放氣

往車上裝幾個(gè)二百斤以上的大胖子

最簡(jiǎn)單的辦法就是剪短彈簧，但絕對(duì)不建議。所以可訂購(gòu)專用的短彈簧搭配能與短彈簧的行程搭配的性能避震。但礙于國(guó)產(chǎn)陽(yáng)光的發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口版的不同，前部配重稍有不同，對(duì)升級(jí)后的效果會(huì)有少許影響。因此建議選擇絞牙避震。對(duì)于陽(yáng)光后面的QT懸掛系統(tǒng)應(yīng)該注意的是，由于該懸掛的結(jié)構(gòu)特性，任何形式的降低車身均會(huì)導(dǎo)致后懸掛整體往右側(cè)偏移，所以下降車身必須搭配QT懸掛調(diào)整連桿配合下降車身的幅度。1、降低減振器總成高度； 2、減小輪轂和輪胎尺寸，底盤會(huì)降低。 但都不會(huì)有太大變化，太大變化可能對(duì)車輛性能產(chǎn)生影響。 如果同時(shí)降低減振器總成高度和減小輪轂及輪胎尺寸，底盤高度可以大幅降低，但要想找到比較合適的減振器總成比較困難。 改變減震器和彈簧的高度 降低只有以毫米來(lái)算, 主要是螺旋彈簧的高度，和減震器沒(méi)有多大關(guān)系。 3. 還可以換寬扁輪胎

短彈簧啊

四個(gè)輪拆了，疊上磚頭