大眾途銳2.0t用的是大眾的ea888發(fā)動(dòng)機(jī)，途銳是大眾旗下的一款中大型豪華suv，這款車一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。大眾途銳車身尺寸長寬高分別為4878mm、1984mm、1717mm，軸距為2904mm。途銳的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

大眾途銳一共有三代車型，大眾途銳是大眾汽車旗下推出的一款豪華SUV，這款車的定位是中大型SUV。在動(dòng)力方面，途銳提供兩款動(dòng)力系統(tǒng)，分別搭載的是2.0T的TSI直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T的TSIV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為252馬力，最大扭矩為370牛米；3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340馬力，最大扭矩為450牛米。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8擋手自一體變速箱。

一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面，有一個(gè)導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲(chǔ)物盒內(nèi)，將儲(chǔ)物盒取下，即能看見里面的空調(diào)濾芯。

大眾途銳車身尺寸長為4878毫米、寬為1984毫米、高為1717毫米、軸距為2904毫米。途銳是大眾旗下的一款中大型豪華suv，使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。途銳的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。這款車搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用了托森差速器；內(nèi)飾設(shè)計(jì)較有檔次感，這款車的內(nèi)飾做工和用料是比較好的。

途銳平臺(tái)車型有奧迪Q7、奧迪Q8、賓利添越、蘭博基尼Urus等。2019款?yuàn)W迪Q7搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為185千瓦，扭矩為每米387牛，時(shí)速為每小時(shí)233千米，百公里加速時(shí)間為7.1秒，百公里綜合油耗為8.5L。2019款?yuàn)W迪Q8搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為180千瓦，扭矩為每米370牛，最高時(shí)速為每小時(shí)231千米，百公里加速時(shí)間為7.4秒，百公里綜合油耗為8.9L。

途銳PHEV最大的亮點(diǎn)就是采用了插電混動(dòng)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合一臺(tái)前置永磁/同步電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)270kW的系統(tǒng)綜合功率和700N·m系統(tǒng)綜合扭矩，這個(gè)表現(xiàn)要比純?nèi)加屯句J的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來得還要更猛，看百公里加速也知道，超過2.3噸的大家伙零百能到5.7s確實(shí)不容易；外觀內(nèi)飾方面相比純?nèi)加偷耐句J沒什么變化，除了多一個(gè)充電口和一些插混的標(biāo)識(shí)以外，基本上是一個(gè)模子刻出來的，在配置山也很全面，美中不足的就是燃油途銳標(biāo)配的空氣懸架減了，67.98萬元的售價(jià)相比奧迪Q7新能源55 e-tron還是非常劃算的，配置給得也要比Q7新能源要有誠意。

30萬-100萬的豪華SUV基本是BBA的天下，這個(gè)預(yù)算的其他豪華SUV雖然品牌力不如BBA，但是性價(jià)比的確非常的高，而途銳和XC90就是這么兩款雖然品牌不強(qiáng)，但是性價(jià)比非常高的車，途銳途銳的外觀雖然是穩(wěn)重低調(diào)型，但是內(nèi)飾非常有奧迪的科技感和豪華感，途銳分為2.0T和3.0T兩個(gè)版本，搭配的是ZF的8AT動(dòng)力總成，途銳的這兩套動(dòng)力總成無論穩(wěn)定性還是可靠性都很出色，另外動(dòng)力也非常的強(qiáng)勁；途銳的車身尺寸為4878*1984*1717mm，雖然尺寸和其他中大型SUV有所差距，但是空間表現(xiàn)很優(yōu)秀，途銳的特點(diǎn)是除了品牌不豪華外，其他都非常豪華，托森差速器的全時(shí)四驅(qū)加上縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，性能和做工非常的出色，是一款低調(diào)有實(shí)力的車。XC90XC90的外觀非常的穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾和途銳相反，XC90的內(nèi)飾相對(duì)來說缺乏豪華感，XC90搭載的是2.0T配愛信8AT的動(dòng)力總成，動(dòng)力和穩(wěn)定性都不錯(cuò)，但是的確沒辦法和途銳相比；XC90的車身尺寸為4953*1958*1776mm，空間實(shí)用性的確要比途銳強(qiáng)，但是多片離合器的全時(shí)四驅(qū)和橫置發(fā)動(dòng)機(jī)性能不如途銳，但是XC90的安全性和環(huán)保性是途銳沒辦法比擬的，所以如果在意用車可靠性的話，那么XC90會(huì)更安心?？偸鋈绻亲非髢?nèi)在，追求性能的話，那么途銳比XC90更值得買，如果是追求安全環(huán)保家用的話，那么我建議購買XC90。那么問題來了，途銳和XC90，你會(huì)選誰？歡迎大家在評(píng)論區(qū)下方評(píng)論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關(guān)注AI少。AI少每天都會(huì)與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān)汽車方面的知識(shí)，謝謝！

從你的提問可以看出，你對(duì)品牌溢價(jià)不太在意，而重點(diǎn)關(guān)注的是品質(zhì)和操控，很難得，在網(wǎng)絡(luò)上充充斥著很多浮躁氣息、網(wǎng)絡(luò)水軍和品牌黨的當(dāng)下，能做到重點(diǎn)關(guān)注品質(zhì)和操控的極少，高興為你解答這個(gè)問題。X5是品牌溢價(jià)最高也是性價(jià)比最一般的車型，公路性能優(yōu)良而越野過坎爬坡能力最弱的，寶馬四驅(qū)系統(tǒng)比沒有四驅(qū)的略強(qiáng)一點(diǎn)，沒什么競爭力。是注重品牌人的首選。發(fā)現(xiàn)5過坎爛路爬坡能力優(yōu)良，公路表現(xiàn)也不錯(cuò)，電控配置豐富但時(shí)不時(shí)的就出現(xiàn)問題，維修概率太高而且維修費(fèi)用極高。路虎現(xiàn)在只能看看就好，電子故障率太高了。飛行家沒有開過，但是林肯的其它車型試駕過，主打全電控系統(tǒng)，感覺沒什么操控樂趣，但冰雪路面的加減速和剎停性能非常優(yōu)秀，似乎不亞于奧迪夸戳冰雪性能。Q7公路性能操控和X5一樣，但爛路過坎爬坡性能優(yōu)異，尤其冰雪爬坡能力除了途銳尚可外當(dāng)屬無敵的存在，所以Q7綜合品質(zhì)和操控、用途和適應(yīng)性優(yōu)于上述三款。而途銳定位于全能型SUⅤ，各種路況都可以，買這車的大多看中它外表低調(diào)沉穩(wěn)、內(nèi)飾豪華舒適，實(shí)力出眾，可以適應(yīng)各種路況，是真正的實(shí)力全能型選手。為什么這么說呢？本人看過途銳和各種車型在各種路況下的比賽視頻，除途銳外，還真找不到任何一輛可以和途銳一樣可以適應(yīng)所有路況的。比如它能和牧馬人比上百級(jí)臺(tái)階并在臺(tái)階上拐彎下來（這一點(diǎn)Q7、X5、G級(jí)、蘭德、普拉多、大切做不到）；它可以和Q7、A6、Q5一樣爬30度冰雪混合坡段（這一點(diǎn)X5、G級(jí)、蘭德、普拉多、大切、牧馬人做不到）；它可以和蘭德、普拉多、牧馬人、G級(jí)比過淺石灘、中級(jí)石灘路（但途銳做不到像G級(jí)、牧馬人那樣過巨石灘）、它可以750mm以下涉水（Q7、Ⅹ5、大切做不到，但G級(jí)、蘭德、普拉多可以更深涉水）；途銳可以和Q7、X5、G級(jí)對(duì)飆公路和高速性能（大切略次之，蘭德、牧馬人、普拉多公路性能尚可，高速就一般了）；它可以和上述車型各種沖坡（X5、曾拉多差一點(diǎn)）、在豪華舒適方面可以和Q7、X5、大切比肩（G級(jí)豪華舒適性更高，蘭德、普拉多、牧馬人等差一點(diǎn)）等等，可見途銳真的是多面手，雖不是最強(qiáng)的，但處處都可以和各種最強(qiáng)者較量一下，各種最強(qiáng)者只專強(qiáng)一兩個(gè)方面，但其它方面不如途銳，這就是途銳的優(yōu)勢所在。途銳是大眾車型的一個(gè)特殊存在，品質(zhì)和操控卻不錯(cuò)，高端、實(shí)用、大氣、全能，甚至可以直接用作商務(wù)用途也完全可以（像普拉多、蘭德、牧馬人用作商務(wù)就有點(diǎn)不倫不類了）。也就是說，X5、Q7、飛行家、發(fā)現(xiàn)5功能用途沒有途銳那么廣泛，功能配置甚至尚不及途銳，價(jià)格還比途銳高，性價(jià)比和實(shí)用性都不及途銳，沒有一款車可以在越野上勝過途銳后還可以在高速上勝過它，在高速上一樣優(yōu)秀的車型在越野上又不如它，而且它還配置豐富、豪華，所以途銳是百萬以內(nèi)車型中最具性價(jià)比的萬能型SUV，這就是為什么懂車的要選它的原因。另外，本人也特別關(guān)注這方面的選擇，糾結(jié)了很久，只到Q8的出現(xiàn)，才覺得途銳有了一個(gè)更強(qiáng)的對(duì)手，還是奧迪四四驅(qū)的真正王者。綜上所述，建議你選擇全能型選手四驅(qū)途銳，品質(zhì)操控、應(yīng)用場景、適應(yīng)度都非常不錯(cuò)。當(dāng)然，如果不差錢，也建議試試Q8。

新途銳內(nèi)飾豪華，外觀顯得年輕、時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁，保障了強(qiáng)大的牽引力、抓地力及攀爬能力，越野能力非常強(qiáng)悍，配備了全景天窗，采光能力十足。#途銳值得買嗎_太平洋汽車百科

這款車指導(dǎo)價(jià)格56.98-81.98萬，目前3-5萬左右，不同配置優(yōu)惠幅度不一樣的，還需要看下地區(qū)情況。這車考慮新款2.0T銳翼版比較不錯(cuò)，性價(jià)比很好，考慮下吧。

現(xiàn)在大眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該說早已經(jīng)解決了燒機(jī)油的問題啊，你的發(fā)動(dòng)機(jī)是不是裝配工藝的問題啊，還是說發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不及時(shí)啊，不行你去售后做一個(gè)全面的檢查。

大眾途銳的入門版本車型搭載了大眾集團(tuán)的第三代ea8882.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足夠用了。但是這個(gè)級(jí)別還是3.0T更有底氣，所以我推薦3.0T的入門版。

這款車現(xiàn)在至少優(yōu)惠三萬以上，目前來說如果舍得砍價(jià)價(jià)格還會(huì)有更多優(yōu)惠的，一些價(jià)值禮包也可以索取，如貼膜一類的，保養(yǎng)應(yīng)該會(huì)贈(zèng)送很多次沒問題

大眾途銳這款車配備了四方位調(diào)節(jié)空氣懸掛，可以根據(jù)不同道路調(diào)解空氣懸掛高度，途銳空氣懸掛高度調(diào)節(jié)可達(dá)到5個(gè)級(jí)別，懸掛最高離地間隙可達(dá)330mm。懸掛最低離地間隙也達(dá)到了180mm的高度，由此可見它的通過性是非常好的。

這種情況不用著急，檢查下毛病換上就行了，很快的。我的車上次也是剎車燈不亮了，我去修理廠找機(jī)修師傅給檢測了一下，不是燈泡的事，是我的剎車感應(yīng)開關(guān)壞了，換了一個(gè)就沒事了。

自動(dòng)泊車只能在側(cè)方面停車而且車位比車長多1.5M以上時(shí)才能啟動(dòng)的，中間只需要控制車速，再掛上倒檔，車子自己可以停進(jìn)車位了。我就試過一次，那個(gè)提心吊膽，還是不建議使用。

大眾途銳這款車子是可以更換前面輪眉的，而且更換起來也是相對(duì)比較方便的。不過我個(gè)人覺得可能這種配件是不怎么好買的，一般是需要去4S店鋪里面提前訂購的。輪眉一般就是塑料的，買回來直接安裝上就可以了。

在配置方面，引入全景天窗是新途銳相比老款車型的最大賣點(diǎn)，除此之外它的配置還包括帶有“動(dòng)態(tài)輔助照明”功能的雙氙氣大燈、LED日間行車燈/尾燈、全景泊車影像系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置。

大眾途銳百公里油耗超過15L，新手跑的浪一點(diǎn)估計(jì)17或18L有可能。如果是在市區(qū)開的話可能會(huì)高一些，因?yàn)槭袇^(qū)的路況比較復(fù)雜，高速的話還比較好一些，當(dāng)然這個(gè)跟自己的駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系

1、首先將大眾途銳達(dá)到一定的速度后按下定速巡航按鈕就可以了。 2、下面再向上或向下?lián)軇?dòng)大眾途銳車輛的調(diào)速滾輪設(shè)定速度就可以了。 3、當(dāng)大眾途銳儀表盤上出現(xiàn)下圖的標(biāo)志后松開大眾途銳的油門踏板就可以了。 4、最后輕踩一下大眾途銳的剎車踏板即可取消大眾途銳的定速巡航狀態(tài)了