我的50000多換的。

車年頭長了很多地方框梁都大了

我的左前輪也響

自主車和合資車，技術(shù)上的差距不大，差的是配套，或者是態(tài)度!裝配的時(shí)候再精確一點(diǎn)出廠檢測再細(xì)致一點(diǎn)售后索賠的時(shí)候不再推諉扯皮技術(shù)人員的水平再提高一點(diǎn)售后服務(wù)再周道一點(diǎn)自主車企一直再進(jìn)步!相信這都不是事!

像新桑塔納中自動檔車的磨合我的觀點(diǎn)是：能在高速最好，最好跑長途勻速的開，轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn)，切記不要過猛的踩油門!如果高速不方便，市區(qū)等路況，起步一定要勻速，不要猛加油。勻速的慢慢踩油門，最好讓汽車根據(jù)你的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速自己升檔。

終于找到跟我一樣問題的朋友了，我是死活聽不出到底哪兒響。該死的去4s店檢查他又不響了。崩潰。

我是一個(gè)1.5的車主，就句真心話，不要說你家門口有這樣的坡了，就是你不居住在平原常跑坡路的話勸你千萬不要買1.5的，這車低速時(shí)真的像前面那個(gè)說的那樣不如電瓶車，我現(xiàn)在開起看到陡坡我就怕著閃在中間，那起步簡直是要命，當(dāng)然要是跑起來了的話那沖坡還是沒問題的

哈哈!偶爾一兩回沒事的，我駕齡12年，前段開了幾天自動擋的，后來開我的娜娜，也犯了一次同樣的錯誤，那個(gè)心疼呀。

暈,幾天沒來就沉了,怎么從天上掉到

MT的多好呀!

我的也是，現(xiàn)在天冷了才有的，十二月份前都沒有。三個(gè)月開了一萬一千公里的時(shí)候，放了一個(gè)多月，再回來開，已經(jīng)是冬天了，發(fā)動起來就聽見吱吱的聲音，要好一會兒才會消失。踩離合和剎車的時(shí)候尤為明顯。車熱了，跑一會兒就好了，不知道是不是車自身問題，影不影響安全。

我的是2011款1.6自動特別版，剛剛開自動擋車的時(shí)候也有你所說的現(xiàn)象，停車N檔，起步掛入D檔，踩油門時(shí)咯噔一下，車還往前躥。后來駕駛過程中慢慢摸索，發(fā)現(xiàn)由N檔掛入D檔后不能立即踩油門，要等1到兩秒，車在自身怠速的作用下開始往前移動后在開始踩油門，而且不能深踩，慢慢的加大油門，這個(gè)現(xiàn)象就消失了。當(dāng)然這樣起步的代價(jià)就是后面的車不停地按喇叭，沒辦法，1.6的發(fā)動機(jī)起步階段就是沒勁兒，手動還好一些，自動的就慘了，要拖動1.4噸的車身，還有一部分動力分配給變速箱，確實(shí)是有點(diǎn)勉強(qiáng)。你可以試一下，看看有沒有效。

實(shí)際上 這個(gè)問題 是一氣自己把日本原產(chǎn)的銳志偷工減料所致，正常銳志有差速膠，現(xiàn)在只有皇冠才有了，不過這個(gè)東西可以自己買裝上的，小幾百塊吧，裝上這個(gè)能對換檔的頓挫有一定的幫助!

建議還是江淮S3不錯，價(jià)格適中，貸款壓力不大，車性價(jià)比挺高，1.5動力能夠完全滿足家用，油耗低，外形靚麗。大眾車價(jià)格高，性價(jià)比不是很突出，若貸款壓力大，具體看你的資金情況及自己的喜好。s3是suv型，桑塔納、捷達(dá)是轎車，不是一個(gè)系列的。若選擇轎車，帝豪系列、現(xiàn)代新款伊蘭特系列、byd速銳等都可以，不一定非得大眾車。個(gè)人建議，僅供參考。另外，國產(chǎn)車性價(jià)比也是非常突出的，大眾也是在中國生產(chǎn)的，現(xiàn)在只不過是個(gè)名。

暖風(fēng)水箱堵了，換暖風(fēng)水箱，工時(shí) 水箱=300元左右。

我02驕子，改氣5年都沒有什么兩樣審車正常，安徽阜陽

我也是換擋1換2,2換3，很明顯的頓挫感。1.6自動豪華版

嗯 只要順手多花個(gè)3千2千的無所謂

人家在討論發(fā)動機(jī)，你們說什么皮帶？

回來報(bào)告一下維修情況：1.2問題是由于排氣管連接處一個(gè)什么墊壞了，換了一個(gè)就好了，4S說這個(gè)問題比較普遍，一描述就知道是什么地方的問題了。3.這個(gè)問題的處理比較簡單，在換擋桿撥叉那里加潤滑油，維護(hù)了一下就好了。