應(yīng)該和新C上市一樣和老E級(jí)價(jià)錢(qián)重疊了，基本一樣。新A4上市肯定是現(xiàn)款A(yù)6價(jià)錢(qián)基本差不多，這都是銷(xiāo)售的策略。

等6月上市再看看吧，我覺(jué)得要是a4加價(jià)的話真不如上a6

估計(jì)加價(jià)，但不會(huì)加太多，一汽大眾很會(huì)拿捏消費(fèi)者心理

a4加價(jià)銷(xiāo)量還能看？

a4這是大換代，這年頭連漢蘭達(dá)換個(gè)代居然都開(kāi)始加價(jià)了，你還指望a4優(yōu)惠？

說(shuō)錯(cuò)了。有3系和c在呢。3系不說(shuō)了，c優(yōu)惠兩三萬(wàn)，不怕a4不優(yōu)惠

a4要是敢加價(jià)。就去買(mǎi)q3或者a3去我

呵呵，等B9具體價(jià)格和配置出來(lái)再說(shuō)吧。預(yù)算足還是A6，開(kāi)和坐起來(lái)的感覺(jué)還是有點(diǎn)差別的。

加價(jià)果斷不考慮了

謝謝，但1.4肯定不考慮了，就看現(xiàn)款2.0的a4低配好像比a6低配的配置還是差了好多，而且新a4，2.0定價(jià)最起碼30左右，而a6的1.8標(biāo)準(zhǔn)落地37，38萬(wàn)這樣

不加價(jià)就不錯(cuò)了

新A4會(huì)出1.4的，而且定價(jià)會(huì)跟A6拉開(kāi)，畢竟檔次不同。如果用田忌賽馬來(lái)看低配1.8的A6那就個(gè)人意愿。A6的對(duì)手不是A4，價(jià)格波動(dòng)點(diǎn)正常，收緊說(shuō)明買(mǎi)的人多，上個(gè)月就賣(mài)了將近1.5萬(wàn)輛，這對(duì)于以往剛過(guò)完年的淡季是不可想象的。A4的對(duì)象應(yīng)該是年輕族群，而且這個(gè)族群是今后的買(mǎi)車(chē)主力，只要新A4市場(chǎng)反應(yīng)好，沒(méi)優(yōu)惠甚至加價(jià)都可能，奧迪玩加價(jià)輕車(chē)熟路，這代A4B8上市時(shí)也玩了幾年了，09-12年。

希望能優(yōu)惠多點(diǎn)主要小弟今年剛畢業(yè)，剛上班開(kāi)個(gè)a6感覺(jué)有點(diǎn)招人眼，畢竟我們支行行長(zhǎng)也就奔馳e

我覺(jué)得a6的提價(jià)跟新a4要上市也有關(guān)，不然按去年的a6價(jià)格，新a4優(yōu)惠再少點(diǎn)的話，沒(méi)法賣(mài)了

是。不過(guò)有3系和a4在，很快就十個(gè)點(diǎn)

有可能的，搞不好還會(huì)加價(jià)。