這是結(jié)構(gòu)和工作原理決定的,手動(dòng)變速箱,離合器脫開之后,發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪轉(zhuǎn)速無關(guān),車速表是通過測量車輪運(yùn)行的角速度再通過折算來顯示當(dāng)前速度的,所以只要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)就可以再在需要的時(shí)候切入合適的檔位,其實(shí)早起離合器沒有同步裝置需要兩腳離合來完成退檔和進(jìn)檔也是這樣的,甚至可以根據(jù)車速可以選擇跳檔操作比如3跳1、2跳5之類。自動(dòng)變速香因?yàn)檫壿嬘煽刂齐娔X來判定,多數(shù)廠商在設(shè)定邏輯的時(shí)候直接把行駛中退N作為違禁操作,所以這一塊就不考慮太多很復(fù)雜的邏輯了。自動(dòng)變速箱不論什么結(jié)構(gòu),默認(rèn)邏輯都是啟動(dòng)進(jìn)入,停止退出,中間都由電腦執(zhí)行判定,所以如果形式中摘檔容易造成結(jié)構(gòu)損壞,但這不是一定和必定的,因?yàn)榇蟛糠周嘍、N轉(zhuǎn)換之間,是沒有檔桿鎖止機(jī)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)的。所以其實(shí)偶爾的誤操作可能性也不是說一定會有事,但是既然人家說了禁止還去做那除了問題只能自己買單了。哈哈哈