捷達火花塞間隙0.8 mm捷達火花塞間隙0.8 mm火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要部件。它能將高壓電引入燃燒室使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點燃缸內(nèi)可燃混合氣。火花塞的更換步驟如下：1 .拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否破損，電極是否磨損等。).);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞裝入專用套筒，擰入火花塞孔，用數(shù)字扭矩扳手調(diào)節(jié)至25nm。擰緊火花塞，關(guān)閉點火開關(guān)，打開發(fā)動機罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手擰緊至8nm。啟動車輛，排除故障并整理工作站。捷達火花塞間隙0.8mm.

可以，如果手續(xù)齊全，沒有重大事故，可以起步，因為這車比較值錢。捷達的性能：1。因為捷達耐用，即使是二手車質(zhì)量也不錯，所以捷達的保值率還是比較高的；2.耐用性。捷達的旅行車也以耐用著稱。捷達不像一些小故障的車，一般購買5-8年就不需要進廠保養(yǎng)，質(zhì)量更好，這也讓很多車主放心；3.節(jié)省燃料。捷達綜合油耗6升左右，所以油耗低，很多家用車都是甩的。尤其是中國，油價那么高。為了少花點汽油錢，買捷達也是不錯的選擇。大眾捷達二手車，如果手續(xù)齊全，沒有什么大事故就可以買到：1。因為捷達更耐用，即使二手車質(zhì)量好，捷達的保值率還是比較高的；2.耐用。捷達的旅行車也以耐用著稱。與一些小故障不斷、大故障頻發(fā)的車不同，捷達一般在購買5-8年后就不需要進廠保養(yǎng)了，質(zhì)量相對較好，這也讓很多車主感到放心；3.節(jié)省燃料。捷達綜合油耗6升左右，所以油耗低，很多家用車都是甩的。尤其是中國，油價那么高。為了少花點汽油錢，買捷達也是不錯的選擇。你仍然可以開始。捷達是大眾的首選車型，大部分可以用來練手，過幾年再升級。在中低檔車中，捷達的市場份額很高，當然也可能有很多二手車。捷達確實是一個家喻戶曉的名字，也是世界上最成功的汽車之一。自1979年上市以來，它在全球范圍內(nèi)銷售了超過1700萬輛汽車，其中320萬輛在美國銷售。在中國，你也可以看到捷達車跑來跑去。很可能你以前開過。當然，捷達幾乎可以稱之為“情懷”。

可能是溫控器壞了，水溫太高。捷達水溫高的原因及排除方法如下：1。冷卻液不足或泄漏。解決方法：只需補充冷卻液，找出泄漏點，處理泄漏點，補充冷卻液；2.水箱外表面臟或內(nèi)壁臟。原因：水箱外表面臟或內(nèi)壁臟時，會影響水箱散熱或冷卻液循環(huán)不暢。解決方法：水箱外表面臟了就清洗，臟了堵了就換新的。恒溫器壞了。原因：如果節(jié)溫器損壞時關(guān)閉，發(fā)動機內(nèi)的冷卻液會小范圍循環(huán)，使水箱內(nèi)的冷卻液無法參與循環(huán)散熱，導致車輛怠速或低速行駛時水溫過高。車速越快，水溫越高。解決方法：建議更換新的節(jié)溫器；水泵損壞了。原因：水泵是冷卻液循環(huán)的動力源。如果水泵損壞，冷卻液無法循環(huán)散熱，導致水溫過高。解決方法：建議更換新水泵；5.氣缸墊損壞(即氣缸墊)。原因：發(fā)動機長時間無冷卻液運行或繼續(xù)在高水溫下運行，導致氣缸墊損壞。還有一種情況是由于車輛長期加水導致氣缸蓋腐蝕，產(chǎn)生氣缸墊。解決方法：建議更換新的氣缸墊?？赡苁抢鋮s液泄漏影響的水溫過高。

這款車百公里油耗，大概是8升。油耗不僅與汽車本身密切相關(guān)，還與駕駛員的駕駛習慣和駕駛條件密切相關(guān)。如果你駕駛習慣不好，平時在堵車嚴重的道路上行駛，那車的油耗肯定比較高。在堵塞的道路上行駛時，汽車需要經(jīng)常行走或停車。汽車從靜止狀態(tài)起步，需要大量的動能，然后發(fā)動機需要輸出大量的功率?？偸菑撵o止狀態(tài)起步會影響車的油耗。另外，在擁堵的道路上行駛時，汽車有時間空轉(zhuǎn)。當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，汽車的行駛距離并沒有增加，但發(fā)動機繼續(xù)消耗燃油。這種情況也可能影響汽車百公里油耗的增加。個人駕駛習慣對汽車油耗也有很大影響。開車時，你要盡力保持汽車勻速行駛，也要盡力防止不必要的超車。只有這樣的車油耗最高。開車的時候，也要保持車的準點。按時保養(yǎng)有助于保持汽車的良好狀態(tài)，提高燃油的合理性。保養(yǎng)的時候一定要去專業(yè)機構(gòu)，使用純配件和機油。

大眾捷達氣缸蓋內(nèi)徑79.5mm大眾捷達氣缸蓋內(nèi)徑79.5mm汽車氣缸的工作原理是引導活塞在氣缸內(nèi)做直線往復運動。熱能在空氣發(fā)動機氣缸中膨脹，轉(zhuǎn)化為機械能；氣體壓縮機被氣缸中的活塞壓縮，增加壓力，從而提供動力源。以下是氣缸的分類：1。單作用氣缸：只有一端有活塞桿，活塞一側(cè)供給的氣體能產(chǎn)生氣壓，推動活塞產(chǎn)生推力而伸出，靠彈簧或自重返回；2.雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，單向或雙向輸出力；3.隔膜缸：活塞由隔膜代替，力只向一個方向輸出，由彈簧復位。其密封性能好，但行程短；4.沖擊氣缸：這是一種新型部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速(10 ~ 20 m/s)運動的動能。將帶噴嘴和排放口的中蓋添加到氣缸上。

曲軸位置傳感器靠近皮帶輪。捷達的主要傳感器位置如下：1。氧傳感器：氧傳感器安裝在排氣管上，用于監(jiān)測燃燒后的氣體，判斷發(fā)動機燃燒是否充分，混合程度是否過稀或過濃；2.輪速傳感器：主要是采集汽車的轉(zhuǎn)速來判斷汽車是否打滑。所以有專門用來采集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上。一旦傳感器損壞，ABS就會失效；3.水溫傳感器：水溫傳感器安裝在節(jié)溫器旁，將冷卻水的溫度轉(zhuǎn)化為電信號，低溫時增加噴油量或點火提前角，高溫時防止爆炸，延遲點火提前角；4.進氣壓力傳感器：一般安裝在節(jié)氣門上。顧名思義，進氣壓力傳感器隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的變化，感知一系列的阻力和壓力變化，并轉(zhuǎn)化為電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。

這輛車每百公里耗油約7.2升。捷達是大眾旗下的一款緊湊型車。這款車是一汽大眾旗下的車型。1.6升自然吸氣發(fā)動機是老款了。捷達的1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率81kw，最大扭矩160 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,800 rpm。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速自動變速箱。新捷達搭載兩款發(fā)動機，一款是1.4升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機。新捷達具有更好的燃油合理性、可靠性和耐久性。新捷達的1.4升自然吸氣發(fā)動機最大功率66kw，最大扭矩132 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,800 rpm。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率81kw，最大扭矩150 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,800 rpm。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。捷達的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式獨立懸架。

大眾捷達大燈在轉(zhuǎn)向燈上方。大眾捷達大燈在轉(zhuǎn)向燈上方。燃氣大燈，又稱汽車大燈、LED日間行車燈，作為燃氣汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個車主的外在形象，還與夜間或惡劣天氣條件下的安全駕駛密切相關(guān)。車燈的使用和保養(yǎng)不容忽視。以下是燃氣汽車大燈的相關(guān)內(nèi)容：1。如果前車超車后不離開或者綠燈亮，對應的燈字：大燈閃一兩下；2.晚上會有車，會有強光閃爍，對應燈光短語：大燈閃兩下；3.善意提醒對方司機注意自己車的狀態(tài)和相應的燈光：大燈閃三下，輔助喇叭提醒；4.迎面而來的車或前車忘記給轉(zhuǎn)向指令，相應的燈字：大燈閃了一兩下。

大眾捷達離合器拉索的調(diào)整需要在修理廠進行。大眾捷達離合器拉索的調(diào)整方法如下：1。將轎廂停在電梯下面，松開手剎。找到底盤頂柱的位置。將升降機的支腿提升到底盤頂柱的位置；2.舉升車輛。找到離合器的地方，離合器拉線就會出現(xiàn)在離合器旁邊；3.用扳手松開螺釘。當離合器處于低速時，松開左側(cè)螺釘，擰緊右側(cè)螺釘。當離合器處于高位時，松開右側(cè)螺釘，將左側(cè)螺釘向右擰緊。大眾捷達離合器拉索的調(diào)整需要在修理廠進行。

從區(qū)域分布來看，北方的捷達有優(yōu)勢，南方的桑塔納有優(yōu)勢。動力方面，新捷達和桑塔納都搭載了大眾旗下的EA211系列發(fā)動機，1.4L發(fā)動機提供66KW的動力。如果平時通勤，接送孩子就夠了。如果想要更好的動力，可以選擇1.6和1.5的車型。如果非要做比較的話，我個人認為桑塔納的影響力更大：1。外觀上，兩車最明顯的區(qū)別就是前臉的造型。雖然都采用了時下流行的家族式設(shè)計風格，但是通過微調(diào)前格柵、保險杠、尾燈的配色所營造出的視覺效果并不相同。桑塔納前臉感覺更穩(wěn)重，捷達看起來更年輕更有活力；2.車身尺寸：兩車相差僅一毫米，軸距2603mm，寬度1706mm。捷達在長度上比桑塔納長14mm，這是兩車車身尺寸上最大的差異，但目測很難察覺；3.兩款車均配備15寸鋁合金輪胎，匹配185/60 R15規(guī)則的漢泰K415輪胎。輪胎形狀；桑塔納的15輻密集型輪胎風格更適合其穩(wěn)重大氣的外觀風格。相比之下，捷達上的5輻輪胎造型還是比較常見的；4.內(nèi)飾方面，捷達風格是一汽大眾的一貫風格。和桑塔納最明顯的區(qū)別就是捷達用鍍鉻飾條點綴內(nèi)飾，桑塔納用木質(zhì)飾品裝扮。還有一個明顯的區(qū)別；捷達的中央空調(diào)出風口是圓形的，桑塔納是長方形的，很好區(qū)分；5.動力方面，桑塔納和捷達均提供了EA211車型的1.4L和1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機供消費者選擇。配備5速手動或6速自動變速箱。我們的桑塔納1.6L發(fā)動機最大功率110馬力，最大扭矩155牛米。捷達的1.6L發(fā)動機最大功率110馬力，最大扭矩5牛米和160牛米，比桑塔納大。雖然捷達和桑塔納各方面基本相同，但對于兩款低價位車型來說，捷達的性價比可能略高于桑塔納。兩車底盤基本都是前麥弗遜后扭力梁半獨立懸掛，讓捷達有了整體價格優(yōu)勢。同樣配置的捷達價格比桑塔納低一點，這也解釋了為什么捷達的銷量比桑塔納好。

大眾捷達剎車片沒有具體的更換周期，只有當厚度磨損到原來的1/3時才需要更換。大眾捷達剎車片沒有具體的更換周期，只有當厚度磨損到原來的1/3時才需要更換。汽車剎車片又稱汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦墊承受外界壓力，產(chǎn)生摩擦力，達到車輛減速的目的。以下是剎車片的更換方法：1。在更換制動片之前，您應該打開發(fā)動機艙中制動液儲液罐的蓋子，并檢查制動液頁面的高度。如果制動液頁在最大限量以上，需要吸出部分制動液，防止更換時制動液溢出；2.準備好要更換的制動片，并拆下制動器所在的車輪。拆卸時避免刮傷輪輞；3.用扳手和套筒拆下制動鉗的螺栓，然后拆下剎車片(如果有制動感應線，先拆下制動感應線)。觀察剎車片是否過度磨損或斷裂，如果是，則在下一步中更換；4.因為制動鉗里會有很多沙子或臟東西，用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止剎車時異響；5.用活塞壓力泵將活塞壓到固定位置，然后將制動片安裝到制動鉗上。新剎車片安裝到位后(如果有剎車感應線也要安裝)，擰緊導向螺栓完成安裝；6.安裝后，蓋上儲液罐蓋，踩下制動踏板幾次，然后復位制動器。然后觀察制動液高度，應該在合適的高度范圍內(nèi)；7.換了之后測試一下，看剎車效果有沒有體現(xiàn)。

1.4l車型油耗6.3L，1.5l車型6.8L，1.4t車型7.5L.老款大眾一共用了三款發(fā)動機，基本都是大眾ea211系列產(chǎn)品。上一代捷豹的軸距為2604mm(毫米)，縱橫高度分別為4501mm(毫米)、1704mm(毫米)和1469mm(毫米)。捷克1.4升自然吸氣發(fā)動機90馬力，最大扭矩132米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速3800轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率81kw，最大扭矩150 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800 rpm。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。1.4升渦輪增壓發(fā)動機131馬力，最大扭矩225牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。捷克前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴大后排乘客空間和行李箱空間。

捷達曲軸軸承蓋螺栓的拆卸順序是：從兩側(cè)向中間，不能一次松開。捷達曲軸軸承蓋螺栓的拆卸順序是：從兩側(cè)向中間，不能一次松開。曲軸位置傳感器是發(fā)動機電控系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。它提供點火時間和曲軸位置信號，用于檢測活塞上止點、曲軸角度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的拆卸方法如下：1 .拆卸時，將傳感器線束從靠近進氣歧管后部的主線束上拆下；2.拆下固定曲軸位置傳感器卡箍的油管安裝螺栓上的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；3.拆下曲軸位置傳感器和曲軸位置傳感器線束的夾子。捷達曲軸軸承蓋螺栓的拆卸順序是：從兩側(cè)向中間，不能一次松開。

捷達轉(zhuǎn)速表傳感器位于變速器離合器殼體上。捷達轉(zhuǎn)速表傳感器位于變速器離合器殼體上。轉(zhuǎn)速表通常用于制造行業(yè)，如電機、風扇、造紙、塑料、化學纖維、洗衣機、汽車、飛機和船舶。大部分是手持式離心轉(zhuǎn)速表。轉(zhuǎn)速測量在國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域都是必不可少的。轉(zhuǎn)速表的優(yōu)點如下：1。靜力矩大的指針不易晃動，抗振性能強；2.單片機采用軟件設(shè)計，精度高，抗干擾能力強；3.小時計采用液晶顯示，無機械部件，更可靠，更有時代感。

大眾捷達自動擋性價比高，性能好。自動擋汽車一般使用自動變速器(AT)來調(diào)節(jié)速度。行駛時，自動變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷自動選擇合適的檔位，從而取代了正時和換擋操作的主觀判斷。一般來說，自動擋的車相對好操作，不需要頻繁踩油門和換擋。大眾捷達自動擋：1。據(jù)了解，現(xiàn)在日系車和韓系車的主要優(yōu)勢在于經(jīng)濟性和燃油經(jīng)濟性；法德車的主要優(yōu)勢是耐用，性能穩(wěn)定。2.自動擋和手動擋的車都有這些優(yōu)點，所以選車看你自己的意向；3.我建議如果日韓車本田豐田好；法德大眾和雪鐵龍不錯；至于具體型號，就看你自己的傾向了。你可以對比一下以上車輛的優(yōu)缺點，然后得出你的結(jié)論；5.捷達的手動擋確實是性價比公認的好，但自動擋就不提了。捷達的牌子應該不錯，但可能略遜于手動擋。我用17自動1.5捷達，整體駕駛感覺是肉肉的。自動一檔和二檔太讓人沮喪了，要2000轉(zhuǎn)才能換擋。三檔后自動升檔慢，油溫極高時換擋慢，加速特別顯著。動力方面，肉肉的，令人驚訝的是，60邁加速到底，速度極快，但也不能掉以輕心。聲音挺好的。120發(fā)動機挺穩(wěn)的，減震還可以。油耗高，等等。

大眾EA211發(fā)動機其實是一個系列的車型。該系列EA211涵蓋了同排量的1.4/1.5/1.6自吸發(fā)動機和1.2/1.4渦輪增壓發(fā)動機。有高低功率版本，所以是同一個EA211發(fā)動機，但還是有區(qū)別的。但如果同排量同類型的發(fā)動機都一樣，比如1.6自吸發(fā)動機，不考慮捷達。

捷達轉(zhuǎn)向桿螺絲會松動。捷達轉(zhuǎn)向桿螺絲會松動。轉(zhuǎn)向拉桿是汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)的重要組成部分，直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、操作的安全性和輪胎的使用壽命。轉(zhuǎn)向拉桿分為兩類，即直轉(zhuǎn)向拉桿和橫拉桿。轉(zhuǎn)向橫拉桿的拆卸和裝配步驟如下：1 .拆卸汽車橫拉桿防塵罩：為了防止水進入轉(zhuǎn)向器，橫拉桿上有防塵罩，用鉗子和開口將防塵罩與轉(zhuǎn)向器分開；2.拆卸橫拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的連接螺釘：用16號扳手拆卸橫拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的連接螺釘。如果沒有專用工具，可以用錘子敲擊接頭，使橫拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)分離；3.拆卸拉桿與轉(zhuǎn)向器的球節(jié)：有的車這個球節(jié)上有凹槽，可以用活動扳手擰緊，有的車是圓形設(shè)計。此時要用管鉗拆下球頭，松開球頭后即可拆下拉桿；4.安裝新的橫拉桿：對比橫拉桿，確認配件相同后，就可以組裝了。首先將橫拉桿的一端安裝在轉(zhuǎn)向器上，將鎖緊件鉚接在轉(zhuǎn)向器上，然后安裝與轉(zhuǎn)向節(jié)連接的螺釘；5.擰緊防塵蓋：雖然這是一個很簡單的操作，但是效果很大。如果這個地方處理不當，機器的方向會引起異響。可以把防塵罩的兩端粘在一起，用扎帶綁住。6.四輪定位：更換橫拉桿后，需要做四輪定位，調(diào)整數(shù)據(jù)在正常范圍內(nèi)，否則前束錯誤，導致咬胎。

捷達節(jié)溫器大約打開85-90度。捷達節(jié)溫器大約打開85-90度。汽車節(jié)溫器是控制發(fā)動機冷卻液流動路徑的閥門。它能根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，從而保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作，節(jié)約能源。以下是更換節(jié)溫器的步驟：1。關(guān)閉發(fā)動機并打開前蓋。斷開蓄電池的負極導線。這樣做的目的是防止工作時電子風扇突然運轉(zhuǎn)，造成人身傷害；2.拆下正時皮帶外部的塑料蓋。發(fā)電機的位置會影響節(jié)溫器的更換，因此需要拆卸發(fā)電機總成。先在車下放一個水盤，然后準備拆水管；3.下水管拆下來后會噴出防凍液。請小心地燃燒它。此時，你可以看到恒溫器本身拆除了故障恒溫器；4.安裝新的節(jié)溫器。溫控器安裝好后，水管要涂一層密封膠，防止漏水。捷達節(jié)溫器上下打開85-90度。

捷達油表報警盒還有油。捷達油表報警盒還有油。燃油表用字母e和f表示，e表示燃油充足；f表示油量不足；刻度顯示的是油量，通過刻度可以大致判斷。燃油表由一個帶壓力調(diào)節(jié)器的燃油油位指示器和一個燃油油位傳感器組成。低油位報警裝置的作用是當油箱中的油量低于規(guī)定值時，立即發(fā)出警報，以引起駕駛員的注意。使用燃油表的注意事項如下：1。報警燈亮的時候不要加油，因為汽油泵在油箱里，散熱潤滑靠汽油。油量過少將不利于油泵的正常工作，降低其使用壽命；2.加油時不建議加滿，因為汽油受熱膨脹，夏天高溫揮發(fā)成汽油蒸氣，需要空間來容納。如果沒有太多的空間，汽油蒸氣甚至液體汽油都會進入碳罐儲存。碳罐滿了就會逸到空氣中，不僅浪費還污染環(huán)境。3.指示偏差。在每天更換電池或汽油濾清器后，即使停車一夜后，當車輛再次啟動時，如果您注意到油尺指針低于先前顯示的位置，則可能認為是故障。其實是正常現(xiàn)象，因為油泵工作時，油箱內(nèi)有負壓，相應的油箱容積減小，油位高。另外，自然顯示度高。溫度下降，油箱打開，壓力釋放，油位相應下降，出現(xiàn)顯示偏差是正常的。但是偏差通常不超過一個指針寬度。

捷達化油器配有調(diào)節(jié)螺釘，轉(zhuǎn)動螺釘即可調(diào)節(jié)。捷達化油器配有調(diào)節(jié)螺釘，轉(zhuǎn)動螺釘即可調(diào)節(jié)?；推?，英文名：化油器，是在發(fā)動機工作產(chǎn)生的真空下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器的清洗步驟如下：1 .拆下空氣濾清器，啟動發(fā)動機達到最大轉(zhuǎn)速；2.用手掌戴上干凈的手套，或者用干凈的泡沫布快速按壓化油器進氣口?？梢愿杏X到手掌有很強的吸力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會逐漸降低。發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時，再次張開手掌，讓發(fā)動機恢復正常狀態(tài)。3.重復上述兩個步驟幾次，直到發(fā)動機正常工作。車內(nèi)有化油器清潔劑，可以一起使用，減少次數(shù)。捷達化油器配有調(diào)節(jié)螺釘，轉(zhuǎn)動螺釘即可調(diào)節(jié)。