途銳變速器油每三年或6萬(wàn)公里左右換一次。更換變速器油有兩種方法。第一種方式是普通重力換油，第二種方式是循環(huán)機(jī)排油。無(wú)論哪種方式，都可以改變。大眾旗下品牌途銳是進(jìn)口車型。目前在售車型采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手自一體變速箱。車輛驅(qū)動(dòng)方式為四驅(qū)，車身結(jié)構(gòu)為五門五座SUV。目前有2019、2020和2021款在售。

途銳至少需要95號(hào)汽油和98號(hào)汽油。途銳是大眾旗下的進(jìn)口中大型SUV。途銳軸距2904mm，長(zhǎng)4878mm，寬1984 mm，高1717mm。途銳采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為245馬力和370牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4300轉(zhuǎn)/分。8at變速器匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為340馬力和450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5300至6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340至5300轉(zhuǎn)/分。8at變速器匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。途銳前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。前后懸掛采用多連桿式懸掛，可以大大提高汽車的操控性和乘坐舒適性。但采用前后多連桿懸掛會(huì)增加成本。降低油耗成本的最好辦法就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。增加壓縮比只會(huì)改變活塞沖程?；旌衔锉粔嚎s得越多，燃燒反應(yīng)就越強(qiáng)烈，燃燒就越完全。途銳系列配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用陶森中央差速器。該車配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，任何時(shí)候都有四輪動(dòng)力。

途銳沒有混動(dòng)版，后面會(huì)推出插電式混動(dòng)版。全新純汽油途銳搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升v6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kw，最大扭矩370 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000 ~ 6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600 ~ 4300 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5300 ~ 6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1340 ~ 5300 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。新途銳前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。途銳配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力不錯(cuò)。如果車友有輕度或中度越野需求，途銳完全可以應(yīng)對(duì)。途銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很漂亮，做工和用料都很不錯(cuò)。

途銳不用雙離合變速箱。途銳采用8速手自一體變速箱。途銳是大眾旗下的中大型豪華suv。新款途銳搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kw，最大扭矩370 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000 ~ 6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600 ~ 4300 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5300 ~ 6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1340 ~ 5300 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。途銳的前懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。途銳配備的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用的是陶森式中央差速器。新途銳的外觀設(shè)計(jì)很好看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很好看。途銳的內(nèi)飾做工和用料都很不錯(cuò)。如果你對(duì)新途銳感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐拇蟊?s店試駕。途銳不便宜，是進(jìn)口車型。

這款途銳車不是國(guó)產(chǎn)的，主要是進(jìn)口到中國(guó)車市。途銳是大眾集團(tuán)生產(chǎn)的豪華SUV，也是大眾最貴的SUV。這款車主要針對(duì)豪華市場(chǎng)和高消費(fèi)人群。動(dòng)力方面，大眾途銳推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載2.0T渦輪增壓高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kw，最大扭矩370 Nm，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw，最大扭矩370 Nm，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw。從途銳的動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，這款車的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，動(dòng)力表現(xiàn)出色。這款車的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是大家比較熟悉的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為EA888，也是大眾集團(tuán)生產(chǎn)的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則是全新的EA839發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)只能用在大眾生產(chǎn)的高端車型上。大眾EA839發(fā)動(dòng)機(jī)是在EA837發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改裝的，也是升級(jí)版。

大眾途銳還沒有實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，在國(guó)內(nèi)銷售的途銳仍然需要依靠進(jìn)口。大眾途銳是大眾旗下的豪華車型，定位于中大型SUV。也是大眾銷售的豪華車的代表，可以說(shuō)是旗艦產(chǎn)品。大眾途銳是大眾旗下的豪華車型，定位于中大型SUV。也是大眾銷售的豪華車的代表，可以說(shuō)是旗艦產(chǎn)品。大眾途銳采用前置四驅(qū)模式，四驅(qū)模式為全時(shí)四輪，中央差速器為Torson式差速器。大眾途銳的價(jià)格在56.98萬(wàn)-81.98萬(wàn)之間，相比其他豪華品牌有一定優(yōu)勢(shì)。大眾途銳搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配8速手自一體變速箱。2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率180kW，最大扭矩370Nm，最高車速229Km/h，百公里加速時(shí)間6.8秒，工信部公布的百公里綜合油耗9L。3.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率250kW，最大扭矩450Nm，最大轉(zhuǎn)速250km/h，百公里加速時(shí)間5.9秒，工信部公布的百公里綜合油耗9.7L。

大眾途銳的內(nèi)飾采用了大面積的真皮覆蓋，中控區(qū)域采用了鋼琴烤漆面板，前控制臺(tái)配備了一些簡(jiǎn)單的木質(zhì)材料。大眾途銳的內(nèi)飾給人耳目一新的感覺，打破了人們對(duì)大眾內(nèi)飾的看法，一定程度上改善了大眾內(nèi)飾的不足。大眾途銳的內(nèi)飾立體感很強(qiáng)。駕駛室采用航空座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)層次分明，兩塊超大液晶屏大大提升了科技感。車內(nèi)幾乎所有地方都可以被軟包觸及，無(wú)處不在的縫制技術(shù)大大提升了車內(nèi)的豪華感。內(nèi)飾用的真皮質(zhì)感很好，座椅包裹性很強(qiáng)，內(nèi)部填充物比較豐滿，腿部承重也不錯(cuò)。中控區(qū)域大量采用旋鈕式設(shè)計(jì)，質(zhì)感不錯(cuò)，操作簡(jiǎn)單。是汽車豪華感的分項(xiàng)。大眾輝騰停產(chǎn)后，大眾途銳承擔(dān)了豪華車型的角色?？梢哉f(shuō)，這款車寄托了大眾的希望和理想。不過從銷量和口碑來(lái)看，途銳也沒有讓人失望。都交出了一份合格的答卷，我們還是期待它能帶給我們更多的驚喜。

同時(shí)，根據(jù)一份疑似新車的官方配置清單，大眾途銳PHEV的配置將基于第二低的銳界車型。具體來(lái)說(shuō)，新車將配備19英寸輪圈、4溫區(qū)空調(diào)、ACC自適應(yīng)巡航控制、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)和主動(dòng)記憶座椅等。并且取消了燃油版車上的空氣懸掛配置。 途銳PHEV于2018年正式發(fā)布。相比燃油版，新車整體造型變化不大。橫腹板與兩側(cè)的矩陣式LED大燈相連，使得前臉看起來(lái)整體感十足，為車頭增添了氣勢(shì)。前臉下方，新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)格柵開口較大，具有運(yùn)動(dòng)感。 車側(cè)的線條并不凌亂，底部深深的折痕相當(dāng)醒目。車尾的設(shè)計(jì)和車側(cè)的設(shè)計(jì)是一樣的。沒有畫太多的線，通過面與面的結(jié)合給人一種力量感。尾燈樣式細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)飾層次感不錯(cuò)，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度也令人滿意。 權(quán)力。新車搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率367馬力(270千瓦)，綜合最大扭矩700牛米，綜合續(xù)航里程1000公里。

V6汽油和兩款柴油選擇一樣，搭配4Motion全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和八速自動(dòng)變速箱，讓SUV從0-60mph加速，5.7秒內(nèi)到達(dá)。 最高時(shí)速155英里，途銳系列中最快的選擇。 大眾表示，使用該裝置，SUV可返回31mpg，二氧化碳排放量為203g/km。 為了提高操控性，途銳還配備了限滑差速器。 產(chǎn)品經(jīng)理Brian Luckie表示，“途銳系列產(chǎn)品增加了強(qiáng)大的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在為客戶提供了三種選擇——一種汽油。 兩種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之間的選擇可以確保所有客戶都可以使用一臺(tái)途銳。 “它具有與現(xiàn)有產(chǎn)品系列相同的技術(shù)規(guī)格，這意味著途銳的一長(zhǎng)串人才現(xiàn)在包括汽油和柴油產(chǎn)品系列的靈活性。 類型提供。" V6途銳售價(jià)52，635起，客戶現(xiàn)在就可以訂購(gòu)新版本。交付計(jì)劃于4月開始。

途銳2019款2.0TSI領(lǐng)航版官方指導(dǎo)價(jià)為58.68萬(wàn)元，途銳2019款2.0TSI銳翼版為63.68萬(wàn)元，途銳2019款3.0TSI銳翼版為72.68萬(wàn)元，途銳2019款3.0TSI銳翼版為83.68萬(wàn)元。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。

1.大眾途銳v8性價(jià)比高，總體好：1。 2.全新途銳作為大眾旗下的旗艦SUV，采用了大眾MLB Evo平臺(tái)，與該平臺(tái)下的其他車型如卡宴、Q8、蘭博基尼的Urus等都很有知名度 3.可以說(shuō)途銳的底子一點(diǎn)不輸給其他車型；2.途銳目前有兩種排量選擇，分別是2.0T和3.0T。 4.最入門級(jí)的2.0T車型(領(lǐng)航版)都在60萬(wàn)以內(nèi)，應(yīng)該是部分追求低性價(jià)比和動(dòng)力要求的消費(fèi)者的首選；3.作為入門級(jí)車型，配置也夠用，不寒酸。 5.無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)后備箱(帶感應(yīng))、全景天窗、無(wú)線充電、全LED大燈、前排座椅加熱等。 6、全部配備；4.唯一可惜的是18寸輪轂更小，視覺感更差。 7.而且內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，配有兩塊大液晶顯示屏。 8.部分外觀比高配車型鍍鉻飾條少。

1.大眾途銳16年的歷史相對(duì)于同級(jí)別其他車型來(lái)說(shuō)并不算長(zhǎng)。 2.但是，如果你回顧前兩種機(jī)型的歷史，仍然可以發(fā)現(xiàn)許多令人印象深刻的壯舉，比如“攀登德爾薩拉多山”、達(dá)喀爾三冠王、波音747拖曳155噸等等。 3.所謂英雄不提當(dāng)年勇。 4.這些事情已經(jīng)成為歷史。 5.現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第三代機(jī)型，他們還有足夠的實(shí)力繼續(xù)創(chuàng)造新的“功勛”嗎？

1.2013款3.6L途銳自動(dòng)手動(dòng)外觀。2013款途銳外觀如何拿到底價(jià)？2013款途銳的內(nèi)飾如何拿到底價(jià)？2013款途銳的動(dòng)力底盤動(dòng)力強(qiáng)勁？2013款途銳內(nèi)部配置2013款途銳空間尺寸獲取底價(jià)詳情2013款途銳詳情做工獲取底價(jià)參與數(shù)據(jù)2013款途銳排量獲取底價(jià)外部配置2013款途銳配置高？拿到底價(jià)。2013款途銳的落地價(jià)拿下底價(jià)。對(duì)比2013款途銳同級(jí)競(jìng)品，得出底價(jià)。2013款途銳最新報(bào)價(jià)拿下底價(jià)。中大型SUV一直是很多人的理想車型?？臻g不大。其次，外觀也是很多人對(duì)中大型SUV情有獨(dú)鐘的原因。大氣的外觀，大尺寸的車身，開在路上感覺還不錯(cuò)。今天介紹的途銳指導(dǎo)價(jià)為91.65萬(wàn)元。我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)。 2.分期購(gòu)車獲得底價(jià)途銳查看更多優(yōu)惠。 3.報(bào)價(jià)：59.18萬(wàn)~ 84.58萬(wàn)。

在我們的日常生活中，汽車的普及率相當(dāng)高。已經(jīng)成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車信息嗎？對(duì)于買車的朋友來(lái)說(shuō)，了解關(guān)于汽車的第一手消息是非常必要的。今天，小編為大家整理了一些關(guān)于汽車的最新消息。 近日，大眾全新途銳混動(dòng)車型在浦江之畔發(fā)布，并舉行了上市后的首次試駕答謝會(huì)。全新途銳混動(dòng)采用了大眾最先進(jìn)的技術(shù)，以卓越的性能和豪華的舒適體驗(yàn)樹立了中國(guó)豪華SUV領(lǐng)域的新標(biāo)桿。新款途銳混合動(dòng)力已在大眾進(jìn)口車4S授權(quán)店銷售，售價(jià)為109.34萬(wàn)元。 備受期待的新款途銳混合動(dòng)力車是歐洲汽車制造商推出的首款混合動(dòng)力車。自誕生以來(lái)，受到了汽車行業(yè)和全球市場(chǎng)的高度評(píng)價(jià)。 全新途銳混動(dòng)采用了由3.0升V6 TSI增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合電動(dòng)機(jī)組成的先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，與之匹配的是先進(jìn)的8速自動(dòng)變速箱。性能優(yōu)異，百公里加速僅需6.5秒。8.2升/公里的油耗和193克/公里的二氧化碳排放量，使其成為豪華SUV領(lǐng)域的環(huán)保標(biāo)桿。 來(lái)源：太平洋汽車

途銳柴油版評(píng)價(jià)如下：1。 與同排量的汽油機(jī)和柴油機(jī)相比，柴油機(jī)的扭矩更高，油耗更低，這是柴油機(jī)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。 國(guó)外很多車型都配備了柴油版，比如我們最近剛試駕了柴油版途觀；2.然而，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有一些特定的缺點(diǎn)。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音一般比較大，對(duì)機(jī)油等級(jí)和品質(zhì)的要求比較高。 國(guó)內(nèi)柴油車和SUV發(fā)展緩慢主要受油品影響；3.根據(jù)你的車況，選擇柴油版沒問題，但是我覺得一定要根據(jù)你的當(dāng)?shù)厍闆r認(rèn)真考慮油品的問題。 比如當(dāng)?shù)厝隁鉁?，如果冬季氣溫很低，一定要注意加注相?yīng)等級(jí)的柴油。 另外，不管柴油供應(yīng)是否充足，目前國(guó)內(nèi)一些大城市的柴油供應(yīng)可能都無(wú)法保證。如果去農(nóng)村，加油可能是個(gè)問題；4.還有就是油的質(zhì)量，也很關(guān)鍵。 如果油質(zhì)不高，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。 廠家在檢測(cè)柴油版途觀時(shí)強(qiáng)調(diào)，只有市內(nèi)中石化、中石油的油站可以加柴油，其他品牌油站提供的油品不一定保證質(zhì)量。

途銳柴油版評(píng)價(jià)如下：1。 與同排量的汽油機(jī)和柴油機(jī)相比，柴油機(jī)的扭矩更高，油耗更低，這是柴油機(jī)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。 國(guó)外很多車型都配備了柴油版，比如我們最近剛試駕了柴油版途觀；2.然而，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有一些特定的缺點(diǎn)。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音一般比較大，對(duì)機(jī)油等級(jí)和品質(zhì)的要求比較高。 國(guó)內(nèi)柴油車和SUV發(fā)展緩慢主要受油品影響；3.根據(jù)你的車況，選擇柴油版沒問題，但是我覺得一定要根據(jù)你的當(dāng)?shù)厍闆r認(rèn)真考慮油品的問題。 比如當(dāng)?shù)厝隁鉁?，如果冬季氣溫很低，一定要注意加注相?yīng)等級(jí)的柴油。 另外，不管柴油供應(yīng)是否充足，目前國(guó)內(nèi)一些大城市的柴油供應(yīng)可能都無(wú)法保證。如果去農(nóng)村，加油可能是個(gè)問題；4.還有就是油的質(zhì)量，也很關(guān)鍵。 如果油質(zhì)不高，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。 廠家在檢測(cè)柴油版途觀時(shí)強(qiáng)調(diào)，只有市內(nèi)中石化、中石油的油站可以加柴油，其他品牌油站提供的油品不一定保證質(zhì)量。

說(shuō)說(shuō)新途銳選車身顏色，內(nèi)飾顏色，4s店說(shuō)了：第一批車，個(gè)人選的內(nèi)外顏色，很可能就幾輛，誰(shuí)先搶到，是誰(shuí)的。因?yàn)榕渲貌煌?，外顏色不同，?nèi)顏色不同，想碰到自己提前想好的理想色很難。只能現(xiàn)場(chǎng)看，喜歡哪個(gè)，提哪個(gè)。如果定制配置和顏色，需要等很長(zhǎng)、很長(zhǎng)、、、時(shí)間。。。。。。很可能短時(shí)間內(nèi)不提供定制服務(wù)。。。。網(wǎng)友愛寧說(shuō)：偶不會(huì)去搶，呵呵，不怕等。而且晚一點(diǎn)提車也可以看看先吃螃蟹的TX的反饋，畢竟是個(gè)七八十萬(wàn)的大件呢。網(wǎng)友窮棒子說(shuō)：據(jù)JS朋友講，新TR到明年4，5月份才有可能平價(jià)提車。之前的話估計(jì)5W起步。感覺又要杯具了。

和大家來(lái)談?wù)勍句J的缺點(diǎn)，2009年11月提車,V6 蘭外棕內(nèi),汽豪.由于時(shí)間關(guān)系沒有開,到目前也只有3000KM,優(yōu)點(diǎn)就不用說(shuō)了,同樣發(fā)現(xiàn)一些缺點(diǎn)A柱太大,轉(zhuǎn)彎時(shí)有盲點(diǎn)，車鑰匙不能在熄火后遙控關(guān)閉車窗+天窗，音響一般其他目前還沒有感覺出來(lái),大家一起來(lái)說(shuō)說(shuō)網(wǎng)友上火星說(shuō)：個(gè)協(xié)缺點(diǎn)么庫(kù)以在駕駛中間克服，最近浦東尼TR交關(guān)多，有打算換一個(gè)采油搓搓，注意洗車不要直噴前隔柵，老費(fèi)高壓包的。網(wǎng)友大眾鐵托說(shuō)：以TR這么大型的車來(lái)說(shuō)，A柱對(duì)視線的影響已經(jīng)算很不錯(cuò)的了。偶覺得你這個(gè)批評(píng)有點(diǎn)言重了。后面2個(gè)問題，偶也是同感。

在這里請(qǐng)問各位朋友新途銳配置搭載的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？動(dòng)力性能上表現(xiàn)怎么樣？哪位知道的朋友來(lái)給我說(shuō)一下吧，謝謝最佳答案：新途銳搭載了大眾最新的領(lǐng)先世界科技的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)（燃油分層噴射)，F(xiàn)SI發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比擁有更低的油耗、更好的環(huán)保和更大的輸出功率和扭力。新途銳搭載的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款：V型6缸3.6升和V型8缸4.2升。FSI發(fā)動(dòng)機(jī)主要有汽油直噴、勻質(zhì)燃燒、進(jìn)氣側(cè)和排氣側(cè)的可變凸輪軸調(diào)節(jié)、電子節(jié)氣門控制（E-Gas）等優(yōu)點(diǎn),最大扭矩為440牛•米（3500轉(zhuǎn)/分鐘）動(dòng)力更強(qiáng)勁.

我的途銳9月底提車，近來(lái)發(fā)現(xiàn)，空調(diào)格的風(fēng)向控制撥片，竟然自行脫落了。開了這么多年車，便宜的，貴的，德國(guó)的其他牌子的車，國(guó)產(chǎn)的合資牌子，都開過不少，這樣的情況還是頭一次碰到全車一共6個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，前4后2，現(xiàn)在居然只剩1個(gè)還能操控風(fēng)向，其他的都自己掉了下來(lái)。這是咋回事？？？網(wǎng)友ss說(shuō)：這個(gè)可以索賠的。網(wǎng)友dff說(shuō)：有同感,塑料的配件確實(shí)不咋的.大家扭那個(gè)燈光旋扭試試,松松軟軟網(wǎng)友sdfsf說(shuō)：記得以前有個(gè)貼子談到過TR的塑料件很容易掉色脫落，難道果真如此？