3月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，捷豹路虎和黑莓宣布達(dá)成合作。未來(lái)，他們將共同為新一代捷豹路虎車型開發(fā)新的軟件架構(gòu)。黑莓表示，將授權(quán)捷豹路虎使用其QNX操作系統(tǒng)，并為其提供一個(gè)工程師團(tuán)隊(duì)來(lái)開發(fā)新的計(jì)算架構(gòu)。雙方合作的第一階段將專注于捷豹路虎新一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)的研發(fā)。黑莓QNX業(yè)務(wù)總經(jīng)理約翰沃爾(John wall)表示，在：的未來(lái)，車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車將基于海量數(shù)據(jù)做出響應(yīng)和駕駛。捷豹和其他汽車公司也意識(shí)到，他們需要在定義其車輛軟件架構(gòu)方面發(fā)揮積極作用。為了有效應(yīng)對(duì)高能量的智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，車企花大力氣鞏固車內(nèi)控制單元的架構(gòu)。這種情況至少會(huì)帶來(lái)新的產(chǎn)品變化和技術(shù)合作，比如捷豹路虎和黑莓的合作。今年1月，捷豹路虎表示將與高通合作開發(fā)新一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)，主要在其信息娛樂(lè)系統(tǒng)和數(shù)字集群中使用高通的處理技術(shù)。

近日，捷豹路虎宣布，將與英特爾公司合作，在美國(guó)俄勒岡州波特蘭市成立新技術(shù)研發(fā)中心，進(jìn)一步幫助捷豹路虎開發(fā)未來(lái)汽車人機(jī)交互的技術(shù)和產(chǎn)品。英特爾汽車解決方案事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理ElliotGarbus表示，“消費(fèi)者對(duì)車載系統(tǒng)的連接性和智能性有很高的要求，希望車載人機(jī)交互體驗(yàn)?zāi)軌蛉谌胨麄兊臄?shù)字社交生活。我們正在與捷豹路虎共同探索，以更創(chuàng)新的方式提供信息、娛樂(lè)和安全輔助服務(wù)，加速?gòu)钠嚨皆频莫?dú)特體驗(yàn)，盡快將英特爾技術(shù)應(yīng)用到全新的車載服務(wù)中。波特蘭開放軟件技術(shù)中心是捷豹路虎專門為軟件研發(fā)設(shè)立的第一個(gè)中心。它將補(bǔ)充捷豹路虎在英國(guó)加頓產(chǎn)品創(chuàng)新中心的人機(jī)交互團(tuán)隊(duì)，加速捷豹路虎下一代車載技術(shù)、功能和軟件的研發(fā)。D中心將于2014年正式投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，它將擁有一支約30人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，其中包括16名經(jīng)驗(yàn)豐富的軟件工程師。

此前，捷豹曾透露計(jì)劃在兩年內(nèi)退出春天電動(dòng)車。日前，更有消息傳出。捷豹表示，電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)將是創(chuàng)新的。捷豹將推動(dòng)電動(dòng)汽車徹底改變汽車設(shè)計(jì)。捷豹設(shè)計(jì)部門的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，未來(lái)15年，汽車會(huì)有很大的變化，因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)會(huì)帶來(lái)更多的車內(nèi)空間變化的機(jī)會(huì)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車可以比冰車騰出更多的車內(nèi)空間，這也會(huì)給未來(lái)的汽車設(shè)計(jì)帶來(lái)更多的自由。捷豹將在兩年內(nèi)推電動(dòng)汽車的消息尚不明朗?？赡苁歉拍钴嚕部赡苁橇慨a(chǎn)車。如果只推出概念車，量產(chǎn)車可能要等到十年后。另外，捷豹路虎正在研究所謂的電驅(qū)動(dòng)模塊技術(shù)，所以絕對(duì)不會(huì)配備排氣管。海外媒體猜測(cè)，未來(lái)兩年將推出的純電動(dòng)汽車可能基于F-TYPE和F-PACE，純電動(dòng)汽車可能命名為I-TYPE和I-PACE。我們將持續(xù)關(guān)注捷豹純電動(dòng)汽車的消息。

目前對(duì)于部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，捷豹全新F-PACE近期已經(jīng)在海外亮相測(cè)試。預(yù)計(jì)新款F-Pace將于明年正式上市，與雷克薩斯RX、奔馳GLC等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。捷豹F-PACE的前臉配備了家族標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵。這款車兩側(cè)的燈組更加細(xì)長(zhǎng)，燈腔內(nèi)集成了LED光源，下方安裝了新的保險(xiǎn)杠。值得注意的是，這款車的側(cè)后方路試有兩款。一個(gè)采用雙五輻鋁合金輪轂，一個(gè)采用更簡(jiǎn)單的多幅輪轂。這款車將繼續(xù)搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該車最大功率分別為184kW和221kW，峰值扭矩分別為365N.m和400N.m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。這款車的后排氣分別為隱藏式和雙邊式。這款車預(yù)計(jì)是2.0T版本和3.0T版本的區(qū)別。之后，新車將推出混動(dòng)版和高性能版。

捷豹耗油多嗎？很多情況下，司機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車在行駛過(guò)程中油耗在逐漸增加。很多人不了解汽車的具體情況，可能會(huì)鄙視這種情況。所以今天E國(guó)就給大家講講捷豹的油耗，以及汽車油耗增加的罪魁禍?zhǔn)住Ｆ囉秃脑黾拥膸讉€(gè)主要原因1。輪胎壓力小于：適時(shí)給輪胎充足氣，保證胎壓。2.輪胎使用過(guò)度，磨損嚴(yán)重。這種情況會(huì)讓車打滑，所以極不安全。我們必須重視它。3.軸承或制動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題。3360這在開車或啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出異響，一定要檢查一下。4.離合器打滑：在這種情況下，需要更換離合器片。5.如果氣缸壓力低于：則必須修理發(fā)動(dòng)機(jī)。6.排氣管冒煙：檢查化油器。7.火花塞損壞：更換火花塞。8.機(jī)油很久沒(méi)換了。9.溫度控制開關(guān)和恒溫器故障

捷豹計(jì)劃開發(fā)一款定位為F-Pace跨界車的豪華SUV，市場(chǎng)定位接近攬勝。這款J-Pace的目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪Q8、寶馬X7和奔馳GLS，預(yù)計(jì)將于2019年發(fā)布。據(jù)悉，捷豹J-Pace將基于改款攬勝開發(fā)。這款全新的捷豹跨界車將共享攬勝的全鋁D7平臺(tái)，但它將擁有自己定制的外觀和內(nèi)飾。C-X17概念車已經(jīng)預(yù)覽了更小的F-Pace跨界車，現(xiàn)在捷豹設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正忙于開發(fā)其老大哥J-Pace。據(jù)說(shuō)J-Pace的車身比例比攬勝更接近攬勝運(yùn)動(dòng)版。然而，JLR希望確保這兩個(gè)品牌之間有足夠大的差異。預(yù)計(jì)這款捷豹豪華跨界車的外觀將比可以去任何地方的路虎越野車更加運(yùn)動(dòng)。與XJ轎車和攬勝一樣，捷豹J-Pace將提供兩種軸距規(guī)格。除了V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)，J-pace還將推出插電式混合動(dòng)力車型以及高性能RS和SVR版本。

今天介紹捷豹未來(lái)電池【價(jià)格和壽命】。未來(lái)捷豹電池【價(jià)格和壽命】怎么樣？捷豹很好，市場(chǎng)巨大，很受用戶朋友歡迎。在這里，我們將詳細(xì)介紹捷豹未來(lái)型電池【價(jià)格與壽命】，希望對(duì)您有所幫助。引入3360型捷豹未來(lái)概念車具有未來(lái)風(fēng)格。這款車車身低矮，線條流暢，采用黑色和銀色設(shè)計(jì)。門的開啟方式為滑動(dòng)折疊，獨(dú)一無(wú)二；半開式輪轂設(shè)計(jì)相當(dāng)時(shí)尚。但是力量還沒(méi)有暴露。車型介紹：開發(fā)這款車還搭載了首款帶語(yǔ)音控制的AI方向盤Sayer概念產(chǎn)品。這些概念產(chǎn)品的推出，預(yù)示著捷豹將大膽轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，探索2040年后的移動(dòng)出行趨勢(shì)。好了，今天就到這里。如何看待捷豹未來(lái)的電池【價(jià)格和壽命】？不錯(cuò)吧。未來(lái)捷豹電池【價(jià)格和壽命】也是用戶朋友需要考慮的問(wèn)題。想了解更多的信息，希望對(duì)你有幫助。

日前，一組疑似捷豹全新純電動(dòng)SUV的諜照在網(wǎng)上曝光。新車定位為緊湊型SUV，預(yù)計(jì)將于2019年正式發(fā)布。從圖片，的曝光來(lái)看，這款新車的整體輪廓與捷豹F-PACE非常相似。前艙蓋上的線條粗壯有力，大燈也沿用了F-PACE的設(shè)計(jì)，同時(shí)保留了捷豹家族式的大嘴前格柵。不過(guò)在軸距方面，新車明顯比F-PACE短了不少。由于新車軸距縮短，尾部設(shè)計(jì)與F-PACE有所不同，尤其是沒(méi)有偽裝的尾部越來(lái)越短。另外整車偽裝嚴(yán)密，圖片無(wú)法獲得更多細(xì)節(jié)。據(jù)悉，該車處于早期測(cè)試階段，最終量產(chǎn)車型可能會(huì)有所變化。相關(guān)信息顯示，新車有望搭載四個(gè)高效輪轂電機(jī)，這將有助于該車在獲得四輪驅(qū)動(dòng)的同時(shí)創(chuàng)造更多可用的空房。雖然該車定位為緊湊型SUV，但捷豹將該車的競(jìng)爭(zhēng)車型定為特斯拉ModelX，認(rèn)為其性能將與ModelX相當(dāng)，價(jià)格可能成為撼動(dòng)其地位的法寶。

日前，外媒曝光了捷豹I-PaceSVR的渲染圖。此前，捷豹路虎特別運(yùn)營(yíng)部門負(fù)責(zé)人邁克爾范德桑德(Michael van der Sander)表示，捷豹將為其純電動(dòng)SUV I-Pace推出高性能SVR版本。最近，MichaelvanderSande就開發(fā)I-PaceSVR的計(jì)劃發(fā)表聲明，稱SVR車型將擁有肌肉感十足的外觀，在細(xì)節(jié)上增加一點(diǎn)黑色裝飾，降低懸掛設(shè)置，并加大車輪以增強(qiáng)制動(dòng)效果。這些SVR特征表明它不是一輛普通的EV。目前捷豹還沒(méi)有發(fā)布任何關(guān)于動(dòng)力的信息。外媒推測(cè)，與標(biāo)準(zhǔn)的I-Pace 90kw wh電池組相比，這款車的電池組會(huì)更大。無(wú)論升級(jí)后的動(dòng)力系統(tǒng)采取什么形式，捷豹I-PaceSVR都有望遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)394馬力和512磅-英尺的標(biāo)準(zhǔn)車型。因此，達(dá)到60英里每小時(shí)的時(shí)間將短于4.5秒。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司簽約新能源汽車及研發(fā)中心項(xiàng)目落戶江蘇省常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。項(xiàng)目總投資70億元。在常熟現(xiàn)有20萬(wàn)輛燃油車年產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，建設(shè)新能源動(dòng)力總成廠和新的車身車間。同時(shí)，還將建設(shè)新的研發(fā)中心、研發(fā)試驗(yàn)設(shè)施和研發(fā)試驗(yàn)跑道。根據(jù)捷豹路虎此前的規(guī)劃，2020年所有車型都將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，包括純電動(dòng)、插電式混動(dòng)和輕型混動(dòng)。作為英國(guó)以外的第一家整車制造工廠，奇瑞路虎常熟工廠也將是捷豹路虎電氣化市場(chǎng)開拓的排頭兵。在燃油市場(chǎng)崩盤后，奇瑞捷豹路虎試圖通過(guò)新能源奪回國(guó)內(nèi)豪華電動(dòng)車市場(chǎng)。投資70億元打造新能源汽車及研發(fā)；d中心項(xiàng)目只是電氣化的第一步。但相對(duì)于奔馳、寶馬等其他豪華車品牌在中國(guó)的布局，奇瑞捷豹路虎在速度上已經(jīng)落后；與此同時(shí)，中國(guó)本土車企也在利用新能源切入豪華車領(lǐng)域。奇瑞捷豹路虎能否在中國(guó)打開新能源豪華車市場(chǎng)，不得而知。

日前，從捷豹官方獲悉，捷豹F-PACE2.0T四驅(qū)R-SPORT運(yùn)動(dòng)版正式上市。新車最大的亮點(diǎn)是搭載全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率進(jìn)一步提升，售價(jià)64.8萬(wàn)元。接下來(lái)，典邦將介紹捷豹suv報(bào)價(jià)和圖片!捷豹suv報(bào)價(jià)以及圖片，車型介紹——外觀地方參考價(jià)：528.0-8.98萬(wàn)廠商指導(dǎo)價(jià)：528.0-8.98萬(wàn)內(nèi)飾方面，全新F-PACE2.0T四驅(qū)R-SPORT運(yùn)動(dòng)版與現(xiàn)款車型保持一致。新車采用捷豹家族式外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)。配置方面，新車配備了全新樣式的19英寸輪圈、雙氙氣大燈、R-Sport專屬logo等配置。捷豹suv報(bào)價(jià)及圖片，車型介紹——?jiǎng)恿Ψ矫妫萝嚧钶dIngenium2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出較現(xiàn)款車型提升至221kW。變速箱依然匹配8速手自一體變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。

捷豹英國(guó)研發(fā)公司。d中心于24日開工建設(shè)，耗資1.6億美元。預(yù)計(jì)明年9月投入使用，開發(fā)下一代汽車技術(shù)。公司稱，研發(fā)中心位于英國(guó)中部華威的世界頂尖大學(xué)華威大學(xué)國(guó)家汽車創(chuàng)新校區(qū)，專注于電動(dòng)汽車和車載互聯(lián)設(shè)備新技術(shù)的研究。捷豹路虎約1000名專業(yè)學(xué)者和工程師將在此開展研究工作。目前，公司擁有約200名研發(fā)人員；d派駐英國(guó)華威大學(xué)的員工。捷豹將投資5000萬(wàn)英鎊作為研究項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者，其合作伙伴包括塔塔汽車歐洲技術(shù)中心、華威制造集團(tuán)和高等教育基金會(huì)。新研發(fā)中心負(fù)責(zé)人安東尼米多；AntonyHarper表示，“這些合作研究項(xiàng)目將充分整合英國(guó)優(yōu)秀的工程創(chuàng)新技術(shù)，國(guó)家汽車創(chuàng)新園區(qū)將給予我們更多幫助。預(yù)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)大量新的創(chuàng)新理念，產(chǎn)生專利產(chǎn)品，稍后投入生產(chǎn)?！卑鏅?quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

據(jù)海外媒體報(bào)道，捷豹未來(lái)純電動(dòng)汽車將從I開始，提前推出I-PACE和I-TYPE產(chǎn)品。據(jù)悉，捷豹分別于去年12月和今年1月注冊(cè)了I-PACE和I-TYPE商標(biāo)。根據(jù)捷豹的計(jì)劃，其純電動(dòng)汽車將很快推出。I-PACE有望代表一款電動(dòng)SUV，而I-TYPE可能是捷豹F-TYPE的電動(dòng)版。根據(jù)規(guī)劃，捷豹首款純電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)為SUV，計(jì)劃于2017年上市。車輛將采用動(dòng)感外形設(shè)計(jì)，最大續(xù)航里程有望達(dá)到483km。目前，關(guān)于該車的更多信息尚未公布，但該車可能在每個(gè)車輪旁邊都有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將在今年10月的巴黎車展上首次亮相。未來(lái)這款車將與奧迪Q6和特斯拉MODELX競(jìng)爭(zhēng)。除了以上兩個(gè)商標(biāo)，路虎還注冊(cè)了Velar商標(biāo)，其實(shí)就是之前攬勝的原型。注冊(cè)表明路虎可能將其命名為新產(chǎn)品。我們將繼續(xù)關(guān)注更多關(guān)于捷豹和路虎的信息。

捷豹XE怎么樣？據(jù)了解，捷豹XE作為捷豹家族全新入門級(jí)車型，于2015年3月2日正式上市。讓E-State介紹捷豹的報(bào)價(jià)和圖片，介紹捷豹XE車型！捷豹報(bào)價(jià)及圖片和捷豹XE車型介紹-外觀新款車型的外觀與現(xiàn)款車型相同，尾部采用E標(biāo)識(shí)而非排量標(biāo)識(shí)，現(xiàn)款車型尾部沒(méi)有雙邊雙排氣管。車身尺寸方面，捷豹XE的長(zhǎng)寬高分別為4672mm/1850mm/1416mm，軸距為2835mm。捷豹圖片和捷豹XE車型的報(bào)價(jià)和介紹-Power官方?jīng)]有透露這款XE車型的細(xì)節(jié)。據(jù)悉，非官方報(bào)道稱純電動(dòng)版XE正在為純電動(dòng)版F-Pacecrossover做準(zhǔn)備。兩款車均采用輕量化iQ鋁合金平臺(tái)。好了，今天的捷豹行情和圖片給你，捷豹XE車型的介紹就要結(jié)束了。新車有三種新型號(hào)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在奔馳c、寶馬3系、奧迪A4。電動(dòng)版的推出將進(jìn)一步完善XE的產(chǎn)品陣營(yíng)。

近日，外媒發(fā)布了捷豹I-PaceSVR車型的渲染圖。需要注意的是，這并不是官方公布，而是外媒根據(jù)捷豹對(duì)SVR版本的最新開發(fā)計(jì)劃聲明進(jìn)行的非官方渲染。目前沒(méi)有新車的詳細(xì)信息，預(yù)計(jì)2021年后正式上市。捷豹I-PaceSVR媒體效果圖從效果圖可以看出，外媒心目中的I-PaceSVR版本肌肉感更強(qiáng)，似乎更注重空洞的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。適當(dāng)?shù)暮诨O(shè)計(jì)，適當(dāng)降低的懸掛，加強(qiáng)的剎車卡鉗，捷豹I-PaceSVR第一眼看上去不容易被激怒。據(jù)捷豹官方消息，捷豹已經(jīng)將研發(fā)I-PaceSVR版本的計(jì)劃提上日程，但新車何時(shí)正式上市，捷豹尚未做出正式?jīng)Q定?，F(xiàn)款捷豹I-Pace此外，外媒推測(cè)新車將采用三個(gè)電機(jī)。為了滿足性能要求，可能會(huì)解除電子限速，百公里加速時(shí)間會(huì)進(jìn)一步提升。電池方面，可能會(huì)配備比現(xiàn)款I(lǐng)-Pace容量更大的電池，但不確定續(xù)航里程會(huì)不會(huì)比現(xiàn)款高。至于新車的官方消息，未來(lái)E國(guó)會(huì)持續(xù)關(guān)注。

哈！大家好，今天的知識(shí)是捷豹。不知道大家對(duì)捷豹的看法。捷豹也很受歡迎，很受人們歡迎。想必你對(duì)捷豹xel了解不多吧！捷豹xel怎么樣？那就帶大家了解一下捷豹吧！希望對(duì)大家有幫助。捷豹XEl汽車外觀捷豹XEL在外觀上與捷豹xe基本相同。雖然不能給人留下深刻印象，但它的外表卻充滿了優(yōu)雅。即使軸距加長(zhǎng)100mm，捷豹XEL依然不會(huì)讓整車看起來(lái)不成比例。不過(guò)相比捷豹XE，它的車身自然會(huì)增大，即使是全鋁車身。捷豹xel :的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、實(shí)用、美觀，配置豐富，包括氛圍燈、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線輔助、后窗遮陽(yáng)簾、氙氣大燈、啟停系統(tǒng)、后遮陽(yáng)簾等。捷豹xel搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW，峰值扭矩320Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。懸架方面，采用前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

據(jù)美國(guó)汽車新聞網(wǎng)1月12日消息，捷豹路虎12日宣布，其2013年全球銷量取得最好成績(jī)，達(dá)到42.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%。捷豹宣布其在主要市場(chǎng)的銷售增長(zhǎng)強(qiáng)勁，俄羅斯、巴西、韓國(guó)和加拿大都創(chuàng)下了銷售記錄。其中，亞太和中國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)30%，北美增長(zhǎng)21%，英國(guó)增長(zhǎng)14%，歐洲增長(zhǎng)6%，其他海外市場(chǎng)增長(zhǎng)23%。捷豹路虎首席執(zhí)行官拉爾夫米多；RalfSpeth表示，捷豹F和攬勝運(yùn)動(dòng)版的發(fā)布對(duì)銷量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)很大。捷豹2013年的品牌銷量同比增長(zhǎng)42%，達(dá)到76，668輛，該公司稱這是自2005年以來(lái)最好的年度銷售業(yè)績(jī)。北美最暢銷市場(chǎng)捷豹的銷量增長(zhǎng)了44%。除了捷豹F之外，捷豹XF發(fā)動(dòng)機(jī)陣容的提升和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的引入也提振了銷量。2013年，路虎品牌銷量達(dá)到34.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，創(chuàng)下全球年度銷量紀(jì)錄。攬勝和極光的銷量也創(chuàng)新高。路虎的42個(gè)主要市場(chǎng)，包括英國(guó)、美國(guó)、巴西和印度，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的年銷量。

捷豹口碑不佳，主要是因?yàn)榍皫啄暝诟鞣N研究機(jī)構(gòu)表現(xiàn)不佳。用戶的反饋也是如此。捷豹的故障基本不在三大件，而在小件，集中在車身附件和電器上。而且捷豹的維修成本也不低。時(shí)間長(zhǎng)了，用戶的怨氣也導(dǎo)致捷豹口碑不佳。

從品牌淵源來(lái)看，捷豹比路虎好很多，至少出身高貴。不過(guò)，與先行者奔馳相比，捷豹也稱其為老大哥。后來(lái)，捷豹受到英國(guó)王室的高度尊重，經(jīng)常出現(xiàn)在外交或皇家汽車上。捷豹的發(fā)展幾經(jīng)易手，最終成為印度塔塔集團(tuán)家族的一員，與路虎齊名。就在那時(shí)，捷豹真正擁有了全球前景。

捷豹(以F-type為例)采用雙橫臂獨(dú)立前后懸架。雙臂獨(dú)立懸架又稱雙A臂獨(dú)立懸架，采用不同長(zhǎng)度(上短下長(zhǎng))的叉臂，能自動(dòng)改變車輪外傾角，減少輪距變化，減少輪胎磨損，適應(yīng)路面，輪胎接觸面積大，對(duì)地面的附著力好。叉骨式懸架具有出色的運(yùn)動(dòng)性，被法拉利、瑪莎拉蒂等超級(jí)跑車采用。