美洲虎又稱捷豹，它的汽車標(biāo)識被設(shè)計成一只縱身跳躍的美洲豹，造型生動、形象簡練、動感強烈，蘊含著力量、節(jié)奏與勇猛。 美洲虎汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收Sunbeam(Wolverhampton)汽車公司。里昂斯爵士十分希望能把汽車名為Sunbeam，因為Sunbeam曾于多次的世界賽車中取得冠軍，可謂“勝利”的標(biāo)志?？上?，公司內(nèi)部出現(xiàn)了一些問題。最后，被迫放棄使用Sunbeam作為公司的名字。里昂斯爵士最后揀選了一個在各種語言中都發(fā)音清脆的名字—Jaguar，它是根據(jù)第一次世界大戰(zhàn)的一種飛行機器而命名。捷豹汽車的歷史源遠(yuǎn)流長，可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士創(chuàng)造出第一輛跨斗摩托車之時。1932年，“捷豹 (Jaguar)” 的名字首次隨著一款完全獨自設(shè)計制造的全新轎車SS Jaguar的面世，而首次出現(xiàn)。自從捷豹品牌創(chuàng)立以來，就始終致力于為用戶提供優(yōu)雅迷人而又動感激情的汽車，在其歷史發(fā)展的不同時期也涌現(xiàn)出了多款經(jīng)典車型，奠定了捷豹品牌引領(lǐng)時尚潮流的地位。捷豹路虎公司的定位，畢竟路虎是專業(yè)SUV產(chǎn)品銷售，捷豹也不好去涉及這一領(lǐng)域，只好專供轎車產(chǎn)品，如今捷豹產(chǎn)品只有捷豹F-PACE車型是SUV，不過奇瑞也沒有引進(jìn)國產(chǎn)。在小編看來，現(xiàn)在汽車市場還是明顯偏向SUV，并且這一現(xiàn)狀還會持續(xù)下去，如果奇瑞能引進(jìn)捷豹F-PACE車型的話，估計捷豹的銷量能增加不少。捷豹現(xiàn)在是處于豪華車品牌的第二陣營，不過如果沒有了兄弟路虎在銷量上撐著門面，我想捷豹會直接掉到三線。一線那三位是鐵打不動的，二線是競爭最激烈的，凱迪拉克是美系豪華車品牌的代表，目前來看是表現(xiàn)最強勁的，銷量漲幅也遠(yuǎn)超除奧迪外的其它豪華品牌。

捷豹旗下的suv車型有e-pace，f-pace，i-pace。i-pace是一款高科技純電動suv車型。e-pace是一款緊湊型suv，f-pace是一款中型豪華suv。e-pace是捷豹旗下的入門級suv車型，并且e-pace也已經(jīng)被國產(chǎn)了。捷豹e-pace的國產(chǎn)版車型一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機有200馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在1200轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩，并且能持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。捷豹e-pace的高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機有249馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以從1300轉(zhuǎn)開始輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。捷豹e-pace的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。捷豹e-pace搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻都是四輪驅(qū)動的，這種汽車平時大部分時間都是兩驅(qū)的。

捷豹旗下被國產(chǎn)的轎車有xe，xf。國產(chǎn)版xe和xf都是長軸距車型。xe是一款b級轎車，xf是一款c級轎車。xe的競爭車型是寶馬3系，奔馳c級，奧迪a4l等車型，xf的競爭車型是寶馬5系，奔馳e級，奧迪a6l等車型。國產(chǎn)版xe一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有200馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有250馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。國產(chǎn)版捷豹xe的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是可以提高汽車的操控性的。

捷豹和奇瑞是合資關(guān)系。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建，合資雙方股比為50:50，是國內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。捷豹路虎汽車有限公司是總部位于英國考文垂的跨國企業(yè)，現(xiàn)歸屬于印度塔塔集團旗下。奇瑞捷豹路虎現(xiàn)已推出路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款車型，未來還將生產(chǎn)并銷售捷豹、路虎品牌其他車型，以及為中國市場量身定制的合資自主品牌車型。關(guān)于捷豹路虎：捷豹誕生于英國惠特利，創(chuàng)始人是威廉里昂斯爵士，人稱“捷豹先生”；路虎誕生于英國蓋頓，創(chuàng)始人是莫里斯威爾克斯（時任英國羅孚汽車公司工程師）。1989年，美國福特Ford汽車收購了英國捷豹Jaguar公司；1994年，德國寶馬BMW汽車收購了英國路虎LandRover公司；2000年，福特從寶馬手中全資收購了路虎品牌；2002年，福特公司將捷豹、路虎合并成一個業(yè)務(wù)部門。2008年，印度塔塔汽車集團從福特公司手中收購了捷豹&路虎業(yè)務(wù)，并于同年正式成立了捷豹路虎汽車公司。

捷豹的圖案標(biāo)志是一只躍動的豹子。一直以來，捷豹致力于打造高性能豪華轎車，以誘人設(shè)計、出色性能和精湛工藝著稱。而捷豹，正如其名稱和徽標(biāo)一樣，“豹子圖案標(biāo)志”將捷豹汽車充滿生命力的躍動與靈性更展露無遺。捷豹一直致力于突破汽車制造的局限——在英國，捷豹是汽車研發(fā)與工藝開發(fā)方面投資的企業(yè)。作為英國的汽車制造商，捷豹品牌是英國汽車行業(yè)的象征。捷豹汽車不僅在英國擁有不斷增長的忠實擁躉，在世界各地也受到追捧。自2008年加入印度塔塔汽車公司大家庭以來，捷豹開始擁有一個真正的全球前景。在布朗維奇堡維工廠生產(chǎn)的捷豹汽車，有80％以上出口到全球101個市場，包括中國，美國和歐洲，營收高達(dá)80億英鎊。捷豹是捷豹路虎汽車有限公司旗下品牌之一，而捷豹路虎汽車有限公司是印度塔塔集團旗下公司之一。捷豹誕生于英國惠特利，創(chuàng)始人是威廉里昂斯爵士，人稱“捷豹先生”；1989年，美國福特Ford汽車收購了英國捷豹Jaguar公司；1994年，德國寶馬BMW汽車收購了英國路虎LandRover公司；2000年，福特從寶馬手中全資收購了路虎品牌，2002年，福特公司將捷豹、路虎合并成一個業(yè)務(wù)部門。2008年，印度塔塔汽車集團從福特公司手中收購了捷豹&路虎業(yè)務(wù)，并于同年正式成立了捷豹路虎汽車公司。

目前在售的捷豹跑車只有一款車型——捷豹F-type。捷豹F-type是一款2門2座跑車，2018年04月27日，捷豹2019款F-TYPE正式上市。2019款車型最大的亮點在于增加了2.0T動力，進(jìn)一步降低了F-TYPE車系的價格門檻，其中新增的2.0T發(fā)動機最大功率可達(dá)300馬力，峰值扭矩為400牛米，官方公布其0-100km/h的加速時間為5.7秒。動力方面，2019款捷豹F-TYPE 3.0T車型搭載3.0L機械增壓V6低、高功率版發(fā)動機，其最大功率分別為340馬力、381馬力，最大扭矩分別為450牛米、460牛米；而SVR車型則搭載一臺5.0L機械增壓V8發(fā)動機，最大輸出功率575馬力，峰值扭矩700牛米。傳動方面，四種動力車型均匹配8速手自一體變速箱，而5.0T SVR車型和3.0T 高功率版R-Dynamic車型則搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，其它車型均為前置后驅(qū)。捷豹（Jaguar）1935年誕生于英國，是英國汽車品牌，創(chuàng)始人為威廉·里昂斯爵士，旗下車型包括轎車、跑車、SUV；捷豹于2004年正式進(jìn)入中國市場，而捷豹在國內(nèi)的合資公司——“奇瑞捷豹路虎汽車有限公司”成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和英國捷豹路虎汽車共同出資組建而成，合資雙方股比為50:50，是國內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。目前，奇瑞捷豹路虎合資公司生產(chǎn)了三款國產(chǎn)化捷豹車型：捷豹XFL、捷豹XEL、捷豹E-PACE。

英國法律不允許加裝車頭立標(biāo)。全進(jìn)口捷豹已經(jīng)不標(biāo)配立標(biāo)了。但是國內(nèi)的法律還沒有禁止這一項，如果需要的話，可以在購買捷豹的時候，選擇加裝立標(biāo)。自從捷豹品牌創(chuàng)立以來，就始終致力于為用戶提供優(yōu)雅迷人而又動感激情的汽車，在其歷史發(fā)展的不同時期也涌現(xiàn)出了多款經(jīng)典車型，奠定了捷豹品牌引領(lǐng)時尚潮流的地位。從連續(xù)多年登頂勒芒賽場的捷豹D-Type，到被紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館列為永久珍藏品的E-Type，再到被人們稱為所能想象的最美觀汽車的XJ13，從十年暢銷的捷豹 XK8，再到全新捷豹XJ，再到捷豹有史以來第一款SUV概念車C-X17于2013年法蘭克福車展首次亮相。無論在哪個時期，捷豹始終以其優(yōu)雅迷人的設(shè)計和卓越不凡的技術(shù)引領(lǐng)著豪華車市場的新潮流，成為了代表時尚的奢華標(biāo)志，并籍此在全球吸引了無數(shù)的追隨者。雷克薩斯是捷豹路虎最接近的競爭對手，而且雷克薩斯還有一個優(yōu)勢是沒有國產(chǎn)，而最近宣布下調(diào)進(jìn)口車關(guān)稅以及取消外企合資股比限制，接下來雷克薩斯的銷量還會繼續(xù)攀升。相比之下，最新3月份捷豹路虎的銷量基本都出現(xiàn)了跌幅，只有奇瑞捷豹路虎是上漲。捷豹未來的路不好走，產(chǎn)品線天生缺陷，產(chǎn)品質(zhì)量又不夠理想，目前以價換量的方式只能說是短期內(nèi)提高銷量，長期下去還是會造成品牌傷害。如何保持自己獨特個性的品牌并且進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)是捷豹接下來要注重的。

捷豹沒有被奇瑞收購，目前捷豹路虎是同一個公司，歸屬于印度塔塔集團旗下。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司是一個合資車企，只不過名字比較拗口，容易引起誤解，沒有“一汽大眾”那么順口。捷豹、路虎本來是兩個互不相關(guān)的英國汽車品牌，后來都被美國福特汽車收購，并且2002年，福特公司將捷豹、路虎合并成一個業(yè)務(wù)部門。2008年，印度塔塔汽車集團從福特公司手中收購了捷豹&路虎業(yè)務(wù)，并于同年正式成立了捷豹路虎汽車公司。奇瑞汽車成立于1997年，是一家國有大型企業(yè)，總部位于安徽省蕪湖。主要從事汽車的制造、研制和開發(fā)工作。奇瑞汽車的產(chǎn)品線覆蓋家用轎車、微型車、越野車等。公司成立20多年來，打造了艾瑞澤、瑞虎、QQ和風(fēng)云等知名產(chǎn)品品牌，同時旗下兩家合資企業(yè)擁有觀致、捷豹、路虎等品牌。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建，合資雙方股比為50:50，是國內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。奇瑞捷豹路虎現(xiàn)已推出路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款車型，未來還將生產(chǎn)并銷售捷豹、路虎品牌其他車型，以及為中國市場量身定制的合資自主品牌車型。

這款車最大排量的發(fā)動機是5.0升v8自然吸氣發(fā)動機。使用5.0升v8自然吸氣發(fā)動機的車型是2009款車型，09款車型還有使用了4.2升v8機械增壓和5.0升v8機械增壓發(fā)動機的車型。09款車型的動力是非常強的，入門級車型使用的是3.0升v6自然吸氣發(fā)動機。5.0升v8機械增壓發(fā)動機有510馬力和625牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。4.2升v8機械增壓發(fā)動機有416馬力和560牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。機械增壓發(fā)動機的動力輸出是比較順滑的。當(dāng)年的捷豹xf完全就是一款中大型豪華性能車。新款捷豹xf全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，老款車型還有使用3.0升v6機械增壓發(fā)動機的車型。如果大家對09款車型感興趣，可以去體驗一下。

捷豹xf已經(jīng)被國產(chǎn)了，被國產(chǎn)的車型被加長了。國產(chǎn)版車型是xfl，國產(chǎn)版車型一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有200馬力和320牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機在1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有250馬力和365牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機在1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有300馬力和400牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機在1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。捷豹xf的國產(chǎn)版車型有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型。這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

捷豹SUV全部車型：捷豹I-PACE、捷豹E-PAC、捷豹F-PACE。其中，捷豹E-PACE是捷豹首款國產(chǎn)化SUV車型（原汁原味引入），定位于緊湊型SUV，其主要競爭車型包括：寶馬X1\\\\X2、奧迪Q3、奔馳GLA、沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4、謳歌CDX等豪華品牌緊湊型SUV。2018年8月29日，捷豹E-PACE正式在國內(nèi)上市銷售，新車共推出了6款車型，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為28.88-39.58萬元。捷豹E-PACE綜合了F-PACE和F-TYPE的經(jīng)典設(shè)計元素，有著強烈的家族式運動風(fēng)格，被稱為“縮小版F-PACE”。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4411*1900*1649mm，軸距為2681mm。捷豹F-PACE目前并未實現(xiàn)國產(chǎn)化，在中國市場屬于進(jìn)口車型，定位于中型SUV。其主要競爭車型包括：寶馬X3\\\\X4、奔馳GLC、奧迪Q5等豪華品牌中型SUV；2018年10月10日，2019款捷豹F-PACE正式在國內(nèi)上市銷售，新車提供2.0T或3.0T兩種動力共計4款車型，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為48.98-80.88萬元。捷豹I-PACE也是進(jìn)口車型，定位于純電動中型SUV。新車上市瞄準(zhǔn)了競爭車型——特斯拉MODEL X。其車身整體較為扁平，是一款轎跑SUV，同時又極具未來感，符合其新能源車的定位。動力方面，捷豹I-PACE搭載前后雙電機，最大功率400馬力，峰值扭矩696牛米，官方0-100km/h加速時間僅需4.8秒。電池及續(xù)航方面，引入國內(nèi)的捷豹I-PACE搭載了總?cè)萘繛?1kWh的電池組，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為456km；而海外規(guī)格車型的電池容量為90kWh，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為500km。

捷豹SUV車型包括：捷豹I-PACE、捷豹E-PAC、捷豹F-PACE。其中，捷豹E-PACE是捷豹首款國產(chǎn)化SUV車型（原汁原味引入），定位于緊湊型SUV，其主要競爭車型包括：寶馬X1\\\\X2、奧迪Q3、奔馳GLA、沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4、謳歌CDX等豪華品牌緊湊型SUV。2018年8月29日，捷豹E-PACE正式在國內(nèi)上市銷售，新車共推出了6款車型，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為28.88-39.58萬元。捷豹E-PACE綜合了F-PACE和F-TYPE的經(jīng)典設(shè)計元素，有著強烈的家族式運動風(fēng)格，被稱為“縮小版F-PACE”。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4411*1900*1649mm，軸距為2681mm。捷豹F-PACE目前并未實現(xiàn)國產(chǎn)化，在中國市場屬于進(jìn)口車型，定位于中型SUV。其主要競爭車型包括：寶馬X3\\\\X4、奔馳GLC、奧迪Q5等豪華品牌中型SUV；2018年10月10日，2019款捷豹F-PACE正式在國內(nèi)上市銷售，新車提供2.0T或3.0T兩種動力共計4款車型，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為48.98-80.88萬元。捷豹I-PACE也是進(jìn)口車型，定位于純電動中型SUV。新車上市瞄準(zhǔn)了競爭車型——特斯拉MODEL X。其車身整體較為扁平，是一款轎跑SUV，同時又極具未來感，符合其新能源車的定位。動力方面，捷豹I-PACE搭載前后雙電機，最大功率400馬力，峰值扭矩696牛米，官方0-100km/h加速時間僅需4.8秒。電池及續(xù)航方面，引入國內(nèi)的捷豹I-PACE搭載了總?cè)萘繛?1kWh的電池組，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為456km；而海外規(guī)格車型的電池容量為90kWh，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為500km。

捷豹f type有敞篷版本車型，定位于2門2座軟頂敞篷車。捷豹f type敞篷車型有4款車型，在售的車型有2018款，在2018年4月上市。2018款捷豹f type敞篷車型的長、寬、高分別為4482mm、1923mm、1308mm，軸距為2622mm。2018款捷豹f type敞篷車型分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩款車型，四驅(qū)版本車型采用前置四驅(qū)的驅(qū)動方式，四驅(qū)形式為適時四驅(qū)。2018款捷豹f type敞篷車型搭載2.0T、3.0T和5.0T三款發(fā)動機，匹配8檔手自一體變速箱。2.0T版本發(fā)動機的最大輸出功率為221千瓦，最大扭矩為400牛/米，最高車速為250千米/小時，百公里加速時間為5.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗為7.2L。3.0T版本發(fā)動機的最大輸出功率為250千瓦，最大扭矩為450牛/米，最高車速為260千米/小時，百公里加速時間為5.3秒，工信部公布的百公里綜合油耗為8.4L。5.0T版本發(fā)動機的最大輸出功率為423千瓦，最大扭矩為700牛/米，最高車速為322千米/小時，百公里加速時間為3.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗為11.3L。

作為谷歌交易的一部分，無人駕駛的捷豹I-Pace將上路。 當(dāng)被問及與捷豹路虎的交易(雙方將其描述為長期合作的第一步)是否會增加選擇英國城市的機會時，Krafczyk說：“英國非常有趣，與捷豹路虎的關(guān)系使其更有趣——這無疑使其成為更可行的早期發(fā)射場。” Krafczyk還證實，未來與老牌汽車制造商的所有合作伙伴關(guān)系將只包括插電式混合動力或電動動力總成。他說，“我們喜歡電氣技術(shù)，所以圍繞現(xiàn)在可用的高電壓技術(shù)做生意非常有意義?！?/div>

與F-Pace不同，E-Pace將采用路虎發(fā)現(xiàn)運動版和攬勝極光的鋼制底盤，成為自最初的XF以來的第一款鋼制捷豹。將提供四輪驅(qū)動、六速手動和八速自動變速箱，動力將來自通常的四缸渦輪汽油和柴油發(fā)動機的“Ingenium”系列。捷豹也可能在某個時候推出插電式混合動力車型。 英國市場的價格為28000英鎊起，這意味著當(dāng)E-Pace在7月份全面發(fā)布后到來時，這里的售價約為33000歐元至35000歐元。 捷豹設(shè)計總監(jiān)伊恩卡勒姆(Ian Callum)表示：“跑車外觀和捷豹性能的結(jié)合將確保E-Pace脫穎而出。每輛捷豹的設(shè)計都是為了刺激感官，我們認(rèn)為E-Pace會做到這一點，盡管它有自己的個性?！?/div>

C-X17絕對值得大量宣傳。現(xiàn)在每個公司的網(wǎng)站都有正規(guī)的轎車和SUV版塊，捷豹沒有。這個跳傘運動員是最大SUV廠商的妹子，她不想踩到路虎的腳趾。 C-X17還是個概念，但是有生產(chǎn)意向，看起來很棒。我們從俄羅斯網(wǎng)站autowp.ru得到的這張照片只顯示了車頭。那是因為側(cè)視會顯示出一些我們還不知道的東西，比如車的大小或者后備箱的形狀。 從前面看，這個概念實際上看起來像XF，長燈淺曲線。F型幾乎沒有相似之處，未必是壞事。全LED照明的大燈和大約22個獨立二極管構(gòu)成了一個現(xiàn)代化的浴室。下部進(jìn)氣口周圍也有一圈光環(huán)。 捷豹SUV將是人們談?wù)摱嗄甑脑掝}。將其外觀與即將上市的卡宴或賓利車型進(jìn)行對比。我們認(rèn)為這是一個偉大的想法，跳線多樣化，通過新的利基汽車。

這家英國汽車制造商也對內(nèi)飾進(jìn)行了研究。定制的鋁合金控制臺飾面靈感來自于E型后視鏡框架，頭枕浮雕有E型60周年紀(jì)念。紀(jì)念踏板、SV定制調(diào)試牌匾、香菜味地毯墊進(jìn)一步增加了特F車的吸引力。 捷豹SV Bespoke商務(wù)總監(jiān)Mark Turner表示：“慶祝標(biāo)志性的捷豹e-type誕生60周年是一個絕佳的機會，我們可以借此打造首款限量版SV Bespoke和最稀有的F-TYPE，全球僅生產(chǎn)60輛?！??！拔覀兣c捷豹設(shè)計公司密切合作，為F-TYPE Heritage 60 Edition設(shè)計主題，以現(xiàn)代方式向E-type致敬。捷豹跑車的設(shè)計譜系證明了60年代的舍伍德綠顏色看起來就像是為今天的F-TYPE設(shè)計的?！?限量版捷豹基于F-Type R打造，也就是說搭載5.0升機械增壓V8，可輸出567馬力。英國的起價為122，500英鎊(163，869美元)。

1.如果捷豹xf旅行版的二手車還可以，車況良好，價格實惠，還是挺好的。 2.值得入手：1。 3.目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，導(dǎo)致二手車價格出現(xiàn)一些變化。 4.2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認(rèn)識。 5.條件好的情況下，不到一歲。 6.如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(凈新車價格)x80%。 7.如果市場份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價格大概是：新車價格(凈新車價格)x70%(甚至更低)。

1.車后座的按鈕沒有反應(yīng)，說明車后玻璃的禁止開關(guān)打開了。你只需要關(guān)掉駕駛座附近的后玻璃的禁止開關(guān)就可以繼續(xù)使用。汽車后座可以自行調(diào)節(jié)位置和靠背角度。 2.捷豹xel是捷豹旗下的一款跑車車型。市場參考價28.98萬元起。全系標(biāo)配智能系統(tǒng)，并配以輕量化全鋁車身設(shè)計和跑車級懸掛系統(tǒng)，使該車擁有出色的駕駛體驗和精準(zhǔn)的操控性能，使該車達(dá)到了汽車品牌最初的市場定位。

1.捷豹XF的DSC是動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可以在汽車高速行駛時提供良好的操控性，防止汽車甩尾或漂移，從而獲得準(zhǔn)確的操控性。 2.以捷豹XF2019 XFSportbrake25t兩驅(qū)風(fēng)華版為例。其車身為五門五座旅行車，最高時速241km/h，百公里加速時間6.9s，油箱容量74l。 3.動力方面，捷豹xf的XF2019 XFSportbrake25t兩驅(qū)風(fēng)華版搭載鋁合金結(jié)構(gòu)的2.0l渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184kw，最大扭矩365nm，匹配8速手自一體變速箱。