各有各的優(yōu)點，機械手剎當車輛沒電了可以松的開，電子的松不開需要拆剎車泵，電子手剎在高速緊急情況下可以使用，機械手剎不能用。

15萬已經(jīng)可以上SUV了何必拘泥于轎車呢？向你推薦一下廣汽三菱歐藍德這款車子，畢竟在2018年之前車款車子是屬于原裝進口的車子，現(xiàn)在是三菱與廣汽合資國產(chǎn)，我個人覺得核心部件還是原廠進來組裝的，5座7座可選，空間還是可以的，再就是你要求油耗低日系都是這個樣子，不過據(jù)說比進口的簡配了一些，所以價格在15.98-22.58萬元區(qū)間，現(xiàn)在有5000元優(yōu)惠。

新款寶來與老款速騰兩款車對比建議直接考慮新款寶來所謂買新不買舊！老速騰雖然好，但是配置和細節(jié)上比不上新款寶來的而且新款寶來目前來說性價比也更高的！雖然定位上新款寶來比老款速騰還是低半個等級的，但是老款速騰一般來說以現(xiàn)在的眼光看依然和近幾年的新車有一點差距的！所以綜合考慮來說，建議你買車直接考慮新款寶來就可以

我是對比了5008和福特銳界，感覺5008內(nèi)飾好，空間比銳界大，最關(guān)鍵是車內(nèi)味道小。家里兩臺車，雖然有3個小孩，但買來半年7座也只用過2次。平時把第三排收起來，5008用來當大5座挺不錯的。

你說的這個價格差不多，大眾的一直就是這個價位，途觀的都打到了1000多，你這個算是便宜的，很好的了，基本都是這個意思吧。

確定5008的空間比途安大？5008油耗比途安大，動力比途安大，但是沒途安跑得快，高架橋途安（205胎）過彎極限55-60的時速，5008去試試看？

首先，這個可能因人而異吧，個人確實不覺得這樣的風(fēng)琴式油門踏板有不舒服地問題，我倒是覺得懸掛式地踏板有點不太適應(yīng)和習(xí)慣；然后，這樣的踏板可以進行改裝，不算是一個多么復(fù)雜地工程，建議樓主可以先自己到萬能的某寶看看，自己通過比較便宜地價格就能買到簡單地改裝，或者就去路邊汽配店或汽車修理店改裝，相對有所保障。

值得

機油添加量是4L左右，具體可以添加完機油之后看下機油尺刻度。你如果買一個四升加一個一升裝的，最后肯定能剩下一點因為這款發(fā)動機帶渦輪增壓，所以需要使用全合成機油，因為渦輪增壓工作時是高溫和高轉(zhuǎn)速的。對機油的潤滑要求高。添加完機油之后啟動車輛，會后熄火3分鐘之后查看。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新?lián)Q上的機油濾清器內(nèi)部是沒有機油，啟動車輛之后機油會流入機油濾清器內(nèi)。熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼。這樣查看機油會更標準。切記不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內(nèi)也是傾斜的，所以查看的機油量是不標準。機油加多了會影響曲軸的正常運行。也會導(dǎo)致車輛的油耗增加影響點：曲軸頸運行到下止點時，會觸擊到機油產(chǎn)生阻力，影響了正常運行，是不準許的。機油少了，不夠循環(huán)潤滑所用也是不行的，會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部部件磨損加快，發(fā)動機損壞。所以機油一定要在規(guī)定的范圍內(nèi)

扁平比增大、會加大輪胎外徑尺寸，對動力性能、油耗及時速、行車里程數(shù)準確性等均會帶來影響。

這種情況是正常的，因為汽車長時間停放之后，發(fā)動機的機油會回流到油底殼中，當發(fā)動機再次啟動時，油道內(nèi)雖然還存在機油，但是并不能在第一時間建立有效的油壓，各個部件之間，潤滑油不到位，沒有油膜產(chǎn)生，尤其是氣門搖臂之間會存在一定的縫隙，這就導(dǎo)致發(fā)動機在啟動時會有“噠噠”的響聲，當發(fā)動機的運行一段時間后，油膜形成油壓建立，這種聲音自然就會變小如果長時間行駛之后，怠速時或者是行駛期間仍然有這種聲音，那么車子可能真的有問題了，車主們要引起注意，比如說潤滑油的問題，如果汽車加了劣質(zhì)機油，長時間沒有更換機油，或者是缺機油等情況，都很容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間、以及液壓挺桿等處的摩擦過大，從而使得發(fā)動機產(chǎn)生異響，這種聲音是持續(xù)性的，甚至可以在車內(nèi)聽到還有就是連桿彎曲或者是扭曲變形，這種情況一旦發(fā)生，就會使得活塞在汽缸的歪斜量超過正常范圍，從而導(dǎo)致密封性變差，潤滑系統(tǒng)潤滑不及時，造成缸壁的不正常磨損，使得活塞環(huán)和汽缸產(chǎn)生敲擊聲，也就是“噠噠”的聲音，所以“噠噠”的聲響也要從多方面看，冷車怠速“噠噠”響并不可怕，但是如果熱車之后仍然存在，那真的要去汽修廠檢測維修了

我今天去4s店看了一下價格優(yōu)惠5.5，因為居住證的問題沒訂車，我也和你一樣對比過速騰，最后發(fā)現(xiàn)還是邁銳寶比較好，都說費油，又不是營運車，多燒不了多少油！

一個級別 同品牌 你的比較沒什么意義 喜歡哪個買哪個 寶來應(yīng)該便宜點

都不好用車不行三年就知道減多少配置

速騰屬于緊湊型車，線條也不如君威，但價格要便宜不少，最高配的1.4T是16.98萬。倆車我都開過，女孩子開的話推薦君威，性價比不錯，而且現(xiàn)在好像有優(yōu)惠（比大眾厚道，大眾喜歡加價和減配），買白色最好看。2.0的動力絕對夠用，所有的前竄、爆震問題都屬于個別現(xiàn)象，玩車的人才會出現(xiàn)的問題，女孩子代步的話不會有問題。不想買回來后悔的話，選君威吧。缺點是油耗沒你想象的那么低，君威裸車凈重1.5噸以上，上高速很省油，但是在城市代步的話，油耗還是偏高，約12個左右，還有一個，君威是B級車，停車的時候比速騰可能困難點，希望有所幫助。

不少人都信奉，有趣的靈魂萬里挑一，好看的皮囊千篇一律。可實際上，當皮囊都很抱歉的時候，很難讓人有興趣去深入了解靈魂。一提到比亞迪，很多朋友脫口而出的，也許是NB的電動車，也許是弱不禁風(fēng)的F蛋，也許是紐北跑不過秦，甚至可能是讓人誤解的商標口音。但從來就沒有，也不會有人用“美麗”來形容比亞迪的車，直到這次的北京車展。配上優(yōu)秀的設(shè)計，才能萬里挑一從絕對銷量上看，比亞迪這幾年其實一直在走下坡路。2017年總銷量剛剛過40萬，相比吉利，長城，長安的體量還是弱了很多，全系車型中月銷量能破萬的屈指可數(shù)。技術(shù)出身的***帶領(lǐng)比亞迪在新能源領(lǐng)域攻城略地，燃油車業(yè)務(wù)卻逐步滑坡，之前比亞迪的產(chǎn)品有著非常分裂的性格。

兩個車都開過，時速100以下，差別不大。不知道是錯覺還是什么，反而感覺60以下，1.2的更有力更好開。

1.4T動力爽，關(guān)于DSG質(zhì)量問題，我朋友14年一起買車的車友說還好，沒什么問題，聽他說頓挫有一些，但是沒什么大問題，現(xiàn)在已經(jīng)快5年了，6萬公里。我朋友是1.6自動，他的車我天天開，動力差一些，別的沒什么。當然6AT愛信的變速箱耐操一些，還有就是小異響什么畢竟5年車了。

新速騰上市后雖然在定價上受到了不少的爭議，半獨立后懸以及一些細節(jié)上的減配令輿論一時間對它的質(zhì)疑聲不少。但即便如此，新速騰在上市后依舊銷量一路飄紅，7、8、9連續(xù)三個月的銷量都超過了2萬臺。#速騰值得買嗎_太平洋汽車百科

都不適合我的用車情況，首先我要B級車，其次動力要2.0T，所以我選28T。你說的動力，油耗，操控對比，帕薩特1.4t，邁騰1.4T也比不過速騰，雅閣比不過思域，兩大車系A(chǔ)B級車變速箱還都一樣，難道買B級的都是傻子？