10款frv 1.3手舒 行駛了只有2W多公里，行駛中突然出現(xiàn) ，發(fā)動機障燈亮加油無力，關閉鑰匙后重新打著車又可以行駛1公里，關閉空調(diào)可以行駛1-2公里多，油門踩到底發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)左右，有怠速不滅車，我用車上的抬頭顯查故障碼，顯示的故障碼P2101、P2106、P2110 三個。請問這三個故障碼是哪里的問題？后上網(wǎng)查詢查出是 執(zhí)行器節(jié)氣門電機驅(qū)動部分P2101， 此故障碼為ETC執(zhí)行器線路故障。平時出現(xiàn)此故障多為線束或接插件虛接斷路等問題引起。 P2106： 此故障碼為發(fā)動機的一種運行模式，故障碼本身是其他一些故障出現(xiàn)的結(jié)果，起到安全防護的作用。此故障的報出由ETC運行模式（ETCMODE）決定，而ETC模式的確定是由一系列故障診斷狀態(tài)的排列組合所決定的（其中包括非ETC或APS本身的診斷），通常與TPS或APS故障碼同在。 P2110 此故障碼與P2106類似，為發(fā)動機的一種運行模式，此故障碼本身是其他一些故障出現(xiàn)的結(jié)果，起到安全防護的作用。此故障的報出由ETC運行模式（ETCMODE）決定，而ETC模式的確定是由一系列故障診斷狀態(tài)的排列組合所決定的（其中包括非ETC或APS本身的診斷）。但此模式代表的發(fā)動機受控狀態(tài)要比P2106嚴重，也就是說可以理解為發(fā)動機控制系統(tǒng)出現(xiàn)了比P2106更嚴重的問題，進入此運行模式后ECM會通過斷缸和調(diào)整點火角來控制扭矩輸出，此時燃油退出閉環(huán)控制，會對排放造成很大影響。典型的故障現(xiàn)象是加速無力。 清洗節(jié)流閥體，和進氣壓力傳感器后，故障還是沒有排除，后又把進氣壓力傳感器的插頭拔下后可以正常行駛，插上后又出現(xiàn)行駛1公里出現(xiàn)加油無力， 請問哪位車友出現(xiàn)過以上的情況，可以告知是怎么回事嗎？是哪里的問題。