捷達車身尺寸長寬高分別為：4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm，油箱容積為51l，行李箱容積為482l，整備質(zhì)量為1120kg，最地最小間隙為109mm。捷達前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸掛采用多連桿式獨立懸架，其搭載了1.4l直系4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

你好，大眾捷達是屬于一汽大眾旗下的A級轎車哈，它皮實耐用，質(zhì)量非常不錯哦。而且大眾捷達這款車的保值率也是非常的高哈，謝謝啦！

2013年新捷達保養(yǎng)燈調(diào)零如下：在不使用車輛診斷、測量和信息系統(tǒng)的情況下，車輛診斷檢測儀可以按如下方式重置保養(yǎng)周期顯示：提示：手動重置保養(yǎng)間隔碼是固定的，即每15000公里或每年都需要保養(yǎng)。當點火開關(guān)關(guān)閉時，按住鍵2。打開點火開關(guān)。松開鍵2并短按時間設(shè)定鍵1。維護周期顯示處于重置模式，幾秒鐘后將返回正常視圖。

您好！國內(nèi)的捷達是前驅(qū)車型。捷達(Jetta)是德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta(包括后來的Vento/Bora)都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車。國產(chǎn)捷達都是一汽大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎(chǔ)上改觀和升級的版本，1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間里在神州大地。希望可以幫到您

新捷達屬于大眾汽車。起初，捷達是由大眾作為一個單獨的車型生產(chǎn)的。后來捷達成為獨立品牌，仍由大眾管理。捷達，曾經(jīng)是大眾品牌旗下一個車型，第一款產(chǎn)品于1979年在歐洲上市。第一輛國產(chǎn)捷達A2于1991年在一汽大眾轎車廠組裝下線。捷達進入中國以來，不斷在中國市場突破自我，取得了相當出色的成績，截至2018年，捷達累計銷量超440萬量，有國民神車、中國家轎第一品牌、 公路精品的美譽。2019年，捷達由一個車型躍升為一個品牌，2月26日，大眾集團在德國沃爾夫斯堡總部發(fā)布捷達品牌為旗下全新子品牌，3月22日，一汽大眾正式宣布捷達品牌的誕生。

捷達作為大眾的明星車型，多年來銷量一直不錯。如今的捷達也保持了老款的特點，故障率低，油耗低，保養(yǎng)價格低，保值率高。這是一種非常好的交通工具。這款車的缺點是配置低，舒適性差。如果不介意這兩點，還是可以考慮的。

捷達點火線圈開裂。為了安全起見，建議立即更換，以免發(fā)生安全事故。捷達點火線圈開裂。為了安全起見，建議立即更換，以免發(fā)生安全事故。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本條件。點火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1 .打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；2.用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈的固定螺釘；3.取下點火線圈電源插頭；4.用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；5.插入新的點火線圈并擰緊螺釘；6.連接電源插頭，蓋上頂蓋。

行駛中有有節(jié)奏的“咚咚”聲，特別是突然提速或加速時，多為內(nèi)齒輪間隙過大引起。此時應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，送售后維修。這種現(xiàn)象多是由于一些齒輪間隙過度磨損造成的，磨損的零件可以通過維修更換。捷達對后輪軸的影響如下：1 .行駛過程中有異常聲音，如后輪軸(差速器軸承殼)的“叮當”聲，當它回到空檔時可能會消失。這種現(xiàn)象可能是齒輪壞了或者連接螺栓壞了。停車聯(lián)系救援進行檢查，更換相關(guān)損壞部件后再繼續(xù)上路；2.當行駛中出現(xiàn)類似飛機的轟鳴聲時，尤其是滴油后的一到一秒鐘內(nèi)，這種現(xiàn)象主要是牙齒磨損造成的。需要及時維修，防止問題擴大。這種現(xiàn)象一般可以用主齒和從齒來代替。3.行駛過程中出現(xiàn)有節(jié)奏的“敲擊”聲，尤其是突然提高速度或急速加速時，多為內(nèi)齒輪間隙過大所致。此時應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，送售后維修。這種現(xiàn)象多是由于一些齒輪間隙過度磨損造成的，磨損的零件可以通過維修更換。行駛中出現(xiàn)類似飛機的轟鳴聲時更為嚴重，尤其是在失油后的一到一秒內(nèi)。這種現(xiàn)象主要是牙齒磨損造成的。應(yīng)立即進行修復(fù)，以防止問題擴大。這種現(xiàn)象大部分可以通過更換主齒和從動齒來解決。

捷達手動擋性價比好，空間大，安全性好；是一款非常適合普通人的家用車。優(yōu)點：13-15款捷達設(shè)計相當時尚。與新桑塔納相比，新捷達更適合年輕人。這款車最大的優(yōu)點就是油耗低。我基本在三四線城市用，偶爾長跑。綜合油耗在百公里5.5升左右。夏天開空調(diào)的話也就1升多一點，擁堵的話也就7升，只是偶爾。新捷達的空間利用率還是比較高的。整車坐滿也不會覺得局促，前后都有充足的空間。如果是年輕一點的，他還是可以在后座上蹺二郎腿的。捷達是德國奧迪股份公司在中國的合資企業(yè)一汽大眾有限公司生產(chǎn)的汽車品牌。國內(nèi)很多出租車都是手動的，可見性價比有多高：1。捷達-MK1于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)而言，捷達(包括后來的文拓/寶來)是一款帶后備箱的高爾夫，捷達可以算是高爾夫的衍生品；2.大眾在德國的營銷策略將其定位為高于高爾夫的中型家庭房車。我們現(xiàn)在看到的國產(chǎn)捷達，都是一汽大眾在1983年第二代德系捷達A2基礎(chǔ)上的改進升級版。1991年12月5日，第一輛捷達A2在一汽大眾汽車廠組裝下線。從那以后，捷達在中國已經(jīng)有近20年的歷史了。捷達是奧迪旗下的汽車品牌。它由一汽大眾汽車有限公司在中國生產(chǎn)，一汽大眾汽車有限公司是奧迪股份公司和中國第一汽車集團的合資企業(yè)。4.捷達在國內(nèi)率先應(yīng)用了世界最先進的5氣門多點噴射發(fā)動機，并以其獨特的產(chǎn)品設(shè)計性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產(chǎn)品個性。捷達不僅率先在中擋家用轎車上應(yīng)用了高擋發(fā)動機技術(shù)和安全技術(shù)裝備，而且在所有產(chǎn)品中率先采用了先進的多點噴射技術(shù)，全部配備了三元催化反應(yīng)器，提高了中擋轎車的環(huán)保性能，從而使捷達轎車成為中擋轎車的環(huán)保先鋒。大眾的品牌口碑很好，還是值得我們信任的。捷達是大眾品牌中最暢銷的車之一，價格低，質(zhì)量好，油耗低?？偟膩碚f家用還是很實惠的，手動擋的保養(yǎng)費用不高，使用成本低。

捷達和寶來都是大眾中國的特供車型，沒有一款是德國工廠設(shè)計的全球車型。捷達在老款POLO的PQ25平臺上伸展，與桑塔納、POLO、斯柯達的底盤結(jié)構(gòu)相同。唯一接近的是發(fā)動機和變速箱。其他方面，捷達和寶來不一樣。新寶由大眾最新的MQB平臺制造，類似于朗逸、高爾夫和途安。斯柯達和明銳是同源的。雖然都不是正宗的德系車，但很明顯寶來的車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達屬于A0入門級車型，寶來屬于A級緊湊車型。寶來水平更高，相當于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說說吧。速騰其實是德國大眾的原廠車型。這款車型全世界都有賣，但在其他國家叫捷達。老款捷達和速騰是繼承的。老款捷達叫A2，現(xiàn)款速騰叫A6，老款寶來叫A4，老款速騰叫A5。這幾款車是德國大眾捷達的不同車型，但是在中國已經(jīng)改名了。目前速騰是最正宗的大眾A級三箱車型，其他都是專為中國設(shè)計的。

尾氣排放不達標：如燃油不良、三元催化器失效、進氣管積碳過多、燃油噴嘴堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動機偶爾熄火等。這些都會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起，其中油質(zhì)差會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起最多；捷達發(fā)動機在更換三元催化器后亮起，原因如下：1。尾氣排放不達標：如燃油不良、三元催化器失效、進氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動機偶爾熄火等。這將導(dǎo)致發(fā)動機故障燈點亮。其中，油質(zhì)差會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈最多；更換三元催化轉(zhuǎn)換器；2.發(fā)動機系統(tǒng)運行不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等。或線路接觸不良等。會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起；按照相關(guān)維護方法進行維護和更換；3.有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過發(fā)動機故障燈來指示的，比如變速箱內(nèi)部故障、打滑、高溫等。需要去維修店做保養(yǎng)檢查。

它與發(fā)動機罩下大燈不遠處的調(diào)節(jié)盒中的大燈是一體的。大燈可以用在低壓小電流的電路中，可以接通或切斷相對高壓或大電流的電路。目前大燈繼電器一般有三種，三腳，四腳，五腳。他們可以調(diào)節(jié)大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、尾燈、霧燈、倒車燈、車燈等等。當大燈組合開關(guān)轉(zhuǎn)到大燈開啟位置時，繼電器的磁場線圈部分會通電并產(chǎn)生磁場，觸電時合金會立即閉合。調(diào)節(jié)系統(tǒng)電流開啟后，可以調(diào)節(jié)大燈開啟。當組合開關(guān)轉(zhuǎn)到大燈關(guān)閉位置時，電源被切斷，磁場相應(yīng)消失，合金觸點分離，被調(diào)系統(tǒng)電流被切斷，大燈關(guān)閉。這就是繼電器的工作原理。

捷達電池上的紅線是正極電源。捷達電池上的紅線是正極電源。電池是汽車不可缺少的一部分，分為傳統(tǒng)的鉛酸電池和免維護電池。它具有無需添加任何液體，終端保存時間長的優(yōu)點。以下是電池的功能：1。啟動發(fā)動機時，給起動機提供強啟動電流(10A左右)；2.當發(fā)電機過載時，能輔助發(fā)電機向用電設(shè)備供電；3.當發(fā)動機空轉(zhuǎn)時，電力供應(yīng)給電氣設(shè)備；4.電池也是大容量電容，可以保護汽車的電器；5.當發(fā)電機端電壓高于鉛酸電池電動勢時，一部分電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來，即充電。

節(jié)溫器卡死，容易形成積碳，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，發(fā)動機抖動。捷達節(jié)溫器的癥狀如下：1。節(jié)溫器故障，節(jié)溫器太小，發(fā)動機大小循環(huán)受影響，發(fā)動機熱量不能有效地散發(fā)，發(fā)動機水溫升高，水溫警示燈亮；2.節(jié)溫器開得太大，導(dǎo)致發(fā)動機水溫過低，水溫上升慢，油耗增加，發(fā)動機發(fā)出異響；3.節(jié)溫器卡住，容易形成積碳，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，發(fā)動機抖動。

捷達打不著火可能是人為操作原因：油箱沒油、電瓶沒電、擋位不對。以下是關(guān)于其原因的介紹：1、油箱沒油：油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。建議把油加好即可解決。2、電瓶沒電：可能是由于長時間大燈未關(guān)等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，需要按下喇叭。一般建議及時更換電瓶或者充電還有就是找車對接即可解決。3、擋位不對：自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。建議在打火是看好檔位在啟動。

捷達的油表顯示油箱里還有油。捷達的油表顯示油箱里還有油。燃油表用字母e和f表示，e表示燃油充足；f表示油量不足；刻度顯示的是油量，通過刻度可以大致判斷。燃油表由一個帶壓力調(diào)節(jié)器的燃油油位指示器和一個燃油油位傳感器組成。低油位報警裝置的作用是當油箱中的油量低于規(guī)定值時，立即發(fā)出警報，以引起駕駛員的注意。使用燃油表的注意事項如下：1。報警燈亮的時候不要加油，因為汽油泵在油箱里，散熱潤滑靠汽油。油量過少將不利于油泵的正常工作，降低其使用壽命；2.加油時不建議加滿，因為汽油受熱膨脹，夏天高溫揮發(fā)成汽油蒸氣，需要空間來容納。如果沒有太多的空間，汽油蒸氣甚至液體汽油都會進入碳罐儲存。碳罐滿了就會逸到空氣中，不僅浪費還污染環(huán)境。3.指示偏差。在每天更換電池或汽油濾清器后，即使停車一夜后，當車輛再次啟動時，如果您注意到油尺指針低于先前顯示的位置，則可能認為是故障。其實是正?，F(xiàn)象，因為油泵工作時，油箱內(nèi)有負壓，相應(yīng)的油箱容積減小，油位高。另外，自然顯示度高。溫度下降，油箱打開，壓力釋放，油位相應(yīng)下降，所以顯示有偏差是正常的。但是偏差通常不超過一個指針寬度。

捷達新車型采用正時鏈條，免維護。捷達新車型采用正時鏈條，免維護。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)在合適的時間開啟或關(guān)閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。新捷達采用正時鏈條，免維護。

07年捷達升降器控制盒在保險盒上方，裝在儀表臺內(nèi)側(cè)。1、捷達(捷達)是德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)，一汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。于1979年在歐洲上市。2、捷達在中國曾率先應(yīng)用，世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發(fā)動機，并以其獨到的產(chǎn)品設(shè)計性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產(chǎn)品個性。3、捷達轎車不僅開創(chuàng)了中檔家用轎車應(yīng)用的高檔發(fā)動機機技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河，而且全部產(chǎn)品率先采用了先進的多點電噴技術(shù)，全部加裝了三元催化反應(yīng)器，提升了中檔轎車的環(huán)保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環(huán)保的先驅(qū)。

捷達燃氣頻繁換燃料。建議從以下幾個方面檢查該故障：首先，檢查燃氣和燃油的開關(guān)閥是否有問題。如果開關(guān)閥損壞或減壓，將導(dǎo)致頻繁的開關(guān)故障。然后檢查相關(guān)控制線是否需要連接。如果控制線虛接或短路，也會造成類似的故障表現(xiàn)。最后，檢查發(fā)動機電腦。如果發(fā)動機電腦損壞，會造成頻繁轉(zhuǎn)換。

捷達電子風(fēng)扇的保險絲在發(fā)動機前艙的保險盒里。捷達電子風(fēng)扇的保險絲在發(fā)動機前艙的保險盒里。電子風(fēng)扇的工作原理是汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制。當水溫上升到上限時，溫控器接通電源，風(fēng)扇開始工作。當水溫降至下限時，溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。以下是電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因：1。電機潤滑不良，電風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，扇葉裝好后電機拖不動；2.電機過熱，也會造成電機負載能力變差，電機有效功率變低，導(dǎo)致無法驅(qū)動負載；3.當啟動電容容量變小時，電容容量會變小，導(dǎo)致電機啟動轉(zhuǎn)矩變小，無法驅(qū)動負載；4.電機使用時間過長。電風(fēng)扇長時間使用，電機會磨損，電機軸套容易燒壞。如果長時間使用電機，電機內(nèi)阻也會增大，負載能力下降，導(dǎo)致無法帶動扇葉轉(zhuǎn)動。