都在的去雪地測試的視頻，四驅(qū)漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在雪地跑的爽，冰面漂移顏宇鵬有說這個四驅(qū)性能在濕滑地時的體現(xiàn)，好像總結(jié)的是因?yàn)檫@個四驅(qū)使冰面行駛也是非常穩(wěn)定好開，能固定在一個角度轉(zhuǎn)起圈來，兩驅(qū)的就不行了，去搜一搜，有幾個測試冰雪濕滑路面的，還有跑下雪地爬上來的，實(shí)際看視頻比我說的精彩。

之前10年都是開轎車釣魚，提漢蘭達(dá)兩月，去了很多以前沒有去過的水庫，河溝，爽，一般的泥沙路，泥巴路，隨便走，沒路的地方?jīng)]不要嘗試

漢蘭達(dá)的四驅(qū)作用就是在濕滑路面提高穩(wěn)定性，一般非鋪裝的坑洼路面能過去，越野是不能的，或者說只能輕度越野，所有的適時四驅(qū)都是這樣的作用，不用糾結(jié)了。

漢蘭達(dá)這個四驅(qū)本身就不是給越野準(zhǔn)備的，主要是提高公路行駛安全性和動力性。四驅(qū)比兩驅(qū)只貴一萬，作為一項(xiàng)安全配置看待，哪怕整個用車中只發(fā)揮一次作用，那也是足以挽救車輛，哪怕生命的；其次還能提升駕駛感受。一萬塊錢真的是所有配置中最實(shí)惠的了。說到越野性能，是否能過交叉軸并不是衡量越野性能的關(guān)鍵。決定越野性能的首先是離地間隙，各種角度，還有車胎，低速變距，這些都比四驅(qū)還要重要。所以，這些城市SUV的四驅(qū)再強(qiáng)也不能越野，哪怕奧迪的全時四驅(qū)車型也不適合越野，畢竟離地間隙不夠，怕是一個不大的石頭就能擋住去路。不過國外也有用漢蘭達(dá)爬大石頭路的視頻，看著也很牛的，當(dāng)然看看就好啦。

我正月份走了下雨的爛泥路，有大坑，稍微選一下路，雖然有時滑到坑里，但是完全沒有問題，還有，我是滿載七人走的。

漢蘭達(dá)這個四驅(qū)不是拿來越野的，即使越野輕度的沒問題，加速或是轉(zhuǎn)向時四驅(qū)會自動介入的，尤其是跑盤山路，很穩(wěn)，雨雪天也是保持穩(wěn)定

2驅(qū)就是0，，4驅(qū)就是1到9。。。有和沒有是天和地的區(qū)別···至于有了以后能怎么用還是看誰在使用。。我覺得漢蘭達(dá)的定位真的真的很好···加個四驅(qū)就貴1萬塊錢。。真的是不貴。。你以后賣車也總能多賣個幾千吧？？？要經(jīng)常越野就不買漢蘭達(dá)嘛。。我覺得這城市SUV只要能應(yīng)付有一個輪子打滑能脫困就行了。2驅(qū)車一個前輪打滑能耽誤你2個小時的時間想辦法弄出來。。