環(huán)境傳感器位于前霧燈旁邊。途銳的主要傳感器位于下面的：1部分。氧傳感器3360氧傳感器安裝在排氣管上，用于監(jiān)測已燃燒氣體，判斷發(fā)動機燃燒是否充分，混合氣是否過稀或過濃；2.輪速傳感器：主要采集汽車的轉(zhuǎn)速，判斷汽車是否有打滑的跡象。所以有專門的傳感器來采集汽車的輪速來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上。一旦傳感器損壞，防抱死制動系統(tǒng)就會失效。3.水溫傳感器3360水溫傳感器安裝在節(jié)溫器旁，將冷卻水的溫度轉(zhuǎn)化為電信號，低溫時增加噴油量或點火提前角，高溫時防止爆炸，延遲點火提前角；4.進氣壓力傳感器3360通常安裝在節(jié)氣門上。顧名思義，進氣壓力傳感器在不同的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷下，感知一系列的阻力和壓力變化，并轉(zhuǎn)化為電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。

銅鎳合金火花一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞10萬公里起更換。

一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超越8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里。

正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊。正時皮帶對發(fā)動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。

途銳火花塞進水需要更換。途銳火花塞進水，需要更換。汽車火花塞，俗稱燃燒器，利用高壓線(燃燒器線)放電產(chǎn)生脈沖高壓電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃氣缸內(nèi)的混合氣。產(chǎn)品分為標準火花塞、絕緣體凸出火花塞等。以下是火花塞33601的更換方法。發(fā)動機完全冷卻后，打開發(fā)動機罩，拔下高壓袋，然后用10mm套筒拆下固定螺栓。拆下高壓包后，可以看到火花塞；2.根據(jù)火花塞螺母的大小，選擇套筒逆時針旋轉(zhuǎn)松開，松開后用磁棒吸出火花塞；3.用磁棒托住新火花塞，將其插入孔中，然后按照上述相反步驟重復安裝。上火花塞的扭矩不要太大，力度要均勻，避免螺絲折斷；4.更換所有火花塞后，啟動發(fā)動機，查看火花塞是否正常工作。途銳火花塞進水，需要更換。汽車維修技術大王

途銳曲軸皮帶輪拆卸方法如下：3360拆卸發(fā)動機曲軸皮帶輪時，先取下螺塞，發(fā)動機皮帶輪到達第一缸上止點。用專用工具(類似長螺栓，只是靠近螺栓頭的那段有螺紋)擰入螺孔，然后托住曲軸第一缸的平衡塊，使曲軸不能轉(zhuǎn)動，再用大扭矩扳手拆下皮帶輪螺栓。途銳曲軸皮帶輪的拆卸方法如下：3360拆卸發(fā)動機曲軸皮帶輪時，先取下螺塞，發(fā)動機皮帶輪到達第一缸上止點。用專用工具(類似長螺栓，只是靠近螺栓頭的那段有螺紋)擰入螺孔，然后托住曲軸第一缸的平衡塊，使曲軸不能轉(zhuǎn)動，再用大扭矩扳手拆下皮帶輪螺栓。曲軸位置傳感器可以分解如下：33601。拆卸時，從靠近進氣歧管后部的主線束上拆卸傳感器線束；2.從油管安裝螺栓上拆下固定曲軸位置傳感器引線夾的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；3.拆下曲軸位置傳感器和曲軸位置傳感器線束的卡箍。

大眾途銳傳動軸前端不能單獨拆卸，需要整體拆卸。大眾途銳傳動軸前端不能單獨拆卸，需要整體拆卸。傳動軸是汽車傳動系統(tǒng)中傳遞動力的重要部件。它的作用是將發(fā)動機的動力與變速箱、驅(qū)動橋一起傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。傳動軸是一個高速少支撐的旋轉(zhuǎn)體，其動平衡非常重要。傳動軸的動平衡測試一般在出廠前進行，調(diào)整在平衡機上進行。驅(qū)動軸的拆卸方法如下：33601。首先，松開與驅(qū)動橋連接的萬向節(jié)叉上的四個螺栓，拆下主傳動軸后端；2.然后擰下與中間傳動軸連接的萬向節(jié)叉上的四個螺栓；3.拆下前端，這樣就可以拆下整個主傳動軸；4.松開中間支架與車架梁的連接螺栓，拆下帶中間支架的一端，最后松開與駐車制動鼓連接的螺母，完全拆下中間傳動軸。大眾途銳傳動軸前端不能單獨拆卸，需要整體拆卸。

平臺不同。兩個車雖然同樣是中大型SUV，但是不是在一個平臺出來的，途銳用的是MLB縱置平臺，途昂是MQB橫置平臺，前者和Q7卡宴共享平臺，后者則是和途觀高爾夫等共享平臺。

途銳剎車盤沒有具體的更換周期，只有磨損到2mm的極值才需要更換。剎車盤，簡單來說就是一個圓盤，在汽車行駛的時候也是旋轉(zhuǎn)的。制動鉗夾緊制動盤，產(chǎn)生制動力。踩剎車時，它夾住剎車盤減速或停車。剎車盤制動效果好，比鼓式制動器更容易維護。盤式制動器的優(yōu)點如下：1。碟剎的散熱比鼓剎好，連續(xù)踩剎車也不會因為剎車后退而導致剎車失靈；2.制動盤在厚度方向的熱膨脹極小，受熱后尺寸的變化不增加踩制動踏板的行程；3.盤式制動系統(tǒng)響應快，能做出高頻制動動作，所以更符合ABS系統(tǒng)的要求；4.盤式制動器沒有鼓式制動器的摩擦助力作用，所以左右車輪的制動力比較平均；5.由于剎車盤排水良好，可以減少因水或泥沙造成剎車不良的情況；6.與鼓式制動器相比，盤式制動器結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)自動間隙調(diào)整，且易于維護。

大眾途銳轉(zhuǎn)向燈不亮的原因之一是保險絲熔斷或者燈泡燒壞。大眾途銳轉(zhuǎn)向燈不亮的原因之一是保險絲熔斷或者燈泡燒壞。轉(zhuǎn)向燈是機動車轉(zhuǎn)彎時的重要指示燈，提醒前、后、左、右車輛和行人注意。轉(zhuǎn)向燈燈管采用氙氣燈管，單片機控制電路，左右頻閃連續(xù)工作。轉(zhuǎn)向燈使用閃光器閃爍燈光?？煞譃槿N：3360線堵、電容、電子。以下是車燈：1的分類。大燈，組合式大燈位于車前，主要起到照明和信號的作用。大燈發(fā)出的光可以照亮車身前方的道路，讓駕駛員在黑暗中安全駕駛；2.位于車尾的組合式尾燈主要起到照明和信號的作用；3.轉(zhuǎn)向燈，用于指示其他道路使用者左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的燈。規(guī)定是琥珀色；4.車牌燈，車牌燈，主要是照亮車牌，讓人在黑暗中辨認車輛的車牌。(前汽車養(yǎng)護技術大王.QcwxJs.com)

途銳轉(zhuǎn)向燈不亮的原因是保險絲或者燈泡燒壞了。途銳轉(zhuǎn)向燈不亮的原因是保險絲或者燈泡燒壞了。轉(zhuǎn)向燈是機動車轉(zhuǎn)彎時的重要指示燈，提醒前、后、左、右車輛和行人注意。轉(zhuǎn)向燈燈管采用氙氣燈管，單片機控制電路，左右頻閃連續(xù)工作。轉(zhuǎn)向燈使用閃光器閃爍燈光?？煞譃槿N：3360線堵、電容、電子。以下是車燈：1的分類。大燈，組合式大燈位于車前，主要起到照明和信號的作用。大燈發(fā)出的光可以照亮車身前方的道路，讓駕駛員在黑暗中安全駕駛；2.位于車尾的組合式尾燈主要起到照明和信號的作用；3.轉(zhuǎn)向燈，用于指示其他道路使用者左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的燈。規(guī)定是琥珀色；4.車牌燈，車牌燈，主要是照亮車牌，讓人在黑暗中辨認車輛的車牌。途銳轉(zhuǎn)向燈不亮的原因是保險絲或者燈泡燒壞了。(來自Wxjs.com)

大眾途銳的氣門室蓋拆卸方法是用專用工具從兩側(cè)向中間對角拆卸氣門室蓋螺釘，然后用開槽刀撬開氣門室蓋使其松動。大眾途銳氣門室蓋的拆卸方法是用專用工具從兩側(cè)向中間對角拆卸氣門室蓋螺釘，然后用開槽刀撬開氣門室蓋使其松動。汽車氣門的作用是將空氣輸入發(fā)動機，燃燒后排出氣體。按發(fā)動機結(jié)構(gòu)分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機，與燃油混合燃燒；排氣閥用于排出燃燒后的廢氣和散熱。汽車氣門損壞的癥狀如下：33601。會影響發(fā)動機的工作效率，降低汽車的動力；2.發(fā)動機會出現(xiàn)異響、怠速不穩(wěn)或加速，超車性能也會降低。嚴重時會導致發(fā)動機啟動困難、起火、漏氣或車內(nèi)積碳增加；3.氣門損壞會導致氣缸工作不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)定會導致發(fā)動機抖動，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良，排氣管堵塞。嚴重的時候還會導致尾氣冒黑煙。

途銳前剎車盤直徑312mm，后剎車盤286mm，輪轂17寸。剎車盤，簡單來說就是一個圓盤，在汽車行駛的時候也是旋轉(zhuǎn)的。制動鉗夾緊制動盤，產(chǎn)生制動力。踩剎車時，它夾住剎車盤減速或停車。剎車盤制動效果好，比鼓式制動器更容易維護。盤式制動器的優(yōu)點如下：1。碟剎的散熱比鼓剎好，連續(xù)踩剎車也不會因為剎車后退而導致剎車失靈；2.制動盤在厚度方向的熱膨脹極小，受熱后尺寸的變化不增加踩制動踏板的行程；3.盤式制動系統(tǒng)響應快，能做出高頻制動動作，所以更符合ABS系統(tǒng)的要求；4.盤式制動器沒有鼓式制動器的摩擦助力作用，所以左右車輪的制動力比較平均；5.由于剎車盤排水良好，可以減少因水或泥沙造成剎車不良的情況；6.與鼓式制動器相比，盤式制動器結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)自動間隙調(diào)整，且易于維護。

大眾途銳差速器的拆卸方法是將減速器總成安裝在倒車架上；拆下固定差速器軸承蓋和鎖緊件的鎖緊螺母；拆下軸承蓋和差速器軸承螺母，并拆下差速器總成。汽車差速器油的更換步驟如下：1。先把車架吊起來，再找個大器皿墊在車底裝廢油。用合適的螺絲刀拆下齒輪箱的內(nèi)外殼。這時會有一部分變速箱油流出，要注意避免。2.當部分油被快速排干后，取下最后一個油箱，注意用手托住。這里還有很多地溝油；3.拆下油底墊片，清除周圍污漬。如果縫隙不干凈，可以在工具的幫助下，用棉絲擦拭干凈所有的變速器油濾清器裝置，然后逐個安裝；4.將更換的零件表面擦拭干凈，不能有水和油漬，否則容易造成漏油；將干凈的油箱和油墊圈安裝在一起，并添加原油。從機油觀察孔測試機油是否充滿。如果油滿了，就會從觀察孔流出。

大眾途銳發(fā)動機電腦板在方向盤下面，儀表盤下面。發(fā)動機是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括內(nèi)燃機(往復活塞式發(fā)動機)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)。)、噴氣發(fā)動機、電機等。發(fā)動機的使用注意事項如下：1。避免空擋行駛：發(fā)動機本身具有減速斷油功能，如果處于空擋，不利于節(jié)油；2.使用車輛時注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否有機油泄漏，及時與汽車4S店溝通，排除安全隱患；3.裝有渦輪增壓器的汽車不應在高速行駛或爬坡后立即熄火，怠速10分鐘后再熄火。裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時，應及時更換或仔細過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

途銳發(fā)動機號在發(fā)動機缸體上，發(fā)動機缸蓋罩下面。發(fā)動機是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括內(nèi)燃機(往復活塞式發(fā)動機)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)。)、噴氣發(fā)動機、電機等。發(fā)動機的使用注意事項如下：1。避免空擋行駛：發(fā)動機本身具有減速斷油功能，如果處于空擋，不利于節(jié)油；2.使用車輛時注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否有機油泄漏，及時與汽車4S店溝通，排除安全隱患；3.裝有渦輪增壓器的汽車不應在高速行駛或爬坡后立即熄火，怠速10分鐘后再熄火。裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時，應及時更換或仔細過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

途銳差速器油不同于分動箱油。差速器主要由左右側(cè)齒輪、兩個行星齒輪和一個齒輪架組成。效用是使汽車轉(zhuǎn)彎或在不平的路面上行駛時，左右車輪以不同的速度滾動，即保證兩側(cè)驅(qū)動輪做純滾動運動。差異分類如下：1 .齒輪差速器。由于結(jié)構(gòu)原因，該差速器將相等的扭矩分配給左右車輪。這種差速器的扭矩均分特性在好的路面上可以滿足正常行駛的要求，但當汽車行駛在不好的路面上時，會嚴重影響通過能力。2.防滑差速器，當一側(cè)驅(qū)動輪在不好的路面打滑時，可以將扭矩傳遞給好路面的驅(qū)動輪，利用這個驅(qū)動輪的附著力產(chǎn)生足夠的驅(qū)動力；3.雙蝸桿差速器的特征是：兩個相互嚙合的蝸桿傾斜安裝在轉(zhuǎn)子內(nèi)，兩個蝸桿的軸端分別與兩側(cè)的輸出軸連接，連接可以是齒輪連接，也可以是萬向節(jié)連接。齒圈安裝在轉(zhuǎn)子上，整體通過軸承固定在機殼上。動力源由齒圈輸入，兩側(cè)輸出軸輸出動力。

途銳點煙器的保險絲位于方向盤左下方的保險絲盒內(nèi)，保險絲分布圖在保險絲盒蓋板上。點煙器是所有汽車都有的部件，用來方便車主吸煙時點煙。常說點煙器分從電源取電的。使用打火機的常見錯誤如下：1。車輛啟動時，點煙器上的外接器件在大啟動電流的沖擊下容易被燒毀，尤其是MP3和u盤容易出問題。所以用完后要拔掉插頭，汽車啟動后再插上；2.熄火時未拔掉外接設備：由于車輛設置不同，部分點煙器在熄火時電源未切斷，很多車輛還有電，如果外接設備長時間放在點煙器上，容易浪費車電；3.插拔時晃動：插拔時外部設備插頭的弧形簧片變形，導致插拔后松動，接觸不良，影響導電。現(xiàn)象是間歇性的；4.在操作汽車時，不斷與點煙器插頭碰撞，造成松動。

途銳差速器換成變速箱液壓油。差速器主要由左右側(cè)齒輪、兩個行星齒輪和一個齒輪架組成。效用是使汽車轉(zhuǎn)彎或在不平的路面上行駛時，左右車輪以不同的速度滾動，即保證兩側(cè)驅(qū)動輪做純滾動運動。差異分類如下：1 .齒輪差速器。由于結(jié)構(gòu)原因，該差速器將相等的扭矩分配給左右車輪。這種差速器的扭矩均分特性在好的路面上可以滿足正常行駛的要求，但當汽車行駛在不好的路面上時，會嚴重影響通過能力。2.防滑差速器，當一側(cè)驅(qū)動輪在不好的路面打滑時，可以將扭矩傳遞給好路面的驅(qū)動輪，利用這個驅(qū)動輪的附著力產(chǎn)生足夠的驅(qū)動力；3.雙蝸桿差速器的特征是：兩個相互嚙合的蝸桿傾斜安裝在轉(zhuǎn)子內(nèi)，兩個蝸桿的軸端分別與兩側(cè)的輸出軸連接，連接可以是齒輪連接，也可以是萬向節(jié)連接。齒圈安裝在轉(zhuǎn)子上，整體通過軸承固定在機殼上。動力源由齒圈輸入，兩側(cè)輸出軸輸出動力。