自動(dòng)啟停有工作邏輯在里面,是以電瓶里的電是否支撐下次啟動(dòng)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作的,這個(gè)邏輯很復(fù)雜,樓上有車主回答的有。自動(dòng)啟停就是無(wú)人駕駛的最最初級(jí)階段的一個(gè)功能,電瓶那里應(yīng)該有個(gè)智能模塊,所以啟停的電瓶挺貴的,現(xiàn)在眾多的啟停更多是環(huán)保排放的要求,怠速期間的排放是污染的大頭,這才是基本的原理。上車就關(guān)掉啟停做法對(duì)這種專用電瓶非常不好,容易過(guò)充造成結(jié)晶或是啥,身邊好幾個(gè)朋友的車就是上車就關(guān)掉啟停,電瓶最多2年一定壞掉。我的上一個(gè)車藍(lán)驅(qū)的,應(yīng)該是帕薩特最早有啟停功能的,從來(lái)不關(guān)閉啟停,車用了6年,電瓶一點(diǎn)毛病木有,德國(guó)制造的電瓶。