捷達(dá)和桑塔納同平臺生產(chǎn)，可以用等號標(biāo)注。1.從區(qū)域分布來看，北方的捷達(dá)有優(yōu)勢，南方的桑塔納有優(yōu)勢。2.相對于個(gè)人的實(shí)際情況，一般城市哪個(gè)車型大一些比較好，這主要體現(xiàn)在明顯的二手車市場。當(dāng)然，這不容易統(tǒng)計(jì)；所以買的時(shí)候一般都是買折扣力度最大的。如果非要比較的話，我個(gè)人認(rèn)為桑塔納的影響力更大。捷達(dá)和桑塔納都是大眾設(shè)計(jì)的，哪個(gè)不一樣：1。桑塔納和新捷達(dá)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上同樣難以區(qū)分。桑塔納偏向商務(wù)風(fēng)格，新捷達(dá)偏向活潑的居家風(fēng)格；2.動力方面，新捷達(dá)和桑塔納都搭載了大眾旗下的EA211系列發(fā)動機(jī)，1.4L發(fā)動機(jī)提供66KW的動力。如果平時(shí)通勤，接送孩子就夠了。如果想要更好的動力，可以選擇1.6和1.5的車型；3.兩車底盤都是前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛，捷達(dá)整體有價(jià)格優(yōu)勢。同樣配置的捷達(dá)價(jià)格比桑塔納低一點(diǎn)，這也解釋了為什么捷達(dá)比桑塔納好賣。全新的桑塔納和全新的捷達(dá)，我覺得基本都是A級車；并且都來自大眾全新的MBQ平臺；桑塔納和捷達(dá)現(xiàn)在的底盤、發(fā)動機(jī)、變速器基本一樣。只是貝殼的形狀和產(chǎn)地不同而已。一個(gè)是長春制造的，另一個(gè)是上海制造的。

大眾捷達(dá)火花塞在發(fā)動機(jī)氣缸蓋上。大眾捷達(dá)火花塞在發(fā)動機(jī)氣缸蓋上。火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要組成部分。它能將高壓電引入燃燒室使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃缸內(nèi)可燃混合氣?；鸹ㄈ母鼡Q步驟如下：1 .拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆下點(diǎn)火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否破損，電極是否磨損等。).);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個(gè)取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進(jìn)入氣缸；3.將點(diǎn)火線圈對準(zhǔn)火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞裝入專用套筒，擰入火花塞孔，用數(shù)字扭矩扳手調(diào)節(jié)至25nm。擰緊火花塞，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，打開發(fā)動機(jī)罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊至8nm。啟動車輛，排除故障并整理工作站。

捷達(dá)萬向節(jié)的拆卸需要去修理廠進(jìn)行拆卸。捷達(dá)萬向節(jié)可拆卸如下：1。用千斤頂舉升車輛前端。將千斤頂放在機(jī)架前部，以確保穩(wěn)定性。排空變速器油以防止泄漏。加注變速器塞；2.準(zhǔn)備一個(gè)液體容器，并斷開變速器的放油塞。通過創(chuàng)建參考標(biāo)記，確保驅(qū)動軸總成的完整性。拆下驅(qū)動傳動軸的夾具或螺栓；3.從變速器上拆下鉤環(huán)和驅(qū)動軸。用膠帶固定防碰撞滾針軸承的軸承蓋。穩(wěn)定在中間軸上。刪除磁帶。將軸承從軛架上穿過拆卸扣環(huán)；4.使用臺鉗提供的不同尺寸和杠桿的套筒，使軸承蓋遠(yuǎn)離軛。用鉗子將蓋子推到總成上。繞虎鉗轉(zhuǎn)動傳動軸，在另一端重復(fù)上述過程；5.傳動軸上的兩個(gè)萬向節(jié)叉和萬向節(jié)。清除整個(gè)傳動軸總成上的所有灰塵和碎屑，確保其完全清潔。在更換的蓋子上涂抹少量潤滑脂。將軸承蓋插入軛中，并更換軸承蓋；6.將萬向節(jié)安裝在蓋上。部分插入對面的蓋子。對齊萬向節(jié)，并用壓力機(jī)將蓋推到位。插入扣環(huán)。將驅(qū)動軸的位置。確保撥叉與驅(qū)動軸正確對準(zhǔn)。

捷達(dá)電子風(fēng)扇的保險(xiǎn)絲在發(fā)動機(jī)前艙的保險(xiǎn)盒里。捷達(dá)電子風(fēng)扇的保險(xiǎn)絲在發(fā)動機(jī)前艙的保險(xiǎn)盒里。電子風(fēng)扇的工作原理是汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制。當(dāng)水溫上升到上限時(shí)，溫控器接通電源，風(fēng)扇開始工作。當(dāng)水溫降至下限時(shí)，溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。以下是電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因：1。電機(jī)潤滑不良，電風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，扇葉裝好后電機(jī)拖不動；2.電機(jī)過熱，也會造成電機(jī)負(fù)載能力變差，電機(jī)有效功率變低，導(dǎo)致無法驅(qū)動負(fù)載；3.當(dāng)啟動電容容量變小時(shí)，電容容量會變小，導(dǎo)致電機(jī)啟動轉(zhuǎn)矩變小，無法驅(qū)動負(fù)載；4.電機(jī)使用時(shí)間過長。電風(fēng)扇長時(shí)間使用，電機(jī)會磨損，電機(jī)軸套容易燒壞。如果長時(shí)間使用電機(jī)，電機(jī)內(nèi)阻也會增大，負(fù)載能力下降，導(dǎo)致無法帶動扇葉轉(zhuǎn)動。

建議去相關(guān)專業(yè)的4S店更換，以免造成不必要的損失。捷達(dá)電子風(fēng)扇的更換方法如下：1。首先打開汽車引擎蓋，拆下風(fēng)扇上方的進(jìn)氣管；2.電子風(fēng)扇和空調(diào)風(fēng)扇位于風(fēng)扇架上，有四個(gè)角，每個(gè)角有一個(gè)螺絲。用專業(yè)工具擰開這四個(gè)螺絲；3.當(dāng)所有的螺絲都擰開后，風(fēng)扇就可以從車上拆下來了；4.將新風(fēng)機(jī)正確安裝在新風(fēng)風(fēng)機(jī)框架上，擰緊固定四個(gè)角的四個(gè)螺釘；5.啟動發(fā)動機(jī)，測試風(fēng)扇是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查后，將進(jìn)氣管安裝在正確的位置，并完成更換。

捷達(dá)水泵在發(fā)動機(jī)缸體上。捷達(dá)水泵在發(fā)動機(jī)缸體上。離心泵廣泛應(yīng)用于汽車中。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接板或皮帶輪、水泵軸和軸承、水泵葉輪和水封裝置等組成。它是汽車的主要部件。以下是水泵損壞的癥狀：1。水泵損壞會削弱冷卻循環(huán)能力甚至不循環(huán)，造成“冷卻液沸騰”現(xiàn)象；2.發(fā)動機(jī)水泵附近漏水。冷卻液泄漏會在水泵的排氣孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導(dǎo)致冷卻液不足后水溫過高等癥狀；3.發(fā)動機(jī)工作時(shí)，水泵發(fā)出異常噪音。水泵的異響可能是由內(nèi)部異物或軸承磨損引起的。捷達(dá)水泵在發(fā)動機(jī)缸體上。

捷達(dá)傳動軸可以帶間隙打開。捷達(dá)傳動軸可以帶間隙打開。傳動軸的作用是傳遞動力，是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是將發(fā)動機(jī)的動力與變速箱、驅(qū)動橋一起傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。傳動軸的拆卸方法如下：1 .首先擰下與驅(qū)動橋連接的萬向節(jié)叉上的四個(gè)螺栓，拆下主傳動軸后端；2.然后擰下與中間傳動軸連接的萬向節(jié)叉上的四個(gè)螺栓；3.拆下前端，這樣就可以拆下整個(gè)主傳動軸；4.松開中間支架與框架梁之間的連接螺栓，拆下帶有中間支架的一端。最后，松開與駐車制動鼓連接的螺母，拆下整個(gè)中間傳動軸。

捷達(dá)大燈燈泡的拆卸方法是：打開發(fā)動機(jī)蓋，然后找到車頭的大燈位置，取下防塵罩，拔掉電源線，就會看到燈泡上有一個(gè)小夾子。用螺絲刀推它，拆下燈泡。捷達(dá)大燈燈泡的拆卸方法是：打開發(fā)動機(jī)蓋，然后找到車頭的大燈位置，取下防塵罩，拔掉電源線，就會看到燈泡上有一個(gè)小夾子。用螺絲刀推它，拆下燈泡。車燈的分類如下：1。大燈，汽車前方的組合大燈，主要起到照明和信號的作用。大燈發(fā)出的光可以照亮車身前方的路況，讓駕駛員在黑暗中安全駕駛；2.組合式尾燈，位于車尾，主要起照明和信號作用；3.轉(zhuǎn)向燈，用于指示其他道路使用者左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的燈。規(guī)定是琥珀色；4、車牌燈，車牌燈它主要是照亮車牌，使人在黑暗中能辨認(rèn)出車輛車牌。捷達(dá)大燈燈泡的拆卸方法是：打開引擎蓋，然后找到車頭的大燈位置，取下防塵罩，拔掉電源線，就會看到燈泡上有一個(gè)小卡扣。用螺絲刀推它，拆下燈泡。

從排水閥排出舊水，然后加入新水。大眾捷達(dá)水箱加水的方法如下：1。第一，車輛要停放一段時(shí)間才能更換，防止被冷卻液燙傷。并找到并松開水箱底部的冷卻液排放閥，將舊冷卻液完全排出；2.在空擋下運(yùn)行車輛，同時(shí)不斷向冷卻液儲罐中添加干凈的水，不斷沖洗冷卻系統(tǒng)中殘留的冷卻液，直到排出的水流沒有顏色為止。至此，舊冷卻液基本清除；3.當(dāng)水不再流出時(shí)，安裝排水螺釘并關(guān)閉車輛發(fā)動機(jī)。此時(shí)，向儲液罐加水，直到達(dá)到最小和最大刻度線。只要多加一點(diǎn)水，就不會有不良影響。4.再次點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)。怠速時(shí)，冷卻系統(tǒng)管路中的空氣會被驅(qū)除，水面會降低一定距離；5.當(dāng)看到水位不再變化時(shí)，再次在兩個(gè)刻度之間加水，換水完成。從排水閥排出舊水，然后加入新水。

通常情況下，車輛每行駛3萬公里就需要清洗一次三元催化器。當(dāng)車輛油耗和動力降低時(shí)，需要檢查三元催化器，必要時(shí)進(jìn)行清洗。車輛每次清洗油嘴、油門、進(jìn)氣口時(shí)，清洗三元催化器為宜。車輛最好在去年年檢前清洗三元催化器，這樣才能通過尾氣檢測。三元催化器堵塞三個(gè)階段的故障表現(xiàn)：1。第一階段是輕度堵塞階段，化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面，尾氣凈化功能下降，尾氣排放超標(biāo)。早發(fā)現(xiàn)早清理的關(guān)鍵是定期檢查和清理；2.第二階段是中度堵塞階段，催化劑表面已經(jīng)不同程度地積累了化學(xué)復(fù)合物。這個(gè)階段排氣背壓增加，油耗增加，動力下降。此時(shí)發(fā)動機(jī)故障燈正常亮起；3.第三階段是嚴(yán)重堵塞階段。由于堵塞嚴(yán)重，“三效催化劑”工作溫度上升，該階段功率急劇下降，經(jīng)常熄火。嚴(yán)重時(shí)排氣管紅熱，異常，廢氣有怪味。

捷達(dá)離合開關(guān)壞了。癥狀：油耗、加速、加速、減速時(shí)碰撞、加油等。捷達(dá)離合開關(guān)壞了。癥狀：油耗、加速、加速、減速時(shí)碰撞、加油等。離合器片是一種以摩擦為主要功能和結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。汽車摩擦材料主要用于制造制動器摩擦片和離合器片。離合器的原理如下：1。踩離合器不聯(lián)動：車輛起步時(shí)，駕駛員踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動將壓盤拉回，即壓盤與摩擦片分離。此時(shí)壓盤與飛輪完全脫離接觸，因此沒有相對摩擦力；2.不踩離合器全聯(lián)動：車輛正常行駛時(shí)，壓盤壓在飛輪的摩擦片上。此時(shí)壓盤和摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸保持相對靜摩擦，轉(zhuǎn)速相同；3.離合器部分踩下時(shí)的半聯(lián)動：壓盤和摩擦片之間的摩擦小于全聯(lián)動。離合器壓盤和飛輪上的摩擦片之間存在滑動摩擦。飛輪的轉(zhuǎn)速高于輸出軸的轉(zhuǎn)速，來自飛輪的動力傳遞給變速箱。在這種狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)和驅(qū)動輪相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。

對于氣門導(dǎo)管磨損引起的異響，需要制作氣門導(dǎo)管，安裝氣門桿加厚的氣門。機(jī)油太稀引起的異響，需要更換合適粘度的機(jī)油。捷達(dá)氣門聲音的解決方法如下：1。導(dǎo)致液壓閥挺桿和凸輪(或閥座)之間的間隙。間隙大部分是由于液壓挺桿磨損過大，挺桿內(nèi)部油壓快速泄壓產(chǎn)生異響，需要更換液壓挺桿。2.檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油油位是否有因曲軸箱機(jī)油油位過高或過低而導(dǎo)致的異常噪音。色譜柱不干凈導(dǎo)致的異響需要清理。3.對于氣門導(dǎo)管磨損引起的異常噪音，需要固定氣門導(dǎo)管并安裝氣門桿加厚的氣門。機(jī)油太稀引起的異響，需要更換合適粘度的機(jī)油；4.對于機(jī)油壓力低引起的異常噪音，檢查機(jī)油壓力低的原因。有必要檢測由曲軸箱中過高或過低的油位引起的異常噪音。應(yīng)消除臟的挺桿引起的異常噪音。

捷達(dá)和寶來均采用1.5自吸發(fā)動機(jī)，最大功率81 kW，最大扭矩150 Nm。如果說誰的動力更好，那無疑是捷達(dá)。捷達(dá)整備質(zhì)量1140kg，寶來1270kg。捷達(dá)比寶來輕100多公斤。相對來說，捷達(dá)的兩個(gè)大人幾乎和寶來的空車一樣重，所以動力比寶來好。1.5自吸發(fā)動機(jī)更適合捷達(dá)，但對寶來說有點(diǎn)吃不消。

新捷達(dá)挺好的。雖然不如以前結(jié)實(shí)，但還是很耐用。這個(gè)級別看起來不一樣，配置也不是很豐富，但是性價(jià)比很高。9款車型售價(jià)區(qū)間為799-13.49萬元，動力選擇相當(dāng)豐富。1.4L和1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，1.4T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為131馬力。新捷達(dá)耐用、穩(wěn)定、可靠、經(jīng)濟(jì)：1。新捷達(dá)一改棱角分明、保守的外觀，通過精準(zhǔn)有力的線條勾勒出時(shí)尚運(yùn)動的動感身影。新捷達(dá)延續(xù)捷達(dá)品牌# 34；皮革耐用、穩(wěn)定、可靠、經(jīng)濟(jì)# 34；口碑，16項(xiàng)全新設(shè)計(jì)改進(jìn)，54項(xiàng)零部件升級和161項(xiàng)品質(zhì)提升，全方位改革換代車型，滿足消費(fèi)者需求；2.全新捷達(dá)不僅在造型上突破了人們的固有印象，在配置和安全性上也進(jìn)行了全面升級。擁有更廣泛的受眾，能滿足更廣泛消費(fèi)者的需求；3.外觀方面，新捷達(dá)采用了重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵和大燈。大燈的外部造型和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都采用了新的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠也采用了新的樣式。整個(gè)前臉比現(xiàn)款更精致。4.車身尺寸方面，新捷達(dá)長寬高分別為4501/1704/1469mm，軸距為2604mm；5.內(nèi)飾方面，新捷達(dá)換成了大眾最新的三幅式多功能方向盤，圓形空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)部采用了新的結(jié)構(gòu)；6.全新捷達(dá)1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率81kW，峰值扭矩150Nm。MIIT綜合油耗5.7L/km；7.更新后的捷達(dá)依然繼承了原有的經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)。保值率高的捷達(dá)是個(gè)不錯的選擇。新捷達(dá)基于大眾汽車的新MBQ平臺。其實(shí)從底盤平臺來看，還是挺新的。然后發(fā)動機(jī)部分，1.4和1.5L自然吸氣器，結(jié)構(gòu)簡單，省去了渦輪增壓發(fā)動機(jī)的一系列麻煩，剩下的就是簡單省心的體驗(yàn)了。傳動部分，新捷達(dá)依然堅(jiān)持使用傳統(tǒng)的自動擋，并沒有觸及“更高級”的設(shè)計(jì)。從家用的角度來說，我覺得是比較省心的選擇?？紤]到價(jià)格不高，和上一年相比，結(jié)構(gòu)比較簡單，數(shù)量，口碑，售后基本方便。是不錯的居家選擇。

大眾捷達(dá)減震器的安裝需要在修理廠更換。大眾捷達(dá)減震器的安裝方法如下：1。先按對角線順序松開四個(gè)車輪的螺母(一般是同時(shí)更換四個(gè)減震器)，不要完全擰下。然后用電梯吊車。不需要太高，輪子離地一定距離，方便操作；2.接下來，用套筒按對角順序完全擰下車輪螺母，并拆下車輪。根據(jù)車型不同，可能需要先拆下制動缸，方便拆卸減震器，然后拆下支撐臂的固定螺栓，再松開減震器臂的固定螺母；3.用卡鉗千斤頂固定減震器臂，打開發(fā)動機(jī)罩，然后松開減震器上體固定螺母(未完全擰下)，轉(zhuǎn)動卡鉗千斤頂向上抬起減震器臂，直到減震器下端離開前橋固定位置，然后慢慢拆下減震器，再慢慢放下減震器臂，直到減震彈性完全釋放，然后完全松開減震器上體固定螺母，拆下減震器；4.拆下減震器后，將彈簧與減震器固定在一起，以避免在拆下頂部螺釘時(shí)彈簧向上和向外移動。最好由兩個(gè)修理工拆卸減震器，一個(gè)支撐，一個(gè)擰緊。拆下減震器和橡膠護(hù)板的損壞零件。一般來說，如果沒有嚴(yán)重的腐蝕或斷裂，減震器的彈簧不需要更換；5.重新裝配減震器時(shí)，應(yīng)涂抹潤滑脂以提高耐磨性。將組裝好的減震器上端與車身固定，不需要固定到位，只要保證減震器不脫落即可；6.用卡鉗千斤頂固定減震器臂，向上抬起減震器臂，確保減震器下部可以放置在前橋支架上，用螺栓將減震器臂下部與前橋固定，固定減震器臂螺母，然后將減震器上體固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次更換剩余的三個(gè)減震器；7.更換減震器后，按對角線順序固定四個(gè)車輪的固定螺母(不要擰死)，然后用卷揚(yáng)機(jī)放下汽車，用扳手?jǐn)Q緊車輪的固定螺母。

捷達(dá)變速器是強(qiáng)制控制變速器。捷達(dá)變速器是強(qiáng)制控制變速器。變速器是一種用來改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它可以固定或改變輸出軸和輸入軸在不同檔位的傳動比，也稱為變速箱。變速器的操作模式分類如下：1 .強(qiáng)制操作式變速器：駕駛員直接操作變速桿換擋；2.自動變速器控制：自動選擇傳動比和換檔。駕駛員只需要操作油門踏板，變速器就可以根據(jù)負(fù)載信號和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號控制執(zhí)行器，從而實(shí)現(xiàn)換擋。3.半自動控制變速器：可分為兩類，一類是部分檔位自動換擋，部分檔位手動(強(qiáng)制)換擋；另一種是用按鈕提前選擇檔位。當(dāng)踩下離合器踏板或松開油門踏板時(shí)，執(zhí)行器將自動換檔。捷達(dá)變速箱是強(qiáng)制控制變速箱。

捷達(dá)水箱的更換方法是拆下電子風(fēng)扇，拔掉上下水管，拆下水箱固定架，拆下舊水箱，換上新的。捷達(dá)水箱的更換方法是拆下電子風(fēng)扇，拔掉上下水管，拆下水箱固定架，拆下舊水箱，換上新的。汽車水箱一般指散熱器。散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由三部分組成：進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯。汽車水箱的保養(yǎng)方法如下：1。停車并關(guān)掉它。冷卻液溫度下降后，打開膨脹壺，注滿水箱清洗劑；2.啟動發(fā)動機(jī)，直到冷卻風(fēng)扇工作，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘；3.關(guān)閉發(fā)動機(jī)并拆下車輛的前保險(xiǎn)杠。拆卸時(shí)，確保所有固定螺釘都已擰下，然后從兩端向中間慢慢拆卸。不要弄斷固定扣；4.冷卻液溫度完全冷卻后，將油箱清潔劑和冷卻液一起排空，最后用新的發(fā)動機(jī)冷卻液更換。

捷達(dá)凸輪軸傳感器在氣缸蓋后面的排氣管上。捷達(dá)凸輪軸傳感器在氣缸蓋后面的排氣管上。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器。它是氣缸判別和定位裝置，將凸輪軸位置信號輸入ECU，是點(diǎn)火控制的主要控制信號。凸輪軸位置傳感器的測量方法如下：1 .凸輪軸傳感器一般是三線霍爾傳感器，12v或5v電源線，信號線，地線；2.拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出。用一個(gè)表來確定接地線，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表棒接在確定的電源線上，另一個(gè)表棒接在另外兩條線上。測得的電壓是地線，其余是信號線。3.此時(shí)，關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回，啟動發(fā)動機(jī)。測量信號線和接地線，查看是否有信號電壓。輸出電壓應(yīng)低于電源電壓。如果沒有信號電壓輸出，則傳感器損壞。捷達(dá)凸輪軸傳感器在氣缸蓋后面的排氣管上。

主要看車的鈑金部分有沒有被動過。檢查是否發(fā)生過重大事故，還要升起車輛檢查車輛底盤是否有明顯外傷或明顯的修理痕跡，重點(diǎn)檢查車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)以及車輛的輪胎。在用輪胎和備用輪胎都必須檢查。如果汽車不到兩年，里程數(shù)少于4W，備用輪胎磨損異常，那么這是異常的。以下是一些目測：1。打開發(fā)動機(jī)艙，檢查發(fā)動機(jī)腳固定位置有無異常偏差，發(fā)動機(jī)有無明顯異響，發(fā)動機(jī)艙油漆是否重涂，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)壁是否平整，鈑金件連接處膠痕是否涂抹均勻。特別是看發(fā)動機(jī)機(jī)體容易被覆蓋的鈑金區(qū)域是否有重漆或事故痕跡；2.多次打開和關(guān)閉四個(gè)車門，包括前發(fā)動機(jī)罩和后行李箱蓋。試著感受一下關(guān)門時(shí)的鎖閉聲是否異常，門的重量是否異常，關(guān)門后縫隙是否均勻，開門時(shí)把手是否粗糙，開門時(shí)是否有明顯阻力，門是否異常沉重?？窜噧?nèi)座椅是否明顯松動，固定位置是否正常；3.車身漆面好不好，要看大部分是不是原廠漆。如果整體漆面感覺粗糙，可以重新噴漆。有些車的前后保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新噴漆是很正常的。如果重新粉刷屋頂，不排除發(fā)生重大事故的可能性。1.先看車身外觀。這是最簡單的。雖然大部分二手車基本都是噴漆的。這是正?，F(xiàn)象；2.看內(nèi)飾保養(yǎng)如何，皮革是否開裂，是否腐爛損壞；3.打開發(fā)動機(jī)罩，仔細(xì)檢查整車關(guān)鍵橫梁(相對兩側(cè)更容易看到)是否有裂紋或彎曲變形，如防撞欄后部、龍門架等，看是否有變形。開箱后，把所有的行李墊都拿出來，看看備胎在哪里，看有沒有變形。如果可能的話，最好把車開到一個(gè)已知的修車廠，把整輛車抬起來看一下整輛車的底盤。查找異常情況，如變形或生銹。大部分重大事故都能看到我這樣的。不要相信那個(gè)說車在行駛過程中開裂的賣車人。如果是這樣的話，買不買車基本上是一樣的。4.看汽車的橡膠邊。車的四個(gè)門和前后蓋基本上都有橡膠邊。仔細(xì)看，會有一個(gè)微微凸出的橡膠邊。原來的是軟的，但不是很軟。如果用力按指甲，還是會有痕跡的。大部分保險(xiǎn)維修都比較粗糙，這點(diǎn)很容易看出來。5.也可以看看全車玻璃的邊角(包括前后玻璃和四門玻璃)，基本上都有一些數(shù)據(jù)。底線是1-9這樣的數(shù)字。這表明玻璃生產(chǎn)的工作壽命。如果基本相似，說明是原裝的或者全車玻璃基本都換過了。如果有不同的一塊，說明因?yàn)槟撤N原因被替換了。

如果捷達(dá)的1.4自吸發(fā)動機(jī)想渦輪增壓，技術(shù)上沒問題。無論什么自吸發(fā)動機(jī)，都可以渦輪增壓，但是不劃算。如果把自吸發(fā)動機(jī)改成渦輪增壓，就不是加個(gè)渦輪增壓器那么簡單了。需要從發(fā)動機(jī)內(nèi)部到外部進(jìn)行升級。發(fā)動機(jī)功率增大后，最好升級變速箱，否則發(fā)動機(jī)功率無法匹配。有錢的話買個(gè)1.4T的捷達(dá)，效果會比自己的好很多。