在空間方面，乘坐空間和行李箱非常滿意。 不愧是b級(jí)轎車(chē)，所以尺寸很好，門(mén)上的行李空間很好。 我身高1.71米，駕駛座調(diào)節(jié)完畢后，后部空間比雅閣稍大，外觀酷炫，整車(chē)流線好，駕駛回頭率高，底盤(pán)有很高的商業(yè)模式，在保持轎車(chē)奔馳造型的同時(shí)通過(guò)性很好，這將轎車(chē)流線和商務(wù)空間融為一體，座椅舒適性好，有一定的包性，前排座位有通風(fēng)和加熱功能； 懸架軟硬適中，減速帶不硬，整體不錯(cuò)。動(dòng)力強(qiáng)勁，大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)高配版，舒適模式低速輸出比較慢，中高速功率較強(qiáng)，但進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后，低速功率輸出也快，加速也快，國(guó)產(chǎn)CC旅行車(chē)型延續(xù)了三廂車(chē)的整體設(shè)計(jì)，但前臉部分經(jīng)過(guò)了細(xì)致的調(diào)整，前襟和前保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了銀色鍍鉻裝飾，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。 進(jìn)氣格柵更大，采用倒梯形的形狀，上面采用鍍鉻條裝飾，看起來(lái)更精致，頭燈和去三廂版一樣。提高了車(chē)身側(cè)面、地面的間隙，在輪拱和側(cè)裙上增加了黑色防擦條，身材修長(zhǎng)，動(dòng)感十足。 車(chē)尾將配備鴨尾擾流板，LED尾燈組配有流水式轉(zhuǎn)向燈，排氣為雙邊雙出式布局。 作為在中國(guó)住了幾十年的德國(guó)退役軍人，很多地方群眾對(duì)我們中國(guó)人很好，例如，發(fā)售模型時(shí)，抄送作為大眾旗下的特殊車(chē)型。在同一個(gè)等級(jí)的非友好品牌中誕生價(jià)格較高的抄送時(shí)，可能會(huì)像梅登和帕薩特一樣走不動(dòng)，盡管如此，一汽大眾依然像親兒子一樣對(duì)待它，基本上每年都吃狗糧。 雖然V6動(dòng)力版和四輪版的CC已經(jīng)不在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，但與那些將精髓留在海外的日系品牌相比，大眾已經(jīng)給國(guó)民留下了面子。 秉承大眾高級(jí)商務(wù)轎車(chē)系列風(fēng)格，色彩鮮艷的高級(jí)真皮跑車(chē)座椅和真皮智能跑車(chē)方向盤(pán)彰顯了大眾汽車(chē)的CC速度和動(dòng)感熱情特點(diǎn)。

十個(gè)老邁騰車(chē)主告訴你，邁騰適合大部分場(chǎng)景，CC適合年輕人，喜歡動(dòng)的朋友，但是會(huì)犧牲一些舒適性。相比CC，邁騰的配置更多:后排側(cè)氣囊、主駕膝部氣囊、倒車(chē)影像、全景天窗、感應(yīng)尾門(mén)、智能鑰匙、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、10.3寸全液晶儀表、無(wú)線充電、boss鍵、GPS導(dǎo)航、中控大屏。作為來(lái)中國(guó)幾十年的德國(guó)老兵，很多當(dāng)?shù)厝藢?duì)我們中國(guó)人還是很好的。比如模型推出的時(shí)候。作為大眾旗下的一款“特殊”車(chē)型，價(jià)格更高的CC在同檔次不友好的品牌中誕生，未必能像美少女、帕薩特那樣走路。盡管如此，一汽大眾還是把它當(dāng)“親生兒子”一樣對(duì)待，基本上一年養(yǎng)一次狗糧。雖然V6版和四驅(qū)版CC還沒(méi)有在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，但是相比那些把精髓留在海外的日系品牌，大眾還是給國(guó)民留了面子的。2T的感官理論數(shù)據(jù)一般，但操作還可以！s加速推包感覺(jué)很棒！但是在D檔模式下?tīng)顟B(tài)是正常的！可能我對(duì)動(dòng)力的要求更高吧！但是和那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)A4比起來(lái)，c200強(qiáng)多了！雨雪:我測(cè)試的是大雨，油門(mén)滑向輪胎的電子輔助系統(tǒng)給我限速。短軸距運(yùn)動(dòng)風(fēng)格基本不舒服！大眾的系列車(chē)坐車(chē)不方便，座位也硬！開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，腰酸屁股疼！邁騰級(jí)以上也是如此，包括輝騰！有人對(duì)此表示反對(duì)，認(rèn)為底盤(pán)太高就不是轎跑了，但我就是覺(jué)得不錯(cuò)，因?yàn)橥ㄟ^(guò)性更好。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4864*1870*1447mm，軸距2841 mm，個(gè)人感覺(jué)空間很大。邁騰的外觀和內(nèi)飾方面，兩車(chē)相差無(wú)幾?；旧隙际橇餍锌钍?，配置基本一致。只有中控臺(tái)的觸摸屏和空調(diào)的出風(fēng)口有區(qū)別。你的問(wèn)題揭示了你的選擇。如果你買(mǎi)邁騰，你會(huì)糾結(jié)我該不該買(mǎi)cc。買(mǎi)cc就不會(huì)糾結(jié)我該不該買(mǎi)邁騰了。2020 CC導(dǎo)游的價(jià)格從24.68萬(wàn)韓元到30.18萬(wàn)韓元不等。很多流通企業(yè)都開(kāi)出了2.03萬(wàn)韓元以上的優(yōu)惠，但是豪華品牌中級(jí)車(chē)的價(jià)格有點(diǎn)貴。知道同樣是一汽大眾的“換殼”邁騰。2.0T版本的指導(dǎo)價(jià)門(mén)檻為21.99萬(wàn)韓元，上海大眾帕薩特2.0T版本的最低指導(dǎo)價(jià)為21.79萬(wàn)韓元，未打折。在那里花的錢(qián)比帕薩特邁騰值錢(qián)嗎？先說(shuō)CC最大賣(mài)點(diǎn)之一的外觀，基本可以好評(píng)。

大眾CC這款車(chē)，它的性價(jià)比如何？值得入手嗎？大眾CC的性價(jià)比還不錯(cuò)，值得入手。大眾CC這輛車(chē)有轎跑版和獵裝版，如果你買(mǎi)的是轎跑版，那么第二排空間在同一級(jí)別的車(chē)型內(nèi)算不上好，頭部性能一般，因?yàn)樗捎昧讼蚝蠡瑒?dòng)的設(shè)計(jì)。如果購(gòu)買(mǎi)的是獵裝版，那么這個(gè)問(wèn)題就不存在了，因?yàn)獒鳙C版是直接從B立柱一直延伸到汽車(chē)后部，頭部設(shè)計(jì)很好，整體后備箱空間也很大。這輛車(chē)的搭配2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低功率和高功率。低功耗是186馬力，也就是說(shuō)，對(duì)于一輛家用車(chē)來(lái)說(shuō)，186馬力足夠了。高功率版本2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kw，最大扭矩為350紐米。此發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500，達(dá)到6200轉(zhuǎn)速，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500達(dá)到4400轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。與普通的旅行車(chē)不同，大眾CC獵裝車(chē)本身就是從所謂的“最美麗的大眾”，在保留轎車(chē)行駛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)同時(shí)，車(chē)身變得更加修長(zhǎng)優(yōu)雅，人們常說(shuō)對(duì)外觀的評(píng)價(jià)有不同的意見(jiàn)，但對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)大眾CC獵裝車(chē)，但很少有人會(huì)因?yàn)椴幌矚g車(chē)型而放棄。在轎車(chē)領(lǐng)域，大眾CC獵裝車(chē)掀背式結(jié)構(gòu)，具有比普通掀背式汽車(chē)多得多的存儲(chǔ)容量，大眾CC獵裝車(chē)的后備箱高度進(jìn)一步擴(kuò)大，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的存儲(chǔ)量，相對(duì)較新CC進(jìn)一步增加13升、容量直接達(dá)到514升。在相同的價(jià)格范圍內(nèi)，大眾CC獵裝車(chē)的乘坐空間和存儲(chǔ)容量，不低于同級(jí)車(chē)輛SUV車(chē)型，這也是很多人選擇這款狩獵車(chē)的一個(gè)重要原因?；谵I車(chē)底盤(pán)的新設(shè)計(jì)，大眾CC在操控性能和駕駛樂(lè)趣方面，獵裝版比普通車(chē)要好得多。對(duì)于那些更注重駕駛體驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，大眾CC獵裝車(chē)是兼顧實(shí)用性和操控樂(lè)趣的最佳對(duì)象。

好。變速箱方面，大眾CC搭載的是一款6速DSG雙離合變速器；從技術(shù)層面上講，這款變速器是大眾最新的產(chǎn)品，也是大眾車(chē)型技術(shù)的代表制作；特點(diǎn)是換檔的平順性比一般的自動(dòng)變速箱要平順很多，實(shí)際駕駛中，這款DSG變速箱配合3.6FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，給駕駛者的感受就是：平順。如果您想要舒適，那么只要對(duì)油門(mén)還有剎車(chē)踏板的力度輕一點(diǎn)，那么基本上換檔的間隙還是很容易被忽略掉的；當(dāng)您需要它帶您體會(huì)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力還有更激烈的駕駛體驗(yàn)，那么對(duì)于大眾CC而言，更是它所擅長(zhǎng)的，將變速箱放到S擋，配置了可調(diào)懸掛，懸掛調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，那么您的座駕立即就變身成了一輛跑車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持了一個(gè)較高的轉(zhuǎn)速，隨叫隨到的動(dòng)力絕對(duì)能讓您滿意。大眾CC3.6一般指一汽-大眾CC。一汽-大眾CC是一汽-大眾旗下一款運(yùn)動(dòng)型的轎車(chē)。

非常不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位的轎跑中很無(wú)敵CC屬于一款豪華、穩(wěn)重的轎跑車(chē)，而且動(dòng)力性能毫不遜色，3.6FSI6DSG保證了動(dòng)力，4Motion四驅(qū)系統(tǒng)能將四個(gè)車(chē)輪的動(dòng)力自動(dòng)分配調(diào)節(jié)，油耗與過(guò)彎都得到保證，可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)有兼顧了舒適與劇烈駕駛兩方面。拋開(kāi)極端車(chē)，如EVO、WRXSTI這種只考慮性能不管舒適無(wú)品味的狂熱街車(chē)，與其抗衡的同價(jià)類(lèi)似車(chē)型就只有英菲尼迪G37Sedan、BMW335i拿英菲尼迪G37Sedan、BMW335i與其相比英菲尼迪G很豪華，但G37Sedan比G37Coupe大有縮水，除了發(fā)動(dòng)機(jī)一樣暴力（比CC3.6更兇），操控性大有下降，懸掛比CC軟。但日本車(chē)品位較低及不上德國(guó)車(chē)，而且CC3.6性能不會(huì)比G37Sedan差。不差錢(qián)的話G37Coupe也是個(gè)好選擇，比CC3.6厲害。BMW335i絕對(duì)是好車(chē)不用懷疑，相比性能方面CC3.6稍差，但一般的駕駛也不會(huì)有很大差別，空間方面CC比較好，而且CC更豪華舒適，況且兩車(chē)不同風(fēng)格。CC3.6、G37、BMW335i都很不錯(cuò)的選擇但如果你比較喜歡CC就不用懷疑了，CC3.6絕對(duì)是好車(chē)，不會(huì)令你后悔

大眾cc3.6二手值得買(mǎi)。運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)有別于普通轎車(chē)的，其更強(qiáng)化車(chē)輛的動(dòng)力性能，在加速、轉(zhuǎn)向、抓地力、操控性能等方面都明顯優(yōu)于一般轎車(chē)。運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)具流線型的車(chē)身、風(fēng)阻系數(shù)小等。在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率方面更強(qiáng)，扭矩更大。注意事項(xiàng)：汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)性不光指賽車(chē)，具有良好操控性能的民用汽車(chē)也可稱為運(yùn)動(dòng)型車(chē)。以薩博汽車(chē)為例，渦輪增壓(Turbo)技術(shù)的運(yùn)用、運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)調(diào)校，也能夠讓人在平時(shí)駕車(chē)過(guò)程中享受到強(qiáng)大動(dòng)力與優(yōu)良操控帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣。另外，薩博汽車(chē)通常有良好空氣動(dòng)力學(xué)造型的車(chē)身，在視覺(jué)上也給人帶來(lái)運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)也增加了高速行駛的平穩(wěn)性。 運(yùn)動(dòng)車(chē)的概念是為了迎合中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的需求而細(xì)分出來(lái)的。

大眾cc2016款1.8t豪華版二手車(chē)能買(mǎi)的。二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)不是看的公里數(shù)，是看的整體車(chē)身狀態(tài)，如是否出現(xiàn)過(guò)重大事故。整體車(chē)漆面保持程度能達(dá)到80%以上的原車(chē)汽車(chē)漆，只要實(shí)際車(chē)況良好，還是非常值得購(gòu)買(mǎi)的。大眾CC這款較為高檔的中型轎車(chē)不僅性能表現(xiàn)優(yōu)秀，而且價(jià)格也比較昂貴。

二手大眾cc價(jià)格便宜,個(gè)人覺(jué)得這款車(chē)除了好看,沒(méi)什么亮點(diǎn)了,不值得購(gòu)買(mǎi),也不保值: 1、修長(zhǎng)的車(chē)身在側(cè)面給人留下了不錯(cuò)的印象,但是車(chē)尾的造型就有些矯揉造作了,對(duì)于這一代的大眾CC,大餅最不滿意的就是車(chē)尾的造型了。 對(duì)了輪轂忘了說(shuō),造型平淡無(wú)奇,不管是2014年還是2019年都不是一副奪人眼球的好設(shè)計(jì); 2、內(nèi)飾就更加的沒(méi)有亮點(diǎn)了,幾乎就是照搬了同年份大眾車(chē)的經(jīng)典設(shè)計(jì),從車(chē)外到車(chē)內(nèi)似乎有一種錯(cuò)覺(jué),覺(jué)得這樣的一款主打騷氣外觀的車(chē)怎么會(huì)就給配了這么一個(gè)平淡無(wú)奇的內(nèi)飾呢? 但是沒(méi)錯(cuò),就是這樣的內(nèi)飾給你了,你也沒(méi)辦法; 3、關(guān)于CC,避不開(kāi)的就是它的無(wú)框車(chē)窗,打開(kāi)車(chē)門(mén)的那一剎那的確無(wú)框車(chē)窗是帶來(lái)了一定的沖擊感,但也僅僅是一瞬間罷了,畢竟你不可能開(kāi)車(chē)車(chē)門(mén)開(kāi)車(chē)吧? 當(dāng)你關(guān)上車(chē)門(mén),這無(wú)框車(chē)窗便顯得毫無(wú)用武之地了。 反而帶來(lái)了糟糕的噪音。 這款車(chē)空間大,外觀大氣上擋次,動(dòng)力強(qiáng)勁,油耗低,換擋平穩(wěn),安全配置齊全,操控配置豐富,質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定。 至于二手車(chē),最好找個(gè)專(zhuān)業(yè)人士看看。 車(chē)況良好的話是可以入手的。 大眾的車(chē)都比較保值,所以二手大眾cc是值得購(gòu)買(mǎi)的。 大眾CC一直被冠以最美大眾車(chē)的稱號(hào),2010年上市至今其在大眾品牌內(nèi)的顏值高度一直無(wú)人超越。

我們來(lái)談?wù)撘黄?大眾CC，它被稱為最美麗的大眾。那一年裝備最精良的最高四門(mén)四座版本的官方指南價(jià)格為299800。而放在現(xiàn)在來(lái)看，二十萬(wàn)的價(jià)格我們可以有更好的選擇。我們現(xiàn)在來(lái)看看他的配置：2.0t200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)和GTI以及許多運(yùn)動(dòng)車(chē)型和大眾汽車(chē)都使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。齒輪箱為6速濕式雙離合器dq380。早期CC沒(méi)有對(duì)手，CC，comfort coupe的全稱，是大眾汽車(chē)當(dāng)年基于pq46平臺(tái)制造的一款中級(jí)轎車(chē)。在那個(gè)時(shí)代，它憑借大眾汽車(chē)強(qiáng)大的聲譽(yù)、超高的外觀和TSI+DSG動(dòng)力組合贏得了很多人的青睞。因此，盡管當(dāng)時(shí)高端車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)，而且還需要提價(jià)才能盡快提車(chē)，但仍然供不應(yīng)求?；厥桩?dāng)時(shí)的汽車(chē)市場(chǎng)，速度越快的車(chē)就越不漂亮，越漂亮的車(chē)就越貴。簡(jiǎn)言之，如果你想要一輛速度快、風(fēng)大、實(shí)用的車(chē)，以這個(gè)價(jià)格CC幾乎是唯一的選擇。此外，當(dāng)年BBA的價(jià)格也不像現(xiàn)在這樣貼近民眾。3系和C級(jí)的價(jià)格并不低。只有A4L可以稍微便宜一點(diǎn)，但CC在外觀上仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。打開(kāi)無(wú)框門(mén)后，你有“小型跑車(chē)”嗎~所以在那個(gè)時(shí)候，CC在這個(gè)階段幾乎沒(méi)有對(duì)手。一些中期變化已經(jīng)拉了褲襠，更換后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，事實(shí)上，在第一代CC引入中國(guó)后不久，中期改進(jìn)模型的推出有些令人失望。為了與家庭設(shè)計(jì)語(yǔ)言保持一致，家庭面部造型大大降低了CC的個(gè)性，我仍然覺(jué)得第一代CC是CC家族外觀設(shè)計(jì)的巔峰。 ?而現(xiàn)在大眾cc已經(jīng)開(kāi)始落寞了，如果有二十萬(wàn)的預(yù)算還是更建議去買(mǎi)國(guó)產(chǎn)豪華品牌或者是bba入門(mén)級(jí)的車(chē)型

大眾CC主要指的是一些稍微利基的車(chē)型，250000可能無(wú)法購(gòu)買(mǎi)trot配置。常見(jiàn)的一汽-大眾CC和亞龍配置包括：跑步機(jī)、輪胎壓力監(jiān)測(cè)、制動(dòng)輔助（EBA/BAS等）、駕駛汽車(chē)，但看看盧斯瓦戈先生，他是一位像大眾CC一樣時(shí)尚精致的駕駛員。它有一個(gè)Volken CC，已經(jīng)使用了不到半年，現(xiàn)在終于取代了亞洲龍，到目前為止，它已經(jīng)三個(gè)月6900公里了。亞洲龍的優(yōu)勢(shì)是什么？與大眾CC的主要區(qū)別在于，亞洲龍（Asian dragon）轎車(chē)的價(jià)格來(lái)自掀背式轎車(chē)，它沒(méi)有考慮太多后排乘客。在駕駛輔助方面，一汽-大眾CC配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和實(shí)時(shí)路況信息顯示，并可選擇自動(dòng)巡邏轉(zhuǎn)彎的范圍。大眾CC是一款需要提及的車(chē)型。該車(chē)配備了胎壓報(bào)警器、前安全氣囊和/CO單元主安全氣囊四種安全配置，相對(duì)完整，但仍有進(jìn)步空間。亞洲龍?jiān)谶@個(gè)分裂的領(lǐng)域是最鋒利的。大眾CC主要是一款小型車(chē)。25萬(wàn)人可能買(mǎi)不到一輛小型跑車(chē)，但你可以看到大眾CC這種時(shí)尚精致的掀背式跑車(chē)。事實(shí)上，在價(jià)格范圍內(nèi)有許多可選車(chē)型可以憑借外觀取勝，但亞洲龍的全部實(shí)力仍然不錯(cuò)。這輛車(chē)裝有。絕對(duì)是最好的。大眾CC主要是指一些利基車(chē)型，可能不適用于250000。這似乎是為年輕人準(zhǔn)備的。與前兩款相比，亞龍的設(shè)計(jì)有點(diǎn)低調(diào)。然而，對(duì)于日本品牌的價(jià)格范圍，大眾CC是一款需要提及的車(chē)型。你可以選擇亞洲龍。我喜歡安靜的駕駛體驗(yàn)。買(mǎi)車(chē)是一時(shí)沖動(dòng)。這輛車(chē)配備了擋風(fēng)玻璃雨刮器和雨亭，受到了無(wú)數(shù)的關(guān)注。在不久的將來(lái)，亞洲龍也將在中國(guó)制造。下半年的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)非常好。讓我們看看他們的表演。

在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)領(lǐng)域里，能夠進(jìn)入高端汽車(chē)市場(chǎng)的，那么基本上就只有紅旗品牌，談到紅旗品牌，大家都不會(huì)陌生，這個(gè)品牌給我們的就是豪華感；紅旗品牌原來(lái)基本上不參與民用市場(chǎng)，隨著汽車(chē)市場(chǎng)需求的增大，紅旗品牌代表著國(guó)產(chǎn)車(chē)就跟合資品牌在抗?fàn)?，在定價(jià)上面，紅旗品牌也算比較親民，相比普通國(guó)產(chǎn)品牌，那么還是要貴一些，對(duì)比合資品牌同等級(jí)車(chē)型，那么價(jià)格就要略便宜，但是在高級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域里，紅旗還是失敗了，因?yàn)槠煜碌募t旗H7，它的銷(xiāo)量是破千輛都難。紅旗還是失敗了！大眾CC的價(jià)格，車(chē)長(zhǎng)5095mm，配高級(jí)獨(dú)懸，賣(mài)不動(dòng)；紅旗H7定位就是高級(jí)轎車(chē)，從空間、配置來(lái)看，這款車(chē)已經(jīng)達(dá)到C級(jí)轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，想對(duì)比奧迪A6L、大眾輝昂等車(chē)型，紅旗H7確實(shí)有些不足，但是對(duì)比大眾CC、邁騰、帕薩特等B級(jí)轎車(chē)，那么紅旗H7還是有很大的優(yōu)勢(shì)，并且從紅旗H7的指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，這款車(chē)是跟大眾CC差不多的價(jià)格。作為國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車(chē)的代表，紅旗H7的指導(dǎo)價(jià)并不是特別高，價(jià)格區(qū)間為25.28-31.78萬(wàn)元，這個(gè)指導(dǎo)價(jià)跟大眾CC差不多，因?yàn)榇蟊奀C的指導(dǎo)價(jià)為24.68-30.18萬(wàn)元；從車(chē)型定位來(lái)看，大眾CC就是一款B級(jí)轎車(chē)，在空間、動(dòng)力、懸架上面，那么都不如紅旗H7，可是在銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上，大眾CC是能月賣(mài)2-3千輛，而紅旗H7的銷(xiāo)量，它是突破1000輛都難，基本上是在900輛左右浮動(dòng)。從空間上來(lái)看，紅旗H7的車(chē)長(zhǎng)是5095mm，軸距是達(dá)到2970mm，長(zhǎng)寬高分別為：5095*1875*1485mm，這個(gè)參數(shù)空間是跟很多合資C級(jí)轎車(chē)相當(dāng)，在車(chē)長(zhǎng)上面，紅旗H7就超越了奧迪A6L，所以紅旗H7的車(chē)內(nèi)空間是非常的大，用合資B級(jí)轎車(chē)的價(jià)格，就能享受到合資C級(jí)轎車(chē)的舒適感，這個(gè)只有國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)了。紅旗H7在動(dòng)力上是搭載三款不同類(lèi)型排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.8T、2.0T渦輪增壓和3.0L自然吸氣動(dòng)力，對(duì)應(yīng)的馬力為188匹、204匹、231匹，整體的工信部油耗在9L左右；在動(dòng)力上面，紅旗H7確實(shí)不如奧迪A6L，但是對(duì)比同價(jià)格的大眾CC，紅旗H7還是有一定的優(yōu)勢(shì)。在傳動(dòng)上面，紅旗H7是采用6擋手自一體和7擋雙離合器變速箱；因?yàn)槭歉叨宿I車(chē)，所以在底盤(pán)系統(tǒng)上面，那也是配置高級(jí)獨(dú)懸，前輪采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，后輪采用多連桿式獨(dú)立懸架，很多車(chē)型前輪都是普通的麥弗遜式獨(dú)立懸架。從整體情況來(lái)看，紅旗H7在空間、動(dòng)力、價(jià)格上面跟合資B級(jí)轎車(chē)相對(duì)比，那么還是有足夠大的優(yōu)勢(shì)，可是從實(shí)際銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，紅旗H7竟然賣(mài)不動(dòng)，這個(gè)就只能說(shuō)明紅旗在高端轎車(chē)領(lǐng)域失敗了。

大眾CC是一款豪華轎車(chē)，售價(jià)在30-50萬(wàn)元之間。具體價(jià)格取決于車(chē)型配置和銷(xiāo)售地區(qū)。 CC是大眾推出的一款四門(mén)豪華轎車(chē)，車(chē)型華麗、動(dòng)感，外形設(shè)計(jì)有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格感，內(nèi)部配置豪華且駕駛舒適性較高，搭載了強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，可滿足用戶的日常駕駛需求。同時(shí)，大眾CC還具有先進(jìn)的科技配置，比如最新的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、大型中控顯示屏、自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持等，讓用戶擁有更智能、更便捷的駕駛體驗(yàn)。

CC有3000公里的磨合期。零件在初期運(yùn)行需要磨合，前期會(huì)有一點(diǎn)磨損。關(guān)注越多，磨損越少。1.不要突然剎車(chē)。緊急制動(dòng)不僅會(huì)在磨合期損壞制動(dòng)系統(tǒng)，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的沖擊。2.如果不能高速行駛，通常不建議把油門(mén)踩到底，除了不安全，特別是損壞發(fā)動(dòng)機(jī)(尤其是新車(chē))。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過(guò)3000轉(zhuǎn)/分。3.超載不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)導(dǎo)致氣缸和鋼板彈簧斷裂，給行駛過(guò)程帶來(lái)極大的危險(xiǎn)。更好的是，承載能力不應(yīng)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)載荷的70%。4.選擇使用優(yōu)質(zhì)燃油對(duì)車(chē)有一定的影響。優(yōu)質(zhì)燃油動(dòng)力十足，劣質(zhì)燃油對(duì)汽車(chē)有些傷害。5.發(fā)動(dòng)汽車(chē)前先預(yù)熱。汽車(chē)預(yù)熱的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)溫度緩慢升高到工作溫度，防止發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。6、檔位要合適。這主要是針對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型。新手最容易犯的錯(cuò)誤就是不會(huì)以正確的速度換入相應(yīng)的檔位。記住高速和高檔，減速和低檔。

CC沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)。不同于之前的手動(dòng)上坡輔助，現(xiàn)在這個(gè)功能是系統(tǒng)提供的。上坡輔助功能怎么用？車(chē)主只需要?jiǎng)x車(chē)幾秒鐘。松開(kāi)剎車(chē)踏板，上坡輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)按住剎車(chē)片2秒，給車(chē)主足夠的時(shí)間上坡加油。同時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)只有在滿足以下條件時(shí)才會(huì)開(kāi)啟：車(chē)輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。車(chē)輛需要感知坡度，坡度不能小于7%。自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，人會(huì)在瞬間前傾，確保駕駛員和副駕駛系好安全帶。放下手剎。此時(shí)，不要踩油門(mén)踏板。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能干擾，此時(shí)可關(guān)閉該功能。與老款車(chē)不同的是，現(xiàn)在的上坡輔助不再需要按任何按鈕，它智能嵌入了ESP按鈕。當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，上坡輔助將自動(dòng)關(guān)閉。即使采取了上述所有預(yù)防措施，上坡輔助系統(tǒng)仍然無(wú)法使用。說(shuō)到剎車(chē)力度和間隔時(shí)間，智能還需要進(jìn)一步優(yōu)化。有一些情況車(chē)主還是可以注意的，比如停車(chē)地面是否太平坦，加油前車(chē)身是否有退步。

大眾CC（參數(shù)|詢價(jià)）是一款誕生于大眾PQ46平臺(tái)的四門(mén)溜背轎車(chē)。有著“大眾最美車(chē)”的美譽(yù)。賣(mài)點(diǎn)。但由于車(chē)窗玻璃與內(nèi)門(mén)框橡膠直接接觸，冬天很容易被水汽凍壞。因此，冬季盡量減少洗車(chē)次數(shù)，盡量在室內(nèi)洗車(chē)。洗車(chē)后，請(qǐng)工人擦干門(mén)窗周?chē)鷼埩舻乃?。另外，在冰雪天氣停?chē)后不要立即熄火。讓水汽排出車(chē)內(nèi)，這樣冷車(chē)后門(mén)窗不易結(jié)冰。

大眾CC譽(yù)為最美大眾，顏值擔(dān)當(dāng)，大眾CC真的是非常帥氣，可以說(shuō)360度無(wú)死角，真好看。無(wú)框車(chē)門(mén)，低風(fēng)阻，轎跑設(shè)計(jì)，溜背造型，處處抓人眼球，還有CC獵裝車(chē)，非常適合自駕出游，超大的后備箱，比SUV都能裝。不管是普通版CC還是獵裝版CC，能賣(mài)到奧迪A4L的價(jià)格，必有過(guò)人之處，值得購(gòu)買(mǎi)。

一汽-大眾CC結(jié)合了轎車(chē)的穩(wěn)定性和跑車(chē)的靈敏性。采用4門(mén)無(wú)框設(shè)計(jì)，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，延續(xù)了大眾商務(wù)轎車(chē)系列的風(fēng)格，真皮跑車(chē)座椅和真皮智能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)。全新一代CC是大眾全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的集大成者，搭載四門(mén)轎跑式車(chē)身設(shè)計(jì)、無(wú)框車(chē)門(mén)、掀背式尾門(mén)設(shè)計(jì)。前臉采用突破性的U型前臉造型，鍍鉻飾條鑲嵌其中，與全LED大燈組融為一體。 A柱與大燈的自然銜接與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的凸起線條相呼應(yīng)；全新一代CC采用了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的開(kāi)啟方式，開(kāi)合線一直延伸到輪拱的位置。

好名聲。這款車(chē)加速性能出色，底盤(pán)穩(wěn)定，空間大。后排的頭部空間有點(diǎn)小。如果高一點(diǎn)的坐直了，就去見(jiàn)見(jiàn)他們。最好看的大眾車(chē)沒(méi)白開(kāi)，外觀夠酷。從前面看有點(diǎn)像大眾的酷，路上好像也沒(méi)幾個(gè)cc！當(dāng)然回頭率更高，白色的更漂亮。內(nèi)飾的制造工藝也很精致。內(nèi)部配置很差。這輛車(chē)隔音效果很好。高速行駛時(shí)，關(guān)上車(chē)窗即可。一般沒(méi)有噪音。

大眾cc價(jià)格方面,大眾cc官方售價(jià)約25.28-30.98萬(wàn)元,帕薩特官方售價(jià)約18.99-30.39萬(wàn)元。這組參數(shù)清楚地表明大眾CC貴了6萬(wàn)元左右。

24.99萬(wàn)元起售，全新一汽-大眾CC上市了，這款車(chē)都有哪些亮點(diǎn)呢？在車(chē)尾部分有著很明顯的變化，CC字樣的標(biāo)志由之前的右下方改成了車(chē)標(biāo)下方。兩側(cè)狹長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì)前臉大燈形成了很好的呼應(yīng)，帶來(lái)了出色的視覺(jué)效果和較高的辨識(shí)度。新車(chē)的動(dòng)力方面，搭載2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版車(chē)型最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛米；低功率版車(chē)型最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了7速雙離合變速箱。外觀上看，一汽大眾CC年輕而不失厚重，低調(diào)而富有內(nèi)涵，無(wú)論是從哪個(gè)角度來(lái)說(shuō)，都格外有設(shè)計(jì)感。大燈造型銳利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，車(chē)尾稍微收斂，但仍給人一種低調(diào)奢華的感覺(jué) 對(duì)于動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)方面，一汽大眾CC是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)且排量為2.0，最大功率137KW，最大馬力186Ps。 提速能力很強(qiáng)。年輕化的轎跑設(shè)計(jì)，流線車(chē)身，無(wú)論哪個(gè)角度看上去都是那么完美，紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，真的是實(shí)至名歸，溜背后尾部設(shè)計(jì)，翹起的尾鴨，雙炮筒排氣口，滿滿的跑車(chē)味道。內(nèi)飾中控臺(tái)，還是大眾一貫的T字形，不過(guò)加入了許多鍍鉻裝飾，加上大眾精致的拼接工藝，可以說(shuō)是滿滿的豪華感，真皮座椅，經(jīng)過(guò)獨(dú)特的跑車(chē)式設(shè)計(jì)，環(huán)保感非常好，坐感舒適，用料上乘作為此次上市最大的亮點(diǎn)，首次引入的CC獵裝版給人眼前一亮的感覺(jué)，除了更有“范兒”的造型和風(fēng)格之外，最主要的是國(guó)產(chǎn)后的定價(jià)拉低了獵裝車(chē)的入門(mén)門(mén)檻，使得它在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中成為了當(dāng)之無(wú)愧的性價(jià)比之王。