你可以去修理廠瞄準。同步帶的對準方法是使1號和1號活塞處于壓縮沖程的上止點。確認凸輪軸正時標記與同步帶蓋上的標記一致，曲軸鏈輪上的正時標記與機油泵殼體上的標記一致；2.將正時皮帶安裝在曲軸鏈輪上，并通過左凸輪鏈輪掛在右凸輪鏈輪上。舊皮帶按原旋轉方向安裝，這樣新皮帶上的文字就可以從發(fā)動機背面讀出；3.松開同步帶上的張緊螺母。舉升汽車以支撐它。安裝中間正時皮帶罩，確保曲軸傳感器線束接線正確。安裝下正時皮帶罩。安裝曲軸減震器；4.順時針轉動曲軸大約兩圈，直到曲軸減震器上的黃色標記與下部同步帶套筒上的“0”標記一致。拆下塑料檢查門和下部同步帶蓋。將正時皮帶張緊螺母緊固至規(guī)定值。安裝塑料檢查門5，順時針旋轉曲軸60度，直到曲軸減震器的白色標記與下同步帶套筒的“0”標記一致。確保凸輪軸上的正時標記與正時蓋上的標記匹配。按照與拆卸相反的順序安裝其余部件。您需要委托專家在修理廠或4S店進行校準。

差速器和變速箱共用一個油壺，所以加的油是一樣的。途安差速器使用變速器油。差速器主要由左右齒輪、兩個行星齒輪和一個行星架組成。效用是使汽車轉彎或在不平路面上行駛時，左右車輪以不同的速度滾動，即保證兩側驅動輪做純滾動運動。差速器油變質的癥狀如下：1。打滑：隨著發(fā)動機轉速的升高，上坡無力，加速緩慢；2.漏油：變速箱密封條老化，墊片變形。3.挫折：主要原因可能是變速器油變質，有污垢雜質存在；4.異響：行駛中變速器有很大噪音，或者變速器油可能已經變質；5.高溫：儀表板上出現變速箱高溫警告；6.熄火：鎖止控制閥元件可能失效。它是差速器的部件之一，共用一個油壺。

加5L油。大眾途安變速器加5L左右齒輪油。變速器是干的。變速器的型號是ML285，7、7、7擋的powershift。濕式雙離合器變速箱需要液體泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)。為了省去相關的波浪力系統(tǒng)，干式離合器在制造成本、重量輕、空間結構優(yōu)化等方面更有優(yōu)勢。此外，干式雙離合由于沒有液壓阻力，傳動效率高，油耗也比濕式離合器好。變速器的正確操作方法如下。1.加油門。升檔(升檔)前轉動油門，加大油門，加一定量的油，使發(fā)動機有適量的動力，升檔時不降低轉速。2.關掉油門。加一點油后，立即關油門，右手前后轉動油門手柄，直至到底；3.快速握住離合器手柄。油門快關的時候，左手四指(大拇指在方向盤上保持不動)握住離合手柄，直到最后，盡快松開離合器，準備換擋。4.踩下踏板。左手握住離合手柄后，立即用左腳的腳掌或腳后跟踩住腳換擋踏板，然后按下操縱桿換到高檔位。劃水力量要恰到好處，動作要干凈，不能拖泥帶水連續(xù)劃；5.均勻地松開離合器手柄。變速后左腳跟踩下踏板后，左手立即松開離合手柄，并立即平穩(wěn)地接上脫開的離合器，從而迅速將發(fā)動機動力傳遞給后面的駕駛員，為提高車輛行駛速度做準備；6、加大油門。左手松開離合手柄后，右手及時向下向后轉動油門手柄，實現油門的開閉。開口適中，不要太大，也不要太強。加入5L左右的齒輪油。

SAIC途安的整體優(yōu)劣，從外觀尺寸來說，應該是有點欺負對手了。它的實際立體車身甚至比大眾自己的旗艦途銳還要大，所以漢蘭達明顯比它小，甚至在設計上有美系車的風格。雖然前臉說大眾的車很無聊，充滿規(guī)則，但在路上也不例外。前臉還是大眾的“標準臉”。大眾途安7座SUV: 1。2017年，大眾因為沒有7座SUV，推出了途安。這款還在熱賣。這款車一上市就吸引了很多關注。而且它生來就是為了和漢蘭達、銳界這個級別的競爭。而且這款車的車身尺寸比他們兩個都大很多，和全尺寸SUV差不多。2.外觀方面，這款車還是比較霸氣的，也是走出了大眾的娃娃路線。而且車身的輪拱有很高的突起，很有力量。價格方面，30.89萬-51.89萬元，部分地區(qū)有4-5萬優(yōu)惠。這個價格比新上市的途朗良心多了；這款車的動力配置是搭載2.0T高低功率和2.5TV6發(fā)動機。2.0T低功率最大馬力186匹，最大扭矩320牛米，2.0T高功率最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，2.5T最大馬力299匹，最大扭矩500牛米，均匹配7速雙離合變速箱。大眾Tuong空間第三排的現象基本好于包括漢蘭達在內的很多7座SUV。它的第三排顯然可以滿足普通乘坐的需求，而且不是“應急第三排”，而是真正的七座。7座SUV的首要任務是滿足舒適性，這一點在途安的座椅上也做得很好。座椅的柔軟度、包裹性、支撐性基本滿足這個要求。

這車質量不錯，值得入手。在試駕現場的實際測試中，途安2.0L汽油發(fā)動機表現較好。其功率為85馬力，扭矩在4000轉時達到最大值170牛米。所以低速扭矩相當充沛，加速超車很容易。可以說在城市交通中使用自如，在郊區(qū)更是轟轟烈烈。大眾途安6座車新品質車型空間大：1。途安搭載臥式2.0L水冷直列四缸四沖程兩氣門電控汽油發(fā)動機，匹配5速手動變速箱和電控6速手自一體變速箱。2.迂回的道路是考察途安底盤的最佳地點。過彎時方向盤對車輪控制精準，車身側面支撐也很充足。側傾不大，轉彎動作流暢。全新純電動助力方向盤光滑有彈性，可以自動屏蔽路面顛簸帶來的不利震動。與以往不同的是，方向盤扶正力度明顯且適中。這無疑得益于擴展的ABS功能MSR(發(fā)動機阻力矩控制)和MASR(發(fā)動機干預牽引力控制系統(tǒng))；3.在試駕過程中，記者有意識地對比了功能開啟和關閉時的區(qū)別：開啟功能時，方向盤明顯比關閉功能時更輕更平順，車身始終感覺平穩(wěn)流暢，輪胎牢牢地抓著地面。

汽車節(jié)溫器是控制冷卻液流量的閥門，安裝在下水管上。大眾Tuong恒溫器在發(fā)動機排水口。汽車節(jié)溫器是控制發(fā)動機冷卻液流動路徑的閥門。它能根據冷卻水的溫度自動調節(jié)進入散熱器的水量，從而保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內工作，節(jié)約能源。以下是更換節(jié)溫器的步驟：1。關閉發(fā)動機并打開前蓋。斷開蓄電池的負極導線。這樣做的目的是防止工作時電子風扇突然運轉，造成人身傷害；2.拆下正時皮帶外部的塑料蓋。發(fā)電機的位置會影響節(jié)溫器的更換，因此需要拆卸發(fā)電機總成。先在車下放一個水盤，然后準備拆水管；3.下水管拆下來后會噴出防凍液。請小心地燃燒它。此時，你可以看到恒溫器本身拆除了故障恒溫器；4.安裝新的節(jié)溫器。溫控器安裝好后，水管要涂一層密封膠，防止漏水。大多數大眾恒溫器安裝在發(fā)動機氣缸蓋上。

這可能是由電池斷電引起的。大眾途安儀表燈一直閃的原因是電池沒電或者儀表控制單元損壞。儀表指示燈閃爍，故障指示燈全部亮起，可能是維修數據有誤；如果單個儀表故障指示燈亮起，提醒車主立即檢查車輛。以下是儀表燈的相關內容。1.指示燈：平時開車時最常見的指示燈，如燈、轉向燈、停車燈等。用于提示車輛的各種功能；2.警示燈：具有燃油指示燈、車門狀態(tài)指示燈、安全帶指示燈等警示功能。通常，在駕駛員采取適當措施后，警示燈熄滅。比如系好安全帶指示燈后，安全帶指示燈熄滅；3.故障指示燈：也是最重要的指示燈，如發(fā)電機故障指示燈、變速器故障指示燈等。這些故障指示燈平時很少亮，或者發(fā)動機啟動時，亮一會兒就滅了。如果故障指示燈一直亮著并伴有警報聲，說明車輛存在故障或異常。

為了適應四驅，需要自己開啟四驅模式。不需要手動打開。途安配備了全時四驅系統(tǒng)和DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，擁有八種運行模式。傳動部分匹配DQ500 7速濕式動力換擋。該車定位為中型suv，指導價30.89-51.89萬。多安四驅控制系統(tǒng)的按鈕在變速桿旁邊，按下就會啟動。變速桿后面有一個旋鈕。使用旋鈕選擇運行模式。有四種模式：運動、標準/舒適、越野和雪地。只需旋轉到相應的路況即可。1.這款車的四驅采用全時四驅。通過旋轉按鈕和汽車自適應動態(tài)懸掛的功能，使汽車能夠適應路面，在任何路況下行駛都非常方便。2.大眾途安是大眾推出的一款中大型SUV。該車推出了兩款動車，2.0T高/低功率發(fā)動機和2.5T V6發(fā)動機。3.2.0T低功率發(fā)動機最大功率和扭矩分別為137kw和320 Nm，2.0T高功率發(fā)動機最大功率和扭矩分別為162kw和350 Nm，2.5T V6發(fā)動機最大功率和扭矩分別為220kw和500 Nm，發(fā)動機匹配7擋動力換擋。

途安是上汽大眾旗下的一款中大型suv，屬于合資車型。道昂的軸距為2980mm(毫米)，縱橫高度分別為5039mm(毫米)、1989mm(毫米)、1773mm(毫米)。途安采用三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和2.5升渦輪增壓v6發(fā)動機。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率為186馬力，最大扭矩為320牛米。發(fā)動機最大輸出轉速為4100轉到6000轉，最大扭矩轉速為1500轉到4000轉。發(fā)動機采用混合噴射技術，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為220馬力，350牛米。發(fā)動機最大輸出轉速為4500至6200轉/分，最大扭矩轉速為1500至4400轉/分。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。2.5升v6渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩299馬力，500牛米。發(fā)動機最大輸出轉速為6000轉，最大扭矩轉速為2750轉到3500轉。這款發(fā)動機配備了缸內直噴技術，使用了鎂鋁合金罩。途安前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

2018年上市，新車共推出9款車型，官方建議零售價不變，售價區(qū)間為30.89萬元-51.89萬元。途朗2019的外觀和動力雖然保持不變，但在豪華裝飾和科技配置方面有了進一步的升級。途安19于2018年底發(fā)布。以下是這款車的基本信息。1.新車采用了一體式‘蜂巢’進氣格柵、雙透鏡LED大燈和‘W’日間行車燈。尾部采用矩陣式LED尾燈，橫向寬大的鍍鉻飾條貫穿尾部，與兩個尾燈相連。大眾途安擁有超大的車身尺寸，遠超同類車型。長寬比5039*1989*1773mm，軸距2980mm；2.裝修方面，還是大家熟悉的家族式。雖然風平浪靜，但多少是帶點新意的安慰頻道？大眾渠道的折扣是多少？北京航線的折扣是多少？路線折扣是多少？大眾渠道的折扣是多少？大眾渠道的折扣是多少？大眾渠道的折扣是多少？大眾渠道的折扣是多少？大眾渠道的折扣是多少？大眾渠道2017年優(yōu)惠多少？大眾渠道。途安作為旗艦車型，在裝飾材料上已經過關。裝飾材料方面，中控臺的木紋圖案很漂亮，質感很好，只是木質部分很薄。裝飾軟袋的面積只有中控臺的上半部分，皮質質感的材質和雙縫線的造型，質感非常好。中控臺頂部的收納柜設計非常實用，槽內有防滑條，喜歡使用手機導航的司機可以在開車時將手機立在收納柜內；3.動力性能方面，2019款大眾途安有3種動力版本，分別是2.0T低功率版本、2.0T高功率版本和2.5T V6發(fā)動機，均適用于7速濕式動力換擋。其中，全新EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機峰值扭矩達到500Nm，額定功率220kW，全系符合DQ500DSG七速濕式雙離合變速器標準，百公里加速時間僅為6.9秒。第三代EA888 2.0T高功率版和2.0T低碳版渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩分別為350Nm和320Nm，額定功率分別為162kW和137kW，百公里綜合油耗分別為8.8L和7.5L，都比較低。

大昂的座位非常舒適，無論是前排、二排、三排，都體現了對車上乘客的關心。這主要是由于道昂的坐墊比較厚。2.0T發(fā)動機匹配代號為DQ500的7速濕式動力換擋，碰撞評分4.5星。19款途安碰撞4.6星，配置：1。外觀方面，上汽大眾途安大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體非常有力量；2.細節(jié)新車采用了兩條鍍鉻橫條進氣格柵，直接延伸到大燈內；3.尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距為2980mm，與全新奧迪Q7相同。

近日，韓石媒體從相關渠道獲悉，2018款大眾途安L正式上市。2018款大眾途安L以微調為主，共7款。2018款大眾途安L的售價區(qū)間為145.8-23.08萬元。2018年，大眾途安L對外觀和配置進行了升級。2018年，大眾途安L提供了兩驅或四驅系統(tǒng)供消費者選擇。大眾途安新車型于2019年上市，性價比不錯。1.途安l 6車型外觀與現款車型基本一致，重點是車內座椅布局。該車采用2座、2座和2座6座配置，第二排座椅兩側設計了獨立扶手。還具備便捷的Esay入口接入功能、前后調節(jié)、可翻轉折疊、ISOFIX接口等功能。該選項包名為尊悅空間選項包。2.在裝飾方面，途安L采用非對稱布局，中控臺向駕駛座傾斜，注重駕駛員操控便利性。在配置方面也值得一提。ESP和MKB多重防撞制動系統(tǒng)是全系標配。前排四個安全氣囊和倒車雷達在安全性方面都是非常實用的配置。3.動力方面，280TSI車型搭載1.4TSI發(fā)動機，110kW 330TSI車型搭載1.8TSI發(fā)動機，最大功率132kW，峰值扭矩300Nm。傳動系統(tǒng)匹配7速濕式動力換擋。

公路四驅舒適版和豪華版最大的區(qū)別在于，在配置方面，豪華版更加豐富。此外，汽車的輪轂尺寸也不同。配置方面，具有膝部氣囊、前駐車雷達、自動泊車、電動全景天窗、真皮座椅、前排座椅電動調節(jié)、前排座椅加熱、后視鏡電動折疊等功能。主動和被動安全性和有用性的現象應該更好。大眾是一款基于大眾MQB平臺的中大型SUV。這款車也是大眾唯一推出的中大型SUV，與豐田漢蘭達等車型存在競爭關系。無論是在內飾上，還是在這款車的動力配置上，這款車基本都體現了濃厚的家族氣息，整體設計更偏向于運動。這款車的動力配置公布了搭載2.0T高/低功率發(fā)動機和2.5T V6發(fā)動機兩種動力車。其中2.0T低功率發(fā)動機最大功率137kw最大扭矩320 Nm，2.0T高功率發(fā)動機最大功率162kw最大扭矩350 Nm，2.5T V6發(fā)動機最大功率350 Nm。

Touron X既有前輪驅動車，也有四驅車。四驅車配備的是全時四驅系統(tǒng)，但途樂X基本不是四驅。途安X是大眾旗下的一款中大型suv，采用三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和2.5升渦輪增壓v6發(fā)動機。全時四驅系統(tǒng)用于搭載高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和2.5升渦輪增壓發(fā)動機的車輛，前輪驅動用于搭載低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機的車輛。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本有186馬力，最大扭矩320米。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有220馬力，最大扭矩350米。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.5升渦輪增壓發(fā)動機功率299馬力，最大扭矩500牛米。與這款發(fā)動機匹配的也是7速動力換擋。途勝X的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能。這樣可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控性。

使用燃油清潔添加劑：清潔劑發(fā)動機工作時，燃油泵同時吸入供油管路和清潔劑。隨著燃油的流動，不僅能清洗油箱上的膠水、汽油泵的濾清器和噴油器上的膠水和積碳，還能在發(fā)動機正常運轉時自動清除氣門和發(fā)動機氣缸內的積碳，使發(fā)動機“煥發(fā)青春”，重獲澎湃動力。清除積碳最有效的方法有三種：1 .實際是瓶內裝有加壓霧化清洗劑，送到進氣口與節(jié)氣門、噴油器等部位的積碳反應進行“溶劑溶解”，然后利用發(fā)動機的高轉速將積碳清除出發(fā)動機，但積碳嚴重，會造成三元催化系統(tǒng)的堵塞甚至損壞；2.清潔劑的使用。將清洗劑倒入機器中，用機器在壓力下噴入燃燒室，讓清洗劑與積碳反應溶解，然后將廢液抽出。如果積碳非常嚴重，下落的大塊碳無法完全抽出，可能會損壞燃燒室；3.燃油添加劑長期使用清潔燃油添加劑，雖然沒有宣傳的那么徹底，但還是有一定的效果，特別是非直噴車。

大眾2019還沒有生產六款車。1.大眾兼具轎車舒適性和MPV多功能性。與MPV相比，多功能車運用了大量汽車制造的成熟技術和設計理念，在能耗、環(huán)保、舒適、細節(jié)等方面幾乎可以直接與汽車技術相提并論。同時，他們在空間設計上也融入了很多汽車空間設計的人性化理念，不僅內部空間大，而且舒適、體貼、美觀。2.大眾途安延續(xù)了大眾一貫的精致風格，米色內飾內部空間非常大，乘坐環(huán)境舒適。至于制作工藝，和往常一樣詳細。增加了一點新安的舒適安全配置。全車音響系統(tǒng)基本都加入了MP3功能。安全性方面，除了全軌鍍鋅鋼板和激光焊接車身之外，還增加了氙氣大燈。3.動力性能方面，新一代途安主要占1.8T和2.0L，1.8T發(fā)動機最大功率110kW，2000-4600 rpm之間最大扭矩220 Nm，2.0l發(fā)動機最大功率85kW.

大眾途安X有四驅車型，搭載大功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機和2.5升渦輪增壓發(fā)動機的車型基本都是四驅車型。四驅大眾途安X搭載全時四驅系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。所有2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率車型都是前置驅動。配備全時四驅系統(tǒng)的車，基本都是一直有動力的。全時四驅系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，提高機械抓地力，還可能提高汽車的行駛穩(wěn)定性。大眾途安X是大眾旗下的一款中大型suv。大眾途安X采用三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動機高功率版和2.5升渦輪增壓v6發(fā)動機。大眾Tuong X的2.5升v6渦輪增壓發(fā)動機最大功率220kw，最大扭矩500 Nm。這臺發(fā)動機可以從2750 rpm輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到3500 rpm。這臺發(fā)動機的最大功率轉速是6000轉/分。這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。大眾Tuong X的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

大眾途安X是大眾旗下的一款中型suv。這款車的軸距為2980mm(毫米)，長寬高分別為4905mm(毫米)、1989mm(毫米)和1719mm(毫米)。大眾途安X是一款基于大眾途安打造的跨界suv。途安X的底盤和動力總成與途安X相似，途安X搭載三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動機高功率版和2.5升v6渦輪增壓發(fā)動機。搭載2.5升v6渦輪增壓發(fā)動機的車型是頂配。這款2.5升渦輪增壓發(fā)動機代號為ea390-dpk。這臺發(fā)動機有299馬力，最大扭矩500牛米。這臺發(fā)動機可以從2750 rpm輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到3500 rpm。這臺發(fā)動機的最大功率轉速是6000轉/分。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這款變速器相當適合搭配渦輪增壓發(fā)動機使用。Touron X有前輪驅動車型和四驅車型。四驅車型配備全時四驅系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。Tuong X的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。

途安有四驅，但只有搭載大功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機和2.5升渦輪增壓發(fā)動機的車才有四驅。Tuong是大眾旗下的一款中大型suv，搭載三款發(fā)動機。途安使用的三款發(fā)動機分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和2.5升渦輪增壓v6發(fā)動機。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率為186馬力，最大扭矩為320牛米。這款發(fā)動機最大扭矩轉速為1500到4000轉，最大功率轉速為4100到6000轉。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為220馬力，350牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為1500到4400轉/分，最大功率轉速為4500到6200轉/分。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.5升v6渦輪增壓發(fā)動機功率299馬力，最大扭矩500牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為2750至3500轉/分，最大功率轉速為6000轉/分。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。Tuong的四驅汽車配備了全時四驅系統(tǒng)，并使用了多片離合器中央差速器。

Tuong有六缸車，Tuong的頂配車是2.5升渦輪增壓v6發(fā)動機。Tuong是大眾旗下的中大型suv。這款車采用三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和2.5升v6渦輪增壓發(fā)動機。2.5升v6渦輪增壓發(fā)動機最大功率220kw，最大扭矩500 Nm，最大功率轉速2750至3,500 rpm，最大功率轉速6,000 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。Powershift是基于手動擋開發(fā)的產品，結構類似手動擋。該動力換擋裝置換擋速度和傳動速度快。途安的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是一種結構相當復雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。途安既有前輪驅動的車，也有四驅的車。四驅車型配備全時四驅系統(tǒng)，使用多片離合器中央差速器。