應(yīng)該和新C上市一樣和老E級價(jià)錢重疊了，基本一樣。新A4上市肯定是現(xiàn)款A(yù)6價(jià)錢基本差不多，這都是銷售的策略。

等6月上市再看看吧，我覺得要是a4加價(jià)的話真不如上a6

估計(jì)加價(jià)，但不會(huì)加太多，一汽大眾很會(huì)拿捏消費(fèi)者心理

a4加價(jià)銷量還能看？

a4這是大換代，這年頭連漢蘭達(dá)換個(gè)代居然都開始加價(jià)了，你還指望a4優(yōu)惠？

說錯(cuò)了。有3系和c在呢。3系不說了，c優(yōu)惠兩三萬，不怕a4不優(yōu)惠

a4要是敢加價(jià)。就去買q3或者a3去我

呵呵，等B9具體價(jià)格和配置出來再說吧。預(yù)算足還是A6，開和坐起來的感覺還是有點(diǎn)差別的。

加價(jià)果斷不考慮了

謝謝，但1.4肯定不考慮了，就看現(xiàn)款2.0的a4低配好像比a6低配的配置還是差了好多，而且新a4，2.0定價(jià)最起碼30左右，而a6的1.8標(biāo)準(zhǔn)落地37，38萬這樣

不加價(jià)就不錯(cuò)了

新A4會(huì)出1.4的，而且定價(jià)會(huì)跟A6拉開，畢竟檔次不同。如果用田忌賽馬來看低配1.8的A6那就個(gè)人意愿。A6的對手不是A4，價(jià)格波動(dòng)點(diǎn)正常，收緊說明買的人多，上個(gè)月就賣了將近1.5萬輛，這對于以往剛過完年的淡季是不可想象的。A4的對象應(yīng)該是年輕族群，而且這個(gè)族群是今后的買車主力，只要新A4市場反應(yīng)好，沒優(yōu)惠甚至加價(jià)都可能，奧迪玩加價(jià)輕車熟路，這代A4B8上市時(shí)也玩了幾年了，09-12年。

希望能優(yōu)惠多點(diǎn)主要小弟今年剛畢業(yè)，剛上班開個(gè)a6感覺有點(diǎn)招人眼，畢竟我們支行行長也就奔馳e

我覺得a6的提價(jià)跟新a4要上市也有關(guān)，不然按去年的a6價(jià)格，新a4優(yōu)惠再少點(diǎn)的話，沒法賣了

是。不過有3系和a4在，很快就十個(gè)點(diǎn)

有可能的，搞不好還會(huì)加價(jià)。